
作者微信号:sunsetset
我一直都不喜欢日本,寿司不吃,生鱼片不碰,经过东京成田机场N多次不入。但今天因工作需要不得不踏入日本,且一呆就是两周。
以前曾看过一退伍军人写的心言,说这辈子决不去日本,如真有哪天去了,也是以战胜国征服者的角色踏入这片土地。
当时我也有同感啊,以为这辈子再也不会进入日本了,但是人算不如天算,现在看来在挣饭[
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在犹他呆了十年,基本上走遍了犹他的山山水水沟沟壑壑,也阅遍了一年四季不同的花花草草。今年初搬到加州湾区,从沙漠移到太平洋边,内心那个欢喜呀,原想每周末去附近Hiking一次的,一年后也走遍这儿的山山水水,试了几次后发现这儿的Trail都大同小异,路上没有多大的意外与惊喜,路相同人也奇多,周末更象赶集般,再加上刚到一新地方较忙,又要考虑保护已过度磨[
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回想此生,我搬了许多次家,有的在国内搬来搬去,有的在国际间搬,如从中国搬到新加坡,再从新加坡搬到美国,现在又要从美国的犹他州搬到加州的湾区。粗看起来好象我是个动荡不定的人,但其实我很宅,我可以一月不出门,也懒性十足,如没有外界因素的推动,我可在任何地方不动不挪安安静静地呆一辈子。
其它的不去说它了,就拿这次[
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因女儿的要求,四月中旬请了一天假,于周四晚赶到旧金山机场,准备回犹他同女儿商量进哪所大学,由于天气恶劣,航班临时取消了。为了能早点看到分别了几个月的儿女,决定不回湾区的住所休息,而呆在机场等其它航班的候补名单,这样一直等到周五中午终于成行。在犹他机场见到久别了的儿子女儿那灿烂的笑容,好开心呀,血缘终是世上[
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今天下午接到电话后,我拿起车钥匙,慢慢地踱到停车场,极不情愿但又无可奈何地把我的CRV开出来,开到等在那的拖车后面,停车关马达,放钥匙在拖车驾驶员手上,然后摸摸这无比熟悉的车身,看看里面那倍感亲切的坐位,掏出手机,一边照相,一边看着驾驶员把我的CRV慢慢开上倾斜的车斗,再看着拖车慢慢地离去,在小巷中越开越远,消失在了拐弯处。不见许久了,我[
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2016-2017跨年美利坚流浪记
去年七月十二号上午,开完技术会议的我刚回到办公桌旁,还没坐下,与我隔一座位的老板立马起身朝我走来,说有个会要我去参加。
途中高我两头的老板边走边问“谁谁”你认识吗?我认识这人,是人事部的,但奇怪的是我竟然脱口而说不认识。
到了会议室门口,老板推门进去,我看到里面坐着那人事部的“谁谁&rdquo[
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“物以稀为贵”,这句话无论用在哪个国家还是哪个方面,都合适。如要攀登珠峰,无论是南坡还是北坡,门票三万到四万五千美元不等;以前长江首漂准证,开口价八十万美元。
而美帝,纵然有万般不是,但在自然资源共享方面,确实做得很出色,再奇缺的资源,要价都极低,基本上都收个象征性的费,如大峡谷底Colorado河那一百多公里的长漂,每人也就一百美元,[
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最后,贴首蓝莲花,我们的梦想与信念是永远的蓝莲花。
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就象我在第一篇里曾说的,这次我要经历一下在路边竖起大母指搭便车回家的体验。以前看有些美国电影时经常看到有人这么做,觉得挺有趣的,可我不知道那是种什么感觉,现在趁此正好体验一下。
是我最喜爱的真实故事中的一个,主人公就是这样在路边拦车的,我很喜[
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最后一天心情自然放松了许多,这一路走过来平均每天十三英里。整个行程理论上总长78英里,可实际上走了85英里也不止,一些地方走过头了需要重新折回来,许多地方走了远路,但无论如何,终点在望,今天一定会走完。
为什么一定要走到LeidyPeak作为终点,这是因为几年前我曾在此出事。那年初冬深秋打ELK时遇上暴风雪,差点死在LeidyPeak脚下的雪地里。后来虽获救[
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这样风餐露宿Hiking的目的是什么?而这样费时费力记录下来所走过的路的意义何在?我总这样问自已。对于第一个疑问,看起来就好容易解释,为了锻炼身体,为了新鲜空气,为了走更多的路看更多的风景等等,但这些对我来说都不是我要长距离荒野Hiking的真正原因。真正原因是每隔一段时间我心总会觉枯燥,需要去贴近自然一次,需要从自然界中获得滋润获得宁静,吸取能量[
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