我是干枯的胡杨^_^

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跟计划一样,第九天凌晨三点就起来了,摸黑出发。我知道自己走不快,只能早起晚睡,多点时间在路上,所谓是勤能补拙是在,比起所有其它的参赛者,我确实是走得最慢的那个。大船就不用去比了,光拿小船来比,他们一但行动起来,都比我快,我想主要原因是,他们的帆的面积都比我的大,所有单人小船,他们都有两张帆,而我只有一张。如果一点风也没有,光拚人力[阅读全文]
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第八天,天蒙蒙亮,我们三人基本上同时醒来,不过他们两人先出发,我后出发,因为我要去码头边的厕所上大号。虽然队友们偶尔会在路上碰到,也偶尔会泊在同一地方过夜,但从没有相约一起走的习惯,都是各走各的。有时我想既然我们所有小船绝无前几名的可能,那为什么不相约一起走呢,至少有个照应,或有个聊天的对象。都是倒数几名,谁前谁后重要吗?所以曾建[阅读全文]
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第七天早上七点醒来时,参赛队友,那个犹太人已走了,看了下追踪网站的记录,这犹太人在半夜三点就出发了,他应该是趁顺流,早早出发了。现在是逆流,又无风,就是拼尽了我吃奶的力气,也移动不了多远,那干脆再休息休息,待四小时顺流后再走水流的方向与风是两个对航行起关键作用的因素,水流的方向对船就二个状态,要么顺流推动船向前进,要么逆流阻船向前[阅读全文]
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第六天凌晨一点,被闹钟闹醒,收拾好来到窄谷的入口,刚好是凌晨二点,到谷口时看到有好几条船已开始进入窄谷了,船上灯光一闪一闪的。我也赶快进入峡谷。天黑时,看不清远方,所以一定要在水流刚换向,还平稳时通过。二英里的路,我只花了一个小时不到就通过了。一路平静,刚松了口气,就起风了,还是逆风。开始风不大,我还用Z字形前进,但走不到半小时,风[阅读全文]
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第五天一早就出发了。今天也许能到达那条著名的窄谷,SymourNarrow,这条峡谷很窄,但连着两条较宽的海峡,所以每当涨落潮时,这儿是个瓶颈,水流湍急,最高速可达15英里每小时。我的Kayak脚踩时,最快也就3英里每小时SymourNarrow水下有许多礁石,当水流到达十多英里每小时以上时,水冲礁石会形成一个个快速旋转的旋涡,小船如果进了这个旋涡,将很难脱身,轻则等水流小[阅读全文]
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第四天早晨,从Kayak上醒来时天刚亮,因停泊在帆船协会码头,周边有商店与餐馆,但由于太早,也就五六点钟吧,还没开门,我等不了,想像中的一杯热腾腾的咖啡,一顿香气四溢的能扎扎实实填满肚子的早餐,也就算了。拔锚出发。今天,只在上午9点时分下了场半个小时的爆雨,其它的都是少云或睛天,这已非常不错了。虽天气不错。但全天风小,基本上靠脚踩,靠人力[阅读全文]
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第三天清晨,大约五点钟,在风声雨声与不停晃动的海浪中醒来,掀开帐篷一条逢,天阴沉,雨声哗哗。 这样的天气,没心情做早餐,于是起床收拾好后,即刻出发。 说是起床,也不是传统意义上的起床。我睡觉的地方非常简单,一块防水布外加几条纤细的玻璃纤维杆,在我座位前方撑起来就成了一个帐篷,拿掉脚踩的MirageDrive,放上几块塑料泡沫,这就是我的房与床了[阅读全文]
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第二天在朝阳中醒来,昨晚睡得很舒服,否则也不会在太阳晒到屁股时才起床了。今天算起得晚的,过后的几乎每一天,都是天不亮,或天微亮就起床出发了今早无风无浪,但是逆流,逆流还不小,整个上午都在同逆流搏斗。使劲地踩了好一会了,自以为应该走了不少了,但拿出GPS一看,发现才走了几百米,照这个速度,何时是个头啊!但是没法子,除了使劲踩,还有其它办[阅读全文]
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说起来也很奇怪,离家前,我似乎有点轻微的感冒,身体不是很舒服,但经这几天的折腾,与青旅中放松的休息,不舒适感完全没有了,神清气爽,身体处于最佳的状态。这是个好兆头,我应该会成功的。 而我也有自己的策略,我知道这么长的水路,不能图一时之快,逞一时之强,要根据自己身体的实际情况与特点,采取最适合自己的方式来完成比赛。 我要把每天皮划艇[阅读全文]
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第二天早晨四点就醒过来,四点过一点就抛锚出发了。一整晚睡睡醒醒的,这样的风浪下,不可能有安稳觉。既然四点又醒了,离五点的天微微亮已不远,那干脆就收拾收拾出发吧我是穿着DrySuite入睡的,第一是因为DrySuite的穿脱非常麻烦,第二是为安全起见,万一晚上发生点什么事落水,至少不会马上被北冰洋流过来冰水冻死,第三是万一下雨,内衣也不会湿。后来,在海上[阅读全文]
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