在多伦多骑自行车的经验之谈

 

 

在多伦多（或加拿大其它城市）骑自行车的人也还是有一些的，虽然不如在中国城市的那么多。骑自行车的人主要分3类：自行车运动爱好者、学生和新移民。在市中心（downtown），汽车停车不方便，也很贵，骑自行车反而受到推崇。

 

最近几年，骑自行车出事（被汽车撞伤撞死）的事情时有发生。下面笔者谈谈自己骑自行车的经验，

 

    1，多伦多警察说：在路上开车的驾驶人员，都需将自行车视为“汽车（机动车）”，在大街上一样要遵守车辆交通规则，尤其是在路口转弯，要看红绿灯和其它交通标识。绝大多数事故，都是自行车随意转弯造成的。

 

2，多伦多的道路街道，多数没有特别的自行车道，但多伦多市中心的部分街道有比较窄（1米2左右）的自行车道；很多地方还是单行线。

 

3，自行车转弯时要做手势，让自己和他人都安全。在中国，一般是右手表示右转，左手表示左转。但很多人觉得单左手骑车不安全，所以，多伦多人只用左手打手势：举起左手表示右转，平放左手表示左转。

 

4，多伦多警察说：要戴安全帽。在卑诗省不戴安全帽为违法，可遭罚29元。不过，很多自行车运动爱好者说：越是戴安全帽，越是麻痹大意，越是容易出事。但笔者觉得，如果是长期骑车，还是戴安全帽好。安全帽后方还有警示灯，也是一个安全灯。有些安全帽或者自行车把手上还有后视镜，可以看后面的车辆。

 

5，裙摆、裤边、背包带行礼带，都必要注意：不可以太长，否则容易卷入自行车链或轮子。笔者通常用两根橡皮筋束缚裤筒，商店也有“易拉带”卖，这样骑车上路，裤筒就不会卷入自行车链。

 

6，高跟鞋、拖鞋或赤脚骑车不安全。不过，很多自行车的踏板有带子或套子，看上去是一种防滑的安全措施，但笔者觉得在雨季可能有用，在平时不一定好，因为遇到紧急情况，下车可能会遇到麻烦，来不及啊！

 

7，礼让行人、不要过快、不可在人行道骑车、不可逆向行驶、按自行车铃警示等等，这些都是普通交通规则。不过，在人烟稀少的郊区或后街，在人行道骑车以及逆向行驶两条，笔者觉得还是可以考虑的，毕竟是在没有安全威胁的情况下。多伦多的人行道比汽车道要平整，骑车感觉安全一些，至少不会歪倒。

 

8，进入十字路口前要有停车准备；从小路进入大道，一定要停车看；若十字路口过于繁忙，则可以下车利用行人穿越道步行；如果遇到红灯，马上就转弯骑车走人行道，也是很危险的。这种情况，可以下车，推车走人行道。

 

9，别太靠近行使中的汽车，因为汽车可能停车或变线，或者转弯；别太靠近停靠汽车，因为车内人士随时可能开门；想要超车（或超越行人），都应该从左侧通过；当然，如果左侧人多车多，也可以考虑右侧。

 

10，每次骑车上街之前，一定要检测轮胎和刹车；如果有问题，就推车去维修店，不可以骑车去。

 

11，多伦多市中心有很多street car车道，自行车轮子很容易卡进去，出事的几率很大。要尽量避免接触street car车道；如果可能，最好推车横穿。

 

12，大多数自行车没有后座，加拿大似乎一般也不允许自行车带人；购物框是自己购买自己安装，也可以找维修店安装。

 

13，多伦多的自行车停车处（金属的ф）不多，通常都在马路边，感觉停车不方便（汽车也一样有这个问题）。不过，如果是临时停车（半小时以内），也不用锁在金属的ф上，白天还是比较安全的。

 

14，多伦多偷车的很多，通常发生在夜晚或周末。即使你锁住了，也一样会被偷走，只留下你锁住的那部分。建议长期停车，要选对地方。