憑墟
廣漠寒山碧海蒼天，三墳五典八索九丘
准确地讲，我昨儿收到的这张罚单来自荷兰，但事由是在意大利。它声称，我在四月某日晚上在比萨某地，未经允许，驾车进入限制交通区（ZTL，Zona a Traffico Limitato）。金额、缴费手续不详，只给了一个网络连接。像是网络诈骗，不大想理睬。
但是，我在那个时间，确实开车去过那个地方。罚单上我的姓名、生日、地址俱全。车牌号也对。我上网一查，收到类似罚单的美国人真不少。罚单是真的，大家怨声载道。
这个ZTL是怎么一回事，我完全没概念。我在首都华盛顿开车，想去一个价格最低的加油站。快到的时候被大兵拦住了，要检查我们的身份和车辆。我意识到这是禁地，“是不是民用车不能去加油？”“可以，但是要检查。”这是我在美国遇到的限制交通区，绝对没吃罚单。
意大利人热情，这么远、隔这么长时间给我寄罚单。我查了一下，意大利很多地方中心城区都有ZTL。我吃罚单的那个地方，确实在ZTL内。我点击罚单提供的网络链接，能看到自动相机拍下我车的照片。
我很少吃罚单，在美国有时上诉成功。但这次是在意大利，上诉必须用挂号信，必须用意大利语。马上认罚的话，可以打三折，118欧元，划算、还吉利。付费可以银行电汇或用信用卡。我试过信用卡，三次都不成功。最后是用贝宝（Paypal）付的。收款效率很高，五分钟我就收到了回执。
我倒是希望今后再也不会收到类似罚单，但不能保证我没有误闯其它ZTL。四月托斯卡纳之行，佛罗伦萨、锡耶纳和比萨等地都有ZTL。当时完全没有ZTL的概念，事先没有做研究。实际上位智（Waze）曾给过我警告，我没听懂。
ZTL的标志是这个模样。看到这个就有些晚了，一定要提前准备。
我出国旅游，尽量不租车。城里停车麻烦，有些地方像阿马尔菲悬崖挺惊险的。充分利用公交，近处就打出租车。我们从那不勒斯到苏莲托的头一天，意大利出租车司机全国罢工三天。而我们住在那不勒斯山顶，儿子生病，行李又多，坐公车去火车站不现实。瘟疫开放刚不久，租车一天八百欧起步，豆腐盘成了肉价。怎么办呢？我跟个别出租车司机私信联系，想直接打的去苏莲托，一个小时车程。有司机感兴趣，要两百欧。我说现金一百五，成交。
但是我们去托斯卡纳，只有一个多星期的时间，要去佛罗伦萨、圣吉米尼亚诺、锡耶纳和比萨等地，城际公交不发达，不租车是不行的。自驾游自由，也没那么自由，这不，ZTL罚单。
我在意大利租过两次车，都只看驾照，不看国际驾驶许可（但我建议带上）。但他们也不提醒ZTL。我倒是问过遇到付费公路怎么办，答案是走蓝色通道，信用卡付费。怎么加油，一直磕磕碰碰，到现在也没完全弄清。
不少美国人在网上讨论。意大利罚单，我们置之不理行不行？多数人觉得不好。有人在四年多后还在为意大利罚单跟催债公司纠缠。补缴罚单，金额要翻番。有的人吃罚单很冤，看到ZTL标志却无法倒车，往前掉头被自动相机拍照，马上去警察局交涉，也赖不脱罚单。还有的人超速一公里，照吃罚单。我用位智，位智很好，有监控的地方都提醒。
在国外交通违规，信息有可能会通报给本国本地交管部门，影响到本人保险费用。我不太担心这个。罚单上说ZTL违规不扣分，而且我的保险政策原谅第一次事故——ZTL违规还算不上事故吧。
可能我们的政府太厉害了，所以欧洲人暗中给我们使坏。吃ZTL罚单的，多为游客。意大利罚单会迟到，但绝不会缺席。
20241123
In Florence downtown there are several car rental agencies just outside ZTL. However to return cars you have to go in/out of ZTL. Their solution is to enter the plate in a white list, within one hour after the return. But the rental car agencies never bother to inform their customers verbally. They only include a notice in Italian. I understand why ZTL is there and fully support them, but how it was implemented is just wrong.
罗马还没有真正的uber，出租也很不规范，每次出了酒店，回来叫车总是叫不到。