教育部公布经批准设立的外籍人员子女学校名单
(截至2007年1月23日,共86所)
北京市
1、北京韩国国际学校(原北京韩国幼儿园,1996年12月19日成立,1998年8月1日更名,2000年12月19日批准增设高中部)
2、北京大韩学校(1998年05月28日)
3、北京蒙台梭利国际幼儿园(1996年06月11日)
4、北京京西学校(1996年06月11日)
5、北京BISS国际学校(1996年06月11日)
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国际学校非是兼容两家之长,而是在中国最大限度地模拟欧美教育.或着说绝大部分中国淘金者暴发户,不看好中国教育,不看好子女将来在中国的发展.不过为了眼前利益,折衷一把.国际学校比国内公立学校还是要好的,不说教学模式不怎么收八股考试的影响,设备条件师生比例也要好得多,当然钱也要贵几倍.但比起模仿对象来说,只少目前和可预见将来还是远远地跟随原创,难以形成自[
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地铁,轻轨是平民向奴隶转化的表象.
地铁在人人有坐的前提下,其运行成本是远高于公路和轿车的.轨道的成本十倍于公路.机车的成本人均使用低于轿车但很有限.道路容载率也不高,轿车可以一辆接着一辆开,机车一班和下一班次都差很远.灵活舒适更是天壤之别,唯一明显的好处就是停车面积小.世界地铁轻轨以售票而言,没有不赔钱的.如果人人有座,至少是一比一地赔票钱.也就是[
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美国的政府官员是打工的,中国的政府官员是董事股东.还有就是美国给于平民留下了相当水平的基本生活水准.而这又是建立在压迫全世界人民的基础上.非洲亚洲南美都是美国的农村,美国本土都是城市居民.如果中国把九亿农民不当中国人的话(实际也差不多),其实中国政府也不是很差嘛.[
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