T10校园走马观花之随想

生态环境决定物种形态。物竞天择，适者生存。社会达尔文进化论也是同样成立的。

 

美国的自然地理，将美国分为五大经济文化区域。区域的特征，区域内的共性和区域间的差异及其明显。可谓泾渭分明。

 

首先是阿巴拉契亚山丘地区及以东沿海平地地区。也就是老殖民地十三州新英格兰地区。简称东北地区。这个地区面向欧洲，是欧洲方向移民的主要入口。也是美国开发最早的地区和欧洲方向贸易的主要地区。T10里面有六所大学在这个地区也是顺理成章的。

 

其次是阿巴拉契亚山丘以南，密西西比河下游主干流域及以东的地区。也就是东南部海岸大平原地区。或者说是老南方地区。简称东南部地区。这个地区气候和地理显然比东北部地区更适合于农业发展。结果也就滞后了工业发展。更在南北战争中吃了大亏，经济至今没有全面赶上。T10中只有一所大学在这个地区。

 

再次是阿巴拉契亚山丘以西，落基山主脉以东的广大中西部冰川冲击大平原地区。这个地区工农业都比较发达。是美国独立（自我）发展时期，二次工业化时期的主要动力源和市场增长点。但是也通过五大湖和铁路，和海洋有了紧密联系。简称中西部地区。T10中有两所大学在此。

 

接下来是落基山东南，密西西比河以西，以德州为核心的新南方地区。简称西南部地区。是目今后发展最有潜力的地区。T10目前没有大学在这个地区。

 

最后是落基山以西的狭长西海岸地区。面向太平洋。有与亚洲贸易的先天优势。由于海洋影响，沿海地区的气候宜人。甚至有一定的农业生产条件。但是缺乏淡水，总体上适合人类生活的范围十分狭窄。也就造成了到这个地区生存发展的机会普遍存在淘金式倾向。简称西岸地区。是二战后全球化的主要受益区。是过去几十年美国发展最迅猛的地区。T10目前有一所大学，也是风头最劲的大学在这一地区。

 

斯坦福：

校园建筑，中。

校园风景，中。

服务与安全，上。

交通与经济，上。

综合，A-。

 

哈佛：

校园建筑，下。

校园风景，下。

服务与安全，上。

交通与经济，上。

综合，B。

 

麻省理工：

校园建筑，下。

校园风景，下。

生活与安全，上。

交通与经济，上。

综合，B。

 

耶鲁：

校园建筑，中。

校园风景，中。

生活与安全，中。

交通与经济，中。

综合，B。

 

普林斯顿：

校园建筑，上。

校园风景，中。

生活与安全，上。

交通与经济，下。

综合，B+。

 

芝加哥：

校园建筑，上。

校园风景，下。

生活与安全，下。

交通与经济，上。

综合，B。

 

宾夕法尼亚：

校园建筑，中。

校园风景，下。

生活与安全，下。

交通与经济，中。

综合，C+。

 

西北：

校园建筑，中。

校园风景，上。

生活与安全，上。

交通与经济，上。

综合，A。

 

杜克：

校园建筑，中。

校园风景，中。

生活与安全，上。

交通与经济，上。

综合，A-。

 

霍普金斯：

校园建筑，中。

校园风景，下。

生活与安全，中。

交通与经济，上。

综合，B。

 

从表面上看，东北部和西岸是美国经济上热度较高的地区。都市化也是较高的。蓝度因而也是较高的。但是从实际生活水平来看，中西部是最好的，东南部西南部也不错。都明显高出西岸尤其是东北部一大截。红度也就比较高。

 

究其根源，还是地缘政治。东北部丘陵地区，西岸狭长海岸。都不如中西部，东南部和西南部平原地区有更好的自给自足的本土经济环境。所以哪怕东南部西南部都有出海口，中西部也有五大湖。但是显然东北部和西岸更适合也不得不更多地依赖贸易，尤其是国际贸易来养活自己。

 

中西部，东南部，西南部更像是农耕文明，居住文明。本土意志更强，更容易继承二战前甚至一战前，美国内敛的经济体系和道德模式。更是生态位上的美国公民。而东北部和西岸则更像是游牧文明。逐水草（金钱）而游居，归属感和长期建设心较差。大都市不是家乡，而是客栈。做事做人都讲求短平快。是生态位上的世界（游）公民。

 

这也就是为什么都市人貌似光鲜，实则往往最为贫困。或者说都市经济的繁荣，更多不是建立在本地经济的实质发展，而是建立在贸易或者对外在奴隶经济的盘剥，或者内在奴隶（非法移民）经济的盘剥上面的。或者说表面GDP是要由更大的多的人口基数来计算的。而不是投票的时候算非法移民，算成本的时候却无视。加上通过地产虚高的盘剥。高进高出，和低进低出相比，实际差额反而更小。这也是为什么都市贫富差距远远更高。因为表面的经济成长，受益的只有极少数人。受损的反而是大多数人。

 

大都市的住房，交通，人均商业服务密度和质量，治安，教育，都明显差。综合生活质量明显偏低。而这些相对的大环境条件，自然影响着学校的环境，定位，以及学生的成长。