春后雨前的博客
兰若生春夏，芊蔚何青青。秋渔荫密树，夜博然明灯。
瑞典第二大城市、北欧第一大港口城市哥德堡（Göteborg），位于瑞典西海岸卡特加特海峡（Kattegatt）的约塔河（Göta älv）出海口。尽管当地华人称之为“哥村儿”，其实比“村儿”还是大一些，今年大哥德堡地区人口数字已突破一百万。哥德堡意为“约塔河上的一座设防城市”，早在1475年，瑞典国民议会就有在这一带设立集镇的动议。1621年 Gustav II Adolf大帝提议在哥德堡建市，迄今401周年。17世纪哥德堡的大部分居民是荷兰人，因荷兰模式的城市规划及运河被称为“新阿姆斯特丹”。19 世纪哥德堡在英国移民的帮助下实现了工业化，因此又有 “小伦敦”的昵称。
与斯京一样，哥德堡也有一个 Gustav II Adolf广场，广场C位就是大帝立像。不同的是，斯京的大帝是骑着战马驰骋疆场的大英雄，哥村儿的大帝却是慈眉善目指点江山的老爷爷，这件1854年的青铜雕像是哥德堡最早的公共艺术作品。左下图是老市政厅 Rådhus，始建于1672年，由皇家宫廷建筑师老 N. Tessin设计；1936年在 G. Asplund主持下扩建，他也是世界遗产斯京林地公墓的设计师之一。1601-1611年间，大帝之父——后来的国王Karl IX在约塔河下游建立了一座名为 “哥德堡”的城市，是现代哥德堡的前身，后来被丹麦军队烧毁，右下图是1904年落成的Karl IX骑马青铜雕像。
在城市主路的另一头是新古典主义风格的约塔广场（Götaplatsen），1923年为哥德堡建城300周年而建，已成为哥德堡的文化中心和休闲场所。希腊海神波塞冬是港口城市哥德堡的象征，与Gustav II Adolf大帝遥遥相对。这是20世纪瑞典著名雕塑家Carl Milles的作品，1931年落成。在斯京米园有一个一模一样的。虽然哥德堡这个是原版，但斯京那个地点好得多，真正的 “面朝大海，站着发呆”。 当时的哥德堡市长这样评论： “在海上城市哥德堡建立一座波塞冬雕像——古希腊神话中的至高神之一和海洋的统治者，不能不取悦每一位真正的哥德堡公民。”
18世纪上半叶继荷兰与英国之后，瑞典东印度公司（SOIC）在哥德堡成立，哥德堡成为一个重要的贸易城市，经济蓬勃发展。1731-1813年间，东印度公司垄断了瑞典对华贸易，一共进行了132 次航行，绝大部分目的地是中国广州。中国之行通常持续 18 个月，是充满危险的旅程。这些船只装载了木材、铁、焦油等，在西班牙加的斯港出售换取银币，用以在中国购买瓷器、丝绸、茶叶和香料等奢侈品。带回瑞典后，这些物品在哥德堡公开拍卖并出口到欧洲其他国家，因此吸引了众多投机者，每次成功的航行都为船东带来不菲的财富。
左上图是1747-1762年间为东印度公司建造的东印度之家，由斯京皇宫的建筑师之一Carl Hårleman设计，现为哥德堡市立博物馆。右上图是建于1805-1807年间的查尔默斯之家 (中间的三层楼房)，最早的主人是东印度公司大班和查尔默斯理工学院创始人William Chalmers，1923年爱因斯坦来访时下榻于此。下方二图是19世纪的海鲜卖场Feskekörka和花园协会公园Trädgårdsföreningen的棕榈屋，由于海鲜卖场的外形结合了挪威木板教堂和哥特式石头教堂的特点，因此被称为 “鱼教堂”，Feskekörka是哥德堡口音的瑞典方言；花园协会公园是至今欧洲保存最完好的19 世纪公园之一。
Skansen kronan是建于1686-1689年间的防御堡垒，位于海拔87米的Skansberget, 一个可以暂时忘记城市喧嚣的地方。堡垒是一座八角形的四层塔楼，顶部是一个镀金铜王冠，19世纪曾作为转运囚犯的监狱及快速增长人口的紧急住所，右上图是从护城河的一座桥上远眺堡垒。1746 年，植物学大神林奈（Carl von Linné）在瑞典西部旅行期间访问了哥德堡，他认为哥德堡是瑞典王国中绿化率最高、最美丽的城市，很像荷兰。从Skansberget山顶俯瞰哥德堡老城区，绿树红瓦，景色宜人。
左上图：Skansberget山脚下老城区 Haga 的Nygata步行街，从前是具有波西米亚风的工人住宅区，现在已改造成为一个休闲的地方，街道两旁都是特色小商店和咖啡馆，充满市井烟火气。右上图：基督教青年会的一栋新艺术运动风格楼房，1898年由当时的王储、后来的国王 Gustaf V剪彩。左下图：哥德堡最早的公立图书馆，1861年由慈善家 James Dickson赞助成立，供附近Haga区的工人免费使用，1902年迁入这栋楼房——哥德堡最著名的特色建筑之一。右下图：1907年落成的哥德堡大学主楼，也是由Gustaf王储剪彩，成立于1891年的哥德堡大学学院在那一年升级为大学。
早在13世纪，瑞典人就通过哥塔河的港口与西部海洋通航通商，瑞典大部分进出口贸易都通过哥德堡港进行，是全年不冻港。在 19 世纪下半叶和 20 世纪初瑞典的大移民时期，哥德堡是前往美国的移民主要聚集地，港区的一部分今天仍被称为 “美国码头”（ Amerikajen）。左上图是1934年建造的S/S Marieholm号邮轮，先后作为波罗的海地区的交通船、挪威海军的广播和参谋舰之用，1984年至今是一艘餐厅船。HMS Småland J19，1952-1979年间瑞典海军最大的驱逐舰，长121米、宽12.6米，现在是博物馆船。下方二图为海上吊车和浮动码头。
左上图：Barken Viking号四桅帆船，北欧地区建造的最大帆船，长108米、宽13.9米、吃水深度8.1米、最高航速15.5节。这艘船是作为一艘训练水手的校船建造的，1906年下水，现在作为餐厅好酒店船永久停泊于哥德堡港。右上图：港口的蜗牛状雕塑，右侧是22层的“摩天大厦”Läppstiftet，与Barken Viking号帆船一起，成为哥德堡一道靓丽的风景线。左下图：1991年建成的哥德堡歌剧院的一部分。右下图：20世纪瑞典最著名的民谣歌手Evert Taube雕像，他的家乡就在西海岸，斯京骑士岛也有一座Taube的雕像，他的头像印在瑞典新版50克朗纸币上。
哥德堡的两座古典主义风格教堂，均在同一地点重建了三次。左图：哥德堡主教座堂，或“古斯塔夫主教座堂”，第一座于1633年以Gustav II Adolf大帝的名义开堂，一年之前他在吕岑会战中身亡，现在的是1815年所建。主教座堂前的水井建于1816年，是哥德堡的天然泉水Kallebäck的取水点。右图：德国教堂，或 “克里斯蒂娜教堂”，以Gustav II Adolf的女儿Kristina的名字命名，与东印度之家紧邻。第一座于1648年开堂，现在的建于18世纪末。
左图：Hagakyrkan，为Haga区居民建造的瑞典第一座新哥特式教堂，1859年开堂。教堂建成后，当时在哥德堡的著名作家Viktor Rydberg写道：“现在终于在众多房屋之上升起了另一座塔，虽然没有德国教堂和主教堂那么高大，但更强大、更坚定、更虔诚。这种奉献精神体现在新哈加教堂的整个建筑中。”右图：Oscar Fredriks kyrka，非常漂亮的北欧砖砌哥特式典范，1893年开堂，以当时的国王Oscar II的全名命名。教堂高70米，是哥德堡最高的教堂建筑，高塔偏离了传统模式，放置在圣坛旁边。
民族浪漫主义风格的三中殿Masthuggskyrkan教堂，1914年开堂，位于水边海拔110米的Stigberget山顶，被当地华人称为 “哥德堡大教堂”，但这个名字很容易与主教座堂混淆。与其他建在大西洋沿岸的教堂一样，这座教堂里悬挂了一艘帆船模型，即1944 年教堂成立30周年之际哥德堡海事博物馆捐赠的全帆装船Java号。这个教堂是哥德堡的主要观光景点之一，观看哥德堡全景的好地方。
1832年，《哥德堡贸易和海事报》（Handels-och Sjöfartstidning，左上图）出版发行。这是一份以商业分析为主的自由派日报，与其他报纸一起，迎合了日益增长的资产阶级的兴趣和需要，Viktor Rydberg曾在这份报社工作。由于蒸汽机的发明，19 世纪下半叶纺织业成为哥德堡的重要经济力量，右上图是那时的织布机。后来斯堪的纳维亚半岛的一些大型制造业集团和著名跨国公司，如 Volvo、SKF、Esab、Hasselblad 等纷纷于哥德堡成立并设立总部。左下图：1927年生产的第一款Volvo敞篷轿车；右下图：1969年，这款哈苏相机拍下了人类首次登月的照片。
Liseberg是为庆祝哥德堡建城300周年兴建的大型主题游乐园，于 1923年5月8日开张，现已成为北欧最大的同类型公园，拥有建造了迄今欧洲最高的自由落体塔 Atmosfear，塔高116米。游乐园门前有一条星光大道，多位到过这里的娱乐体育名人都有一颗星星。大概很少有人知道，其中一颗星星属于爱因斯坦。爱因斯坦于 1922年获得1921年诺贝尔物理学奖，他的诺贝尔主题演讲则推迟到1923年的第17届斯堪的那维亚科学家大会，在游乐园内的会议大厅举行，可惜50年后会议大厅毁于一场火灾。右下图是建园60周年时选出的吉祥兔——Lisebergdkaninen。
自从14世纪北部欧洲各国开始争夺波罗的海的海上贸易权以来，瑞典的国家权力东移。1634年，斯德哥尔摩成为瑞典王国的官方首都。哥村儿有点像小号的斯京，很多雕塑、区域和道路名称都是一样的，大多数地方都步行可达。当然含义时有不同，例如Haga在斯京是皇家属地，在哥村儿却是劳工住宅区。多年来两个城市有着解不开的“瑜亮情结”，瑞典“现代文学之父”斯特林堡（August Strindberg）称哥德堡为“世界海洋的一个港湾”。左上图：为1958 年瑞典举办世界杯足球赛而建的Ullevi体育场；右上图：哥德堡大学教育学院Pedagogen新建筑；下方二图：共享滑板车和涂鸦。
哥德堡港的另一艘著名帆船是“哥德堡号”，18世纪瑞典东印度公司重要商船“哥德堡一号”的现代手工打造复制品。2003年6月6日瑞典国庆日，瑞典国王、王后和王子主持了新船下水礼。老哥德堡一号曾三次远航广州，1745年9月12日返回哥德堡港时触礁沉没。2005年10月2日，哥德堡号沿着当年老哥德堡一号的路径，前往古代海上丝绸之路的终点——广州，历时225天。时隔17年后的今年6月8日，哥德堡号再次启航，开始第二次亚洲之旅，将横跨北海、英吉利海峡、地中海、红海、印度洋，计划于2023年9月抵达终点上海，图为去年9月4日哥德堡号为这次航行到斯京试水。
本人在瑞典居住了30多年，也造访过哥德堡多次。然而， 或匆匆来去、或天气不好，因此对这座城市知之甚少。2001年去丹麦游玩途经这里，在Liseberg游乐园心惊胆颤地乘坐了此生唯一的一次过山车，毫无快感可言。也曾不只一次到哥德堡大学开会，都是同事接送，根本找不到北。今年九月初在哥德堡住了四晚，每日暴走，总共不下四十公里，自诩可以在哥村儿当导游了。路过Gustav II Adolf广场时，想起来15年前到此一游，但是那天下大雨。由于旅游旺季已过，游乐园和鱼教堂只有周末才开门，郊外也没时间去了，只好留待下次。
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