上一篇写办好支付宝以后,我朋友教会了我如何叫网约车。这项服务实在是太方便了,以至于我后来在国内的十几天里,每天都会用到网约车,走亲访友,逛商场看电影,再也没有任何出行的困难了。
网约车在中国的普及率,我本人觉得远远超过了Uber和Lyft。在我们这边,因为几乎每个家庭都有车,叫Uber和Lyft的频率不会太高。而在国内,即使家里有车的人,也会经常叫网约车,这一是因为交通的拥挤和停车位难寻,第二就是网约车的价格实在是太便宜了。
就我自己的观察,在三公里以内的距离,网约车的价格几乎都不会超过十元人民币。即使是一小时左右的路程,也不到一百元,比这边便宜了好几倍。很有趣的是,我们后来返程,在机场叫了一辆Limo回家,不到半个小时的路,连车程带小费,最后花了俺一百刀。这真是没有对比,就没有伤害呀!
不过呢,我一直在想一个问题,那就是这么便宜的价格,到底网约车司机能不能养家糊口?刚好,我有一个子侄辈在开兼职的网约车,后来我们一大家子人在一起聚餐的时候,我私下里问了他这个问题。他告诉我,当网约车司机是个非常辛苦的事情,一天要开上十几个小时,才能赚三百元左右。如果不是迫不得已,他也不愿意去受这个苦。据他说,现在开网约车的人,有一些是单位不景气,有一些是刚刚失业还没找到下家,还有一些是没有别的技能;如果不去开车的话,家里的房贷,孩子的学杂费课外辅导费用,柴米油盐,从哪里出。我问他为什么价格会压得这么低?他说这是国家和市里出的政策,可能是有关政府的面子;而且一个上千万人的城市,你不去开,总会有人开。当然结果就是大家恶性竞争,每个人都辛苦得不得了,日子还过得紧巴巴的。
其实我这个子侄已经算是很不错的了,他父母全款给他买了房子,身上没有了房贷的压力。他和他太太都在上班,工资也不算低。只不过,他孩子现在三年级,正是花钱的时候,各种各样的兴趣班补习班,暑假的时候还要全家出国旅游,这些都是要银子的呀。和他交流的时候,我联想到刚回国的时候碰到的那位出租车司机,颇有些感慨。
叫网约车方便归方便,不过有一个必要条件,那就是一定要有一个国内的手机号码。叫车需要用到手机上的支付宝,自不待言;而且网约车司机来了,还需要和你核实手机号。我后来才发现,这个手机号的作用,实在是太重要了。不仅仅是网约车,扫码支付,以及后来的网上银行的转账和网购,都要通过手机的验证码。
这样就带来了一个问题,像我这样的人,也不是经常回国,而且回来也就两三个星期的时间,该怎么保留我的手机号码呢?我总不至于每一次回来都要重新去办一个新的号码吧?这个问题的答案其实很简单,有一个专门的保号套餐服务是针对像我们这样的海外华人的。我当时开办手机号码的时候,中国移动的工作人员问我想要什么样的套餐,我选了一个48元的套餐,一个月有15G的流量,500分钟的通话时间。这个套餐对于我这样短期回国的人来说,那是绰绰有余了。我后来统计了一下,我在国内的十几天,一共也没用到10个G的流量,通话时间更是少得可怜(这一点很正常,现在大家都用微信联系,很少直接打电话)。短信倒是用了很多,不过,短信服务是无限制的,而且不额外收费。
这个保号套餐,就是中国移动的工作人员告诉我的。她说在我离开中国之前,可以打中国移动的客服,把我的套餐改为保号套餐,一个月交8元,有30分钟的通话时间,不过没有流量,好处是可以免费收短信。如果以后再回国的话,还可以再改回到48元的套餐。
后来我有一个朋友告诉我,像我这样的情况,其实最好的办法是,将来就一直用这个8元的保号套餐;如果要用到流量,就临时买5G或是10G的流量包,不过十几元而已。我现在就是用的这个办法,这个8元的保号套餐保证了我在国内或是国外随时都可以收到国内的验证码,而如果要用流量,就买额外的流量包。至于通话时间,一个月根本就用不到30分钟,完全不用担心。
写到这里,我想到了自己平时用的手机计划。几乎是一模一样的服务,一个月要charge俺五六十刀,这价格上的差别,简直是令人发指。为什么会是这样呢?
不知道网友们有没有什么高见。
也就是在手机账号下保留几百人民币就可以保号几年,我一直这样做。疫情后一直没回去,这次回去直接可以使用。另一种模式是保号但停止付费,你回去后需要下飞机前打一个号码激活,我觉得意思不大,显得麻烦。一年也就是省几十人民币。
一旦回国需要使用,根据时间长短,买7天或者更短时间的流量就是了。有一部国内手机还是很方便的,尽管不是必须。
然后每过七天买一次流量,一次20元,流量能用十分之一就不错。最后几天可以买三天的,甚至一天。
理论上即使不买流量,只要手机有充值,就一样使用,贵点就是了。而手机充值不仅可以从其它手机进行,充值后几秒钟就作用,可以立即使用。语音流量是没必要买的,因为是从话费扣,有充值就够了,贵点而已,一分钟十几分钱的样子,可以忽略不计。
国内最合适的plan是包月,自动续约,很显然不适合临时短期回去的。那就更便宜了,一个月20-30元大概就够了,这是国内人平时的最低花费。
至于国内的网约车,只管打,中国的这类费用是世界上最低的,不论去哪儿都应该打车,实在是太方便了。
与一个网约车司机聊过他们的收入,他说在北京还是很容易活的,他是租公司的车,因为自己的车太高级,不舍得用。费用是每天140元的份子钱。他从上午10点工作到晚上12点,中间一小时吃饭充电,一周工作20天,刨去每天140元的份子钱和40元的充电费,收入最高接近一万。
不过他也说这是北京的行情,北京开网约车活多,外地城市没这么好的收入。滴滴平台扣20%的收入,相当高。
平教授周末愉快!
我几个月前在北京,拿钞票,招手,也打到车了,哈哈。
我们家美国手机三条线每个月两百多块(无限数据),真是太不可思议了,除了人工贵,还有运营不利,竞争不够的原因吧?
行业垄断和工会势力太大,给美国企业拖后腿。
平教授周末愉快!