全镇只有一条南北走向,全长约二里地又拐弯又抹角的水泥路,路面因年久失修,坑坑洼洼的路面上,长年积存着灰黑色的污水。一辆解放牌的货车进来,便塞满了街道。行人得赶紧躲进街边的小店里,免得被车轮在辗过水坑时激起的污水溅一身。直到大货车擦着店门面的招牌 “ 轰隆隆!” 的开过去了,才走出店门。
在八十年代初时的清河镇还没有门牌号码和街名。沿着这条破烂的街边往南走,出了街口,横在眼前的是一条粗沙子铺的路面,同样是因为没钱整修,凸凹不平的路面积满了灰尘,过往的车辆碾过时扬起的灰尘,被从江面上刮过来的风吹得漫天飞舞。又因为国道在此经过,小镇大方的将这段路起了个像样的名字:临江路。穿过临江路,迎面就是同仁堤。
同仁堤大坝面对着街口,被挖开约四,五米宽的通道,通道临江的一面有两扇铁门。长江夏季洪峰过境时,通道的铁门会关闭。通道是为了方便车辆经过此处上汽车轮渡过江,从江堤坝通往汽车轮渡的那段斜坡路,也铺设了粗沙子。
载客的轮渡在汽车轮渡的西边不到半里远。搭渡轮的人需要吃力的爬上坝,堤坝上的右手边有个小岗亭,守在里面的不是交警,而是卖轮渡票的。过江的人得手里举着毛票,踮起脚尖,仰着头,伸进小窗口买票。
这边下江堤坝的斜坡即没有铺沙子,也没有砌台阶,还因为走的人多了,五,六米宽的斜坡上寸草不生,过江的人得十二万分小心翼翼的往下走。脚下的黄土被上上下下的行人踩出各种形状,大小深浅不一的土坑,得将自己的脚准确地,有时还得横着脚套进坑里,将上半身往后仰到恰好平衡的角度,一步步地走下去。
碰到冬天枯水季节,要是双脚不小心套进脚大坑小的上面,坑沿光溜且坚硬如铁。没有老天爷的关照,一不小心就会四脚朝天的跌倒,那真是有多远滚多远。一路滚下去,至江底撞到鱼虾才罢休。
回头再说小镇街口的右手边就是卖酱油的供销合作社,兼卖针头线脑和颜色单调乏味无趣的布匹。从江堤坝东边过来的347国道(湖北省内又叫沿江一级公路)经过供销社门前后,右转,贴着商店西边后院往西北县城方向而去。国道两边先是菜农种的大片菜地,然后就是一眼望不到头的庄稼地。
往县城方向去的这段破破烂烂的国道,被过往的长途司机骂出名了:五十公里的跳舞厅!大小货车在大坑套小坑里一路颠簸着往前行。
小镇街口的左手边是一家南北山货批发店,共有三间门面。门面一间向西,面对卖酱油的商店。另二间向南,面对着汽车进出堤坝的通道。紧挨着批发店右手边是一家小小的五金店,左手边是一家小吃店,小吃店过去是一家理发店,童装店,修车铺,杂货铺兼卖水果,玻璃店和竹器铺,铁匠铺等等。
一溜十多家小店铺都面对着同仁堤,店铺之后,再往东去是一片菜地直到清江口闸边。过了闸前的石板桥还是菜地,挨着菜地的东边是化肥厂。化肥厂过去便是大桥工程局的地盘,是建江州长江大桥的。工程队自从1973年开始,已经建了十多年,还在继续努力加油。再往东去又是大片的农田和村庄,外乡人到了此处,已经在不知不觉中进入安微省了。
就这么十几家小店铺,隔着临江路,对面是如绿色巨龙般的同仁堤挡住了视线。沾了渡轮码头的光,此处是小镇人气最兴旺的地方,也是最危险的地方。
毎到夏季清河镇便闹水患。长江的水日夜不停地往上涨,江水涨到堤坝下巴的时候,站在店铺门口,抬头可以清楚地看到行驶在江面上,白色大客轮的舷窗,仿佛江轮是贴着江堤坝走。
为防长江的洪水倒灌进来,进出汽车轮渡口岸的通道早早的关闭。到夏季长江洪峰过境时,江面上滔天的巨浪,水流淌急。载人的轮渡为安全起见,有时会停止营运,直到水位下降。
三月三,九月九,无事莫到江边走。皆因这是季节交替的时候,江上是风大浪急,比洪峰过境时还要骇人。
但总有一些人不分季节和早晚,有急事要过江。于是哪些缺钱的和要钱不要命的,便急人所急,急己所求,冒死送客人过江。清河这边开的是机帆船,收十块二十块钱送人过江。当时轮渡的票价是一毛钱一张呢。
我若懂你,该有多好(二)清河边的名胜古迹
蘑菇早上好!谢谢鼓励!祝周末愉快!
谢谢沈香的鼓励!祝好!
谢谢小小鼓励和支持!是的,下篇文章开始人物将陆续登场。
喜欢你博文里的精彩的文字,图片和音乐。
谢谢!
多谢鼓励!清河人下篇开始陆续出现,希望你喜欢:)
多谢海风的鼓励!问好!
多谢墨墨的鼓励!问好!
我是巴不得将自己知道的都写出来:)
王妃不怕,有惊无险:)
清河是鱼米之乡,物产丰富。只是与隔江相望的江州城比,清河人心不甘,意难平:))
多谢麦姐的鼓励!你的新头像真漂亮!
我这回写的故事有点长,希望麦姐喜欢看:)
多谢松松的鼓励!问好!
小镇和周边的环境已经介绍完,接下来开始讲清河人的故事了。希望松松喜欢:)
问好五湖!
难忘清河镇的父老乡亲们,也忘不了清河两岸的风土人情和名胜古迹。
多谢弄弄的鼓励!
弄弄再忍一下,从下篇开始人物将会随着故事情节的发展而一个个的走进来:)
给菲儿上凉茶!我们这里近来天气很热。
从下篇开始人物开始陆续登台,希望菲儿喜欢:)