老烟记事（40） 生死由命

【车坐到通化的西丰县才算抵达终点，单位即驻扎在平岗镇。教导大队是为各速成学校培训师资，我调到这里，意味着基层锻炼结束，重新回归本行。我成了文教中队的一名学员。学习知识本是我的强项，在众多学员中我很快就脱颖而出，得到领导和老师的青睐。

我在通化从5月呆到7月下旬。教导大队随即接到紧急命令，须在48小时内进赴朝鲜。有人推测这与即将签订停战协定有关：大量基层干部即将转业复员，需要对他们加紧文化培训，以适应地方工作需要。再次赴朝我并不激动，而那些留守人员却兴奋异常，因为他们从未去过朝鲜。当时流传两句含有讽刺意味的打油诗：“抗美援朝不过江，留在通化保家乡。”就是指这些人。

由于实际上已经停止交战，部队行动不用再怕敌机轰炸了。先坐火车，又乘汽车，最后在光天化日之下步行了一天。火车还是那种“闷罐车”，经过大同江时，突然停住了。大桥有两个桥墩被炸掉了半截，抢修时用枕木十字交叉一层层地码上去，然后再铺设铁轨。我们车厢正好停在这里。大桥很高，车厢在风中摇晃，非常惊险。

列车停了半小时还不开动。当时饮水供应不上，大家吃的又是压缩饼干，愈吃愈干。有人出主意：把背包带接起来，放桶下去。看着清澈的江水在下面流淌，大家的嗓子眼更像着了火似的。于是十几双手一起行动，这边放桶，那边系带，一条、两条、三条……车厢离江面太远了，有些人怕偷鸡不着蚀把米，开始动摇，但坚定者居多。现在已快触及水面，只能一不做，二不休，加快速度放绳。

好啦！终于打了一桶水，可是往上提却格外费劲。带子太长，水桶荡来荡去，不听指挥，还老让枕木架给挂住，急得提桶者满头大汗。眼看还剩两根背包带的长度，忽听当啷一声，列车又缓缓前行了。几个人奋力拽桶，可还是眼睁睁地看着它坠入江中。大家气得直骂司机缺德，口里却越发干渴了。

好容易熬到终点，大家狂饮一通后，又换乘小嘎斯，翻越兴高山。这是一座有名的高山，十分险峻。有一首流行歌曲，开头几句对白便是提醒司机的：“同志，前面就是兴高山了，小心点！”（狼曰：啥子“流行歌曲”？我在网上搜了一圈也没找着。）

朝鲜公路等级不高、路面窄，大山里翻车是常有的事。在当时，载人的自然都是卡车，连赴朝慰问团也不例外。像这次，就是把货物和行李先装上车，然后大家在上面横七竖八地或坐或躺，高度早已超过车帮。卡车开起来摇摇晃晃，非常不安全，所以上车后的热门话题自然是：坐在哪个位置最保险？一旦翻车何处跳车最方便？

军排球队有次到兄弟部队比赛，也翻一座高山，因雪化路滑，刹车失灵，眼看就要出事。车上队员惊惶失措，只有队长林君反应最快。车猛一晃动，他以为即将坠落山涧，便“嗖”地鱼跃而出。甫一落地，谁料一只空汽油筒也飞出车厢，正好砸在他后腰眼，当即毙命。而另几位紧紧抓住车厢板，不敢跳，最后反倒安然无恙。所以说，反应太快未见得是好事。

我们乘坐的小嘎斯严重超载，所以爬山时挺费劲，绕过九曲十八弯，好容易爬到山顶，往下一瞧，老天爷！涧底躺着七八辆卡车，小得就像火柴盒一样，估计是停战前出的事故。

走了一半山路，大家松了一口气，可是俗话说：上山容易下山难。尤其是坐汽车，十几条性命全捏在那嘴上无毛的司机手里了，万一刹车失灵……

在山顶，我们的车与迎面而来的另一辆车交会。战士相见，都很兴奋。有一高个儿手舞足蹈，乘势把一颗烟头扔了过来。当时我没在意，下山才闻到异味。一查找，后襟下端烧了一个鸡蛋大的洞，真倒霉！

最后还安排了一天的步行，较之第一次入朝的3天行军轻松多了。白天走，看得清路；加之气候适宜，背包分量大大减轻。如此行军，使我想起学生时代搞的童子军露营活动。这一联想还真有了根据，因为晚上歇脚就选择在一个山坳的草坪上。一班人把各自的雨披联成几大块，很快就搭成一个马架。大家并排躺在松软的草铺上，从雨披连接的缝隙仰望满天星斗。一些小资情调十足的教员激动得吟诗唱歌，闹到半夜还不肯入睡。】

2009-06-17