AG1(2-2)THEGEORGEVITHREEPANELSAIRLETTERSHEET三折式英皇喬治六世航空郵資郵簡實寄郵簡。標識框與郵資符誌的間距爲65毫米，郵簡高272毫米（包括封舌），中寬147毫米（在”SECONDFOLDHERE”处），底寬143毫米。托墨現象輕微。宣傳類郵戳，“AIRMAIL/SAFESURESPEEDY”（“航空郵件安全、准確、快速”），一九四八年三月二日，多倫多。此種國際資費的郵簡據説發行日期爲一九四[阅读全文]
博文
(2017-08-17 18:40:20)
AG1(2-2)THEGEORGEVITHREEPANELSAIRLETTERSHEET三折式英皇喬治六世航空郵資郵簡實寄郵簡。標識框與郵資符誌的間距爲65毫米，郵簡高272毫米（包括封舌），中寬147毫米（在”SECONDFOLDHERE”处），底寬143毫米。托墨現象輕微。宣傳類郵戳，“AIRMAIL/SAFESURESPEEDY”（“航空郵件安全、准確、快速”），一九四八年三月二日，多倫多。此種國際資費的郵簡據説發行日期爲一九四[阅读全文]
(2017-08-16 17:52:56)
由前之機缘而學繁體，其路徑爲讀“中華書局”之歷史典籍系列。吾之體驗：横竪版之書，習慣後，若是紙質則無大差别，但若用電腦閲讀電子版，則竪版必得大屏幕方可；讀古之文章若品茶，繁體閲讀速度快於簡體，因書面語雖簡明但意深，簡體易生歧義，且字之筆劃少，偶需分辨，常觀而需思之，或返復讀之方解其原義爲何，有停頓。閲今之報刊簡繁無别，若飲涼水[阅读全文]
(2017-08-16 17:35:58)
AG1(2-2)有很多小變異，我手中即有十余枚該種郵簡的小變異。如“CADADA”的長度不一、航空標識框的尺寸相差，郵資符誌大小不同及位置偏移、郵簡的高寬相異等，而且托墨現象也不鮮見。這些都是由印刷工藝和紙張拉伸而造成的。[阅读全文]
(2017-08-15 19:12:13)
文革止，港臺出版物現於大陆，初因官禁，皆私相授受。其時唯華羅庚得特許可帶金庸之作大摇大擺入境。稍後此類書籍才風靡華夏，有人羣卽有金庸、見井臺處則高陽存。由此而漸知簡體非現今漢文之唯一。最常見者爲大陆簡體和馬新簡體，而繁體也非一種，主要有香港、澳門、臺灣，這還不包括讀上世紀五十年代以前出版的書籍，更别説那些影印之典籍。但我知大陆現今[阅读全文]
(2017-08-15 19:07:47)
(2017-08-14 18:48:05)
七十年代末學日語，師板書日文“衆”，問何音，隨口而答音訓之“象”，滿堂哄笑，時爲夏日，師曰解困。八十年代初，入行伍，歸省。家父時任教職，隣住一老者，金姓，曾爲傅作義之幕僚。所居懸一條幅，“古法兵以簡服爲要”，吾曰夏天還好，冬天凍得慌。其一笑置之。後方知“簡服”乃謂經過訓練使熟習某種武藝。此二事思之甚爲赧愧。師李[阅读全文]
(2017-08-14 18:44:31)
AG1(2-1)c10分/10Cent淺藍/lightblue“SECONDFOLDHER”AG1(2-1)c与AG1(2-1)b除去背面的“SECONDFOLDHERE”錯爲“SECONDFOLDHER”外，其余完全相同。此類别郵簡本爲AG1（2-1）b的錯體，但因數量較大，我認爲以單列一目録號爲妥。另一特點是油墨復印也較多。[阅读全文]
(2017-08-13 15:30:00)
由于社會之原因，本人於學校學語文的機會在小學四年級時就戛然而止，雖年少之時，爲母親所授，讀些课外之書，但仍素知己之不如人。内蒙期間，在同青年點的大哥哥大姐姐們的調教下，連蒙帶猜曾讀過些四舊之才子佳人書，稍識點繁體字，也曾在如厠之際讀些“二報一刊”。至回城時，經日積月累，簡體字尙可應付，讀報幾無困難，但談起動筆則難矣。相信同齡之[阅读全文]
(2017-08-13 15:18:14)
AG1(2-1)bTHEGEORGEVITHREEPANELSAIRLETTERSHEET(三折式英皇喬六世航空郵資郵簡)這枚實寄郵簡的數據是:“CANADA”長32毫米，航空標識框爲49X28毫米，標識框與郵資符誌的間距爲62.5毫米，簡背面的説明文字字體較其它郵簡大。郵戳日期爲一九四八年十二月廿三日，但據原所有者稱，此簡購買于五月，此僅可作參考，未可爲憑。[阅读全文]
(2017-08-12 19:55:42)
後就此僞品冩一文，因彼時紅朝郵界幾箇報刊均置之，朋友薦於境外一郵刊。編者告吾，文勉可讀，但需繁體字。現今電腦，無所不能，繁簡轉换，指尖一點立得之。但仍難入法眼。後由朋友協幚，方能付印。由此知電腦之繁簡轉換，雖能，但非全能。而繁體也非僅大陆之繁體。進而習些許漢字，由此知漢字乃容如此寛廣宏大。[阅读全文]
