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闲话人生(150)第一次坐飞机

(2021-07-14 08:57:50) 下一个

闲话人生(150)第一次坐飞机

 

大约八九岁时,我就知道了天上飞的飞机。

我从小生活在武昌通湘门外李家花园,上学读书在武昌城内,通湘门到起义门那段土城墙内的老关庙小学。当时,在我们家和学校不远有一个不大的武昌南湖机场,我们生活和学习的地方正在航线下面。每当飞机飞过我们学校时,那震耳欲聋的轰鸣声,让我们听不清老师讲什么,老师只好等飞机飞过去后再接着讲课。

放学回家,没什么事,就躺在自家花园的草坪上,仰望从头顶飞来飞去的飞机,梦想有一天也能飞上天。

好像记得是读三四年级吧,上午第三节,我们班在操场上体育课时,一阵飞机轰鸣声过后,只听有同学说,那架飞机好像掉下来了,就在梅家山那个方向。我们男同学纷纷跑去那里看热闹。

当时梅家山离南湖机场空中直线距离顶多一千米,梅家山附近住的多是菜农。我们跑到山上就看到一架双翅膀(孩子们的口头语)飞机,其实是双翼螺旋桨飞机,机头已经深深插进了菜地里,幸亏附近菜地当时没有农民在劳作。我们跑到时,机场救护车已经把两位飞行员送去抢救了。

结果不得而知。少不更事的我们,更不懂飞机失事的严重后果。也没有留下什么心理阴影。

真是世事难料,二三十年后,我第一次坐飞机,居然就是乘坐的南湖机场的双翼螺旋桨飞机。

1982年11月22日,我与陈治平和刘友三两位老教师,到宜昌参加湖北省中学语文研究会年会后,急着赶回学校上课。当时没有高速公路和高铁,不论坐火车还是汽车回武汉,都得一天时间。于是,陈老师决定我们三人坐飞机回武汉。

那天,早上5点多就醒了,起床一看,天色虽然暗得很,但没有下雨,不免有点高兴,不过还是担心飞不成。7点多到机场,天气越来越好,机场工作人员也肯定可以飞,但飞机晚点了。终于等到飞机起飞了,第一次开洋荤,心情有点激动。特别是我,如果不是回到母校,可能一辈子也只能在一个普通中学混饭吃。没有想到如今不仅可以经常参加全省、全国的学术会议,而且今天还能到天上转一圈。兴奋之极,完全忘乎所以了。开始还系上安全带,后来干脆解掉安全带,站在机窗口俯视神州大地。只见我省江汉平原一望无际,条条块块十分整齐,给我印象最深的是湖泊河流很多,俯瞰荆楚大地,确实是“三山六水一分田”。在武汉上空看江汉桥和长江大桥是那么小,简直像儿童的积木一样。

起飞和在空中飞行时身体还没有什么特别反应,降落时,感到耳朵非常难受!下飞机后。感觉自己的耳朵聋了,听别人讲话好像在很远很远的地方。一位经常坐飞机的同志说,吞涎水、扯耳朵就好了。试着做做,果然好多了。

一个小时就从宜昌到武汉了,但是坐在飞机上似乎飞行很慢。虽然坐的是小飞机,毕竟飞上天了,实现了儿时的梦想!

1987年12月18日,我带着入选全国中学语文研究会年会论文《敢说·多说·会说》,赴广州参加全国中学语文研究会的学术会议。12月28日,与湖北省教研室的领导一起,乘坐波音737,从广州飞回武昌南湖机场。

可以说,这是第一次真正坐飞机,不可与当年坐双翼螺旋桨飞机同日而语。

登机走进机舱,迎面而见的都是漂亮的空姐、亲切的笑容、标准的普通话、统一的漂亮制服、还有规范的站姿手势,岂止让人耳目一新?

走进舱内,首先映入眼帘的是头等舱,走道两边各有四个宽大的沙发座椅。是否特别舒服呢?虽然后来也坐过记不清多少次飞机了,可从来没有体验过坐头等舱的滋味。就阿Q一下吧!不就是座椅宽一点吗?

走进经济舱,才知道五年前坐的双翼螺旋桨飞机,实在不能与波音比了,走道两边各有三个座椅,大约二十几排吧?可坐100多人。前后都有卫生间。

飞机上天之后,即使天气晴朗,也难以看到地面,万米高空之下,飞机翱翔在如棉花般的白云之上,真是有了上天的感觉。时速就不必说了,7点40准点从广州起飞,9点正点到达南湖机场。一个多小时,就从广州回到武昌了。

2000年7月9日,我乘坐美联航波音747 飞机,从北京飞美国底特律再转乘美国国内航班到纽瓦克机场,去参加小女儿的研究生毕业典礼。

第一次坐国际航班,大开眼界。

先说飞机之大吧。经济舱内,每排有十个座椅,两边靠窗的各三个座椅,两条走道中间四个座椅。这个宽度,跟我们中学教室差不多了,一般教室每排坐八个学生、三条走道,坐满也就五六十人。而宽体747有二十几排、可坐200多人,还有超级经济舱、商务舱和头等舱,总计可坐400人左右。停在机场近看就是一个庞然大物,升空万米之上如同传说中的大鹏展翅。

再说迎接乘客的没有一个年轻漂亮的“空姐”,都是“空嫂”和“空太婆”,男乘务员的年龄也与女乘务员差不多。但服务之周到、耐心、细致,让每一位乘客感到舒服、舒适、舒心。

从北京起飞,经俄罗斯、北极圈、加拿大,到底特律,航线就像一个倒U字,且你坐在椅子上,随时可以在屏幕上看到航行的动态图。在空中飞行13、4个小时时间,你还可以自选电视节目欣赏,或听音乐。

第一次坐双翼螺旋桨飞机,机舱内的轰鸣声让你无法与邻座的说话,要说什么,只有高声喊叫。所以,我们三人一路静坐到南湖机场。坐在波音飞机上,舱内可以正常交谈,有一次在回国的航班上,邂逅一位年近半百的福建人,我们在机舱中间的茶水间相遇,轻声聊起来。他自述自从偷渡到美国二三十年来,终于拿到美国身份可以回家看看了,第一次乘坐国际航班,感慨不已。

也许是第一次坐真正的大飞机、尽管是长途飞行,因为新鲜感,也不觉得很累。吃三餐饭(中、西式自选),选看两部没有看过的电影。坐一两个小时就起来绕着走道走两圈,不知不觉就开始填写“入境登记表”了。

人生有许多第一次,都是令人难以忘怀的!每一个第一次都留下了自己独特的历史,构成了自己的人生故事。

每一个幸运的或不幸的人,都是有故事的人,不论精彩与否,自己如实写下每一个第一次,就是自己的人生故事。

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评论
李培永 回复 悄悄话 回复 '大荣确' 的评论 : 非常感谢你的分享!那个年代的经历都大同小异,随着时代的进步,科技的发展,我们还会享受更多的现代科技成果。再次感谢你的关注!
大荣确 回复 悄悄话 写得挺真实的。七八十年代坐飞机得有一定级别和单位介绍信才行,八十年代中才逐步放开,现在已经成为大众交通工具,和当年火车硬座一样。我从小就是飞机迷,经常步行几公里到家附近的机场看飞机。当时机场也不是完全密封的,有时候趁当兵的不注意可以潜伏到跑道边的草丛里,飞机滑跑时机翼就从头顶两三米的地方掠过,很刺激;当时大多是螺旋桨飞机,安-24,伊尔18之类;喷气式只有三叉戟,噪音比今天的飞机巨大得多。有时天气潮湿,伊尔十八高速旋转的螺旋桨叶尖和地面之间会放出明亮的电弧,估计今天很少有人能观察到这些奇异的现象了。楼主第一次乘坐的双翼机应该是安-2或者国产的运5,其实这种飞机是苏联五十年代的产品,并不太古老。我第一次乘飞机是大学毕业后刚参加工作不久就获得机会来美考察项目,直接美联航的波音747飞洛杉矶,好像那时还得在东京停一下。遗憾的是迄今还没有机会坐过螺旋桨飞机。
李培永 回复 悄悄话 回复 'XJPLL' 的评论 : 谢谢老乡的关注!
XJPLL 回复 悄悄话 原来是湖北武汉的老乡!问好????
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