文革的传人

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“咱国式”过马路,是制度还是“文化”?

(2016-12-28 19:45:07) 下一个

北京式的过街,不久前的一个早晨。先看原始材料:

图1

图2

图3

图4

图20

从图1 到图20,基本上是行人过街从“前绿灯”到“绿灯结束”的一个完整流程。图1到图3,图上端的行人“过街指示灯”是红色的“不要走”,可是,“不要输在起跑线上”是明显的“共识”,需要过街的同胞们都争先恐后的迈出了探索的脚步。虽然此时东西向的车辆仍有绿灯信号,而且多辆车还坚实的跨卧在那个斑马人行道上。过街,过街,探索而坚定的脚步。

实际上,在图3中,脚步最快的那位着紫色防寒服左手提粉色手袋的下行女士已经接近完成过街的全过程,在过街的绿灯还没起始之前。

这种“不要输在起跑线上”是北京过街的基本定式。如果,你站在“便道”上的斑马线起始处,等待着绿灯再开始过街,十有八九你是一位才来北京不久的傻冒“老土”,而“老土”中最“土”的就是来自异国他乡的“土老外”。

如此,是不是“咱国式”过马路问题是行人的“文化”问题? 不愿“输在起跑线上”的小聪明?

没那么简单。

如果您认真看了上面的图1到图20,您一定注意到了,在图4至图20这个中间,也就是上下行的行人有过街绿灯和行走权的整个过程,那个过街的斑马线从没净空过。在其间的任何一刻,几辆车大模大样的霸卧在人行道上。

行人不等灯就强行过街,有内在原因。等灯?等灯干吗? 行人的过街绿灯并不保证过街的行人有安全畅通走过去的权利。再看几张图:

图22

图23

图22与图23,戴着帽子口罩、右手拎着兜的老人家在观察企图左转通过斑马线的车,在给车让路。

就是有过街的绿灯,在斑马线上行走,行人没有“实质上”的“行走优先权”。谁厉害谁优先。钢铁的车自然比血肉的躯体厉害。

“咱国式”过马路,不是一个行人“低素质”那么简单的问题。过街的时刻,最无助最需帮助的个体没有被实质保护。怎么办?能偷跑就偷跑,能安全过去就开步走,过街的红绿灯自然成了摆设。

这篇“文化”帖子早就开写,过节没写完,直到此刻。正巧雷洋先生命案的后续出来了。结果是造成雷洋“剧烈逃窜”而“不小心撑死”的诸位警务人员都“没啥大错”而不被起诉。其实,雷洋也是在某种形式的“过马路”中而被“意外撑死”的。一个雷洋“过马路”白白的死了,日后的“过马路”一定会越发的五花八门。

法治的文化? What is that?

 

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阅读 ()评论 (12)
评论
文革传人 回复 悄悄话 回复 'polar_bear' 的评论 : 如果制度上有对所有强入人行道的车辆都严加处罚,而且能执行,行人就不会冒险去抢那个红灯。制度与文化是熔在一起了。化解,从制度入手是事半功倍。没有制度的介入,只说文化是缘木求鱼。新年好。
文革传人 回复 悄悄话 回复 '蚂蚁王子' 的评论 : 不是路宽窄的技术问题。路的其它部分,都是车天下。在过街这个唯一分享的地方,弱势的行人要有基本的路权力。新年好。
文革传人 回复 悄悄话 回复 'Armweak' 的评论 : 你还是算了。改变文化,从制度上限制庙堂之上的是要害。不想着如何限制庙堂上,而专盯着企图限制庙堂上的, 就是精赵。你是这个城里精赵的典型。
文革传人 回复 悄悄话 回复 'ttw97' 的评论 : 那不是问题的本质,再窄的路,也能发生碰撞。新年好。
文革传人 回复 悄悄话 回复 'Blue-Crab' 的评论 : 词不达意,语无伦次。一年之内不要再送作业来了。
文革传人 回复 悄悄话 回复 '清漪园' 的评论 : 错至可以开除,但不到起诉的门槛,把TMD精算师给请来了。园姐新年好。
polar_bear 回复 悄悄话 绝对文化的问题!不要仅看行人,还要想想道路设计的文化,综合看,你才能看的更全面,才不会偏颇太大……
蚂蚁王子 回复 悄悄话 路太宽了
Armweak 回复 悄悄话 那撒谎、做假和制造谣言是制度还是文化惹的祸? 不是在说你。:-)
ttw97 回复 悄悄话 这么宽的马路,应该做高架行人桥才是。
Blue-Crab 回复 悄悄话 人是很容易忘记过去的,在国外生活几年,偶尔回国这也看不惯,那也不合理,觉得乡亲们“素质差”。其实你在国内呆上段时间这一切也就又习惯成自然了。花时间炒这些众所周知的陈芝麻烂谷子的见闻有意思吗?
清漪园 回复 悄悄话 回国最怕的事之一就是过马路,而且我心里跟明镜似的,我若被撞死撞伤了可是白被撞,没地方说理去。
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