榛子岛告别游

榛子岛告别游

 

魁北克的夏天，既是享受户外生活的季节，也是朋友们道别的季节：随着学期的结束，不少留学生、博士后、访问学者将在此时结束在魁生活，回国发展。这不，这回去榛子岛（Ile aux Coudres）游玩的七人中便有三人即将回国，这将是他们的告别游。距离上次的大堡礁观鲸不到一年，当年同游的朋友便已经损失了一半，今天只有婕是故人，不过她也是即将回国者之一。他们即将成为我国科研界的栋梁。今天天气也难得：上周几乎每天都有雨，根据预报下周也是如此，唯有今天多云！都快赶上江南的梅雨季节了。晓新特意带了录像机，摄下这大好河山、农场、民居、还有满山的植被——冷杉—白桦混交林。

榛子岛位于圣劳伦斯河圣保罗湾(Baie Saint Paul)市段北侧，东距魁北克市105公里。交通不是太方便，以致于我虽年年经过此地，今天却是第一次访问该岛。据其网站介绍，本岛面积30.12平方公里，是法国航海家Jacques-Cartier于1535年首次发现并命名该岛（当时岛上有大量榛子树（Coudrier tree，= hazelnut tree，Corylus cornuta，桦木科）），加国的第一场牧师布道便是在此举行的。1300名岛民以渔业和农业为生，河滩有迷魂阵，专捕退潮时迷途的小鱼（不过中国人才是迷魂阵的祖宗）。原先还有捕白鲸的巨大迷魂阵，有一次竟捕获了87头白鲸。幸好此活动到1924年便停止了，否则我们现在就很难说还见得到它们了。

由于夏季也是道路施工的季节，我们一路上不时为施工现场阻塞，完全不能畅行，故不能按预计时间抵达渡口，而渡轮是一小时往返一次，我们于是放慢脚步。在圣保罗湾市东的展望台，一老画家在写生，数年如一日。他看到我们好奇，便拿出一册剪报来，其中有一份Air Canada杂志的日语版，上有他在此写生的照片，于是我们纷纷为他照相。由于道路不熟，我们不得不问路两次，这时法语就显得无比重要了，而我刚好结束了强化训练，可以派上用场了。当年我在圣让湖(Lac Sait Jean)地区迷路时，问路和对方的解答靠的都是身体语言，好在农村人热情无比，恨不得亲自带你去目的地。

我们到达St-Joseph-de-la-Rive码头时，下一班轮渡还未到岸，岸上已有不少车在排队等待。我们得以摄影、午餐。此时正值低潮，孤岩、镜面、雾气使圣河北岸美如仙境。时间还早，晓新拿出了上周在高泉公园发现的贝类化石照片让大家欣赏，但世学并不遗憾，因为他那时去了号称人间天堂的Frantenac公园。午餐是各人自备的，拿出来共产。静君素以烹调闻名，今天却带的三明治。正当我两手占满、嘴里塞满佳肴时，车队突然开始进船了！慌得我赶紧放下食物，发动汽车，赶上车队，我们后头的车都不慌不忙，等待我车启动。只有一车飞飙而过，插队到我车前，——这不像加拿大人的做法。沿路我们曾看到不少摩托党飞过，现在也有一队上船。我们近看，不觉大吃一惊，原以为摩托党都是年轻人，不想队伍中还有老头老太们。好在他们见到我们外国人，甚为热情，主动与我们握手，大叫“嗨，我的中国朋友们！”这个每日不停工作的轮渡居然是免费的，同大堡礁萨根内河轮渡一样，这充分体现了加拿大的社会主义性质。

我们远看渡船不大，还担心我车上不了船，水手们指挥汽车编队时得心应手，使甲板面积可以充分利用。结果是五十辆车也没有填满渡船的甲板！不久，渡船驶离码头，掉头后驶向榛子岛。海风中，船尾的加拿大国旗猎猎作响，大伙儿便以它为背景留念，这是告别加拿大的最好纪念了。我们回看来路，它仿佛从山顶垂下的一条白练；再看前方，本岛就像蓬莱仙岛一般迷人。靠岸时又掉头一次，我们便鱼贯而出了。

上得本岛，我们遇到了与奥尔良岛相同的道路格局，即一条环岛公路加一条横贯道。我们先去西端，结果错误地拐上了一条私人碎石简易公路，我们循此路下到水边荒滩，结果看到传说中的古老灯塔远远地立在礁岩上，不可近观。在这游人罕至的僻道边，我们见到了一幢别墅，门前有用废船改成的花园，有鸡舍、鸭舍和鸽舍，还有用碎红火山岩和汉白玉镶嵌的国旗和省旗。我们连连称奇，感叹主人之匠心独运，后来我们发现岛上比这装饰还精巧的房屋多了去了。这就是加拿大渔民的生活。

待我们柳暗花明地来到西端，只见礁岩嶙峋，海鸥瑟瑟，圣河两岸烟云氤氲。我们下到礁石水滩，努力搜索，企图发现虾蟹或贝壳等，结果令人失望。这里除了囊泡藻和弥散在空气中的海腥味外，什么也没有，还不如去年我们在大堡礁的收获：海带、海红和浑身棘刺的海蛙。我们也不知道看到的怪岩是不是那块有名的印第安岩。我们纷纷回顾当年在烟台、青岛、大连或北海临海实习的丰硕成果。爱美的李璠，穿的是不防滑的高帮鞋，走起来一步三摇，香兰姐只好牵着她在乱石中秀台步。不过我还是有发现：在高潮线以上的岩石缝中，生长着一种多年生盐生草本，叶窄而厚，饰以暗红横纹。这是滨车前（Sea plantain, Plantago maritima），在内陆不易见到。滩涂禾草未及细辨。

我们开始沿南路（鲸路）东行，经过一片密集建筑区，这里有教堂和轮船博物馆。单看家家户户门前以铁锚、铜桨、废船作装饰，我们便知道其航海水平了：在汽车问世前，岛民必须驾船逆水到魁北克购物。这里还有以水力作动力的古老小麦磨坊和面包房，至今还在运行。磨坊架在一条不到两米宽的‘河’上，这可是岛上唯一的河流，号称‘红河’。这是那首著名的加拿大民歌‘红河谷’中的红河吗？显然不是。也许是水力不够，磨坊现改用风力作动力了。不过这时风车并未转动。

本岛是自行车爱好者的天堂，时时可见一家三口骑车观光。只是有一辆六座连体车，令我大开眼界，但见多识广的出国不久的姐妹们说，这种车在国内风景区到处都有。看来我是落伍了。岛的南坡铺满阔叶草花，间以稀树，我们在飞奔的车上也看不出是否当年的榛子树。在西段，我发现了网站里没有介绍到的景点：滨海淡水湖。不知道这湖里的生灵们在海水倒灌时将会怎样。

晓新读图不及，我车冲过了通往东端的支路。待我们刹车问一对遛狗、饮酒的老夫妇时，我们看见了一栋歪房和一柱印第安图腾。老夫妇对一群中国人来访表示惊喜。这回访问只有两小时，时间太紧，不及细看。但这也比当年到而不得访的鹳岛之行强了许多。当我们到达码头、回望归程时，归程直通山外山。