环法第九站---世界第一暴力男温情为队友创造站台机会

环法第九站。

今天还是比较平缓的平路赛段，当然是冲刺手们为数不多的几个赛段之一。

昨天TotalEnergies两位车手突破，同时获得敢斗大奖（most combative reward)。这个情景，感触到了Alpecin队伍的Jonas Rickaert。说实话，我从没听过他的名字，虽然肯定在自己家乡也是一个扛把子，但是环法的能人实在太多了。

他昨晚跟队友,世界第一暴力男MVDP说，希望自己也能站一次领奖台。当然赛段冠军，冲刺王，爬山王是不用想了，但是至少可以搞一个敢斗奖。

说起来是蛮心酸的，环法每年参赛180名左右的车手，各种摔车生病啥的，最后一般完赛在120-130人左右。冠军只有一个人，大部分人到退休，名字都没有被提起过。

MVDP还是很讲义气的，他同意今天效仿昨天TE，和Jonas联手突围，能冲多久冲多久，帮助他获得敢斗大奖。所以今天一鸣抢，两个人就冲了出去。在平路赛段，想要从主集团突围出去，是不可能的，因为有没有draft差太远了。大家都不着急，心想总会追回来的。

波加查和UAE都是想好好休息一下的，毕竟明天开始就要进山，真金白银地拼刺刀了。他们也想让MVDP穿过黄衫，这样波加查可以减轻负担，早点回旅馆休息。

但是毛主席说过，敌人反对的，我们就要支持，但凡UAE不想干啥，他们的死对头visma就要想方设法让它法生。各怀鬼胎，导致大部队节奏忽快忽慢，最大差距竟然超过五分钟，但是又追到30秒，然后又放宽到一分多钟。

这让alpecin两个车手勇气大振，只要能够和大部队拉开一分钟以上的差距一直坚持到最后一公里，他们很有可能改写历史，成为环法历史上冲刺手从一开始就突围，坚持到最后的队伍。

眼看离终点越来越近，有冲刺大咖的队伍开始着急，Milan的Trek，Merlier的Soudal都开始疯狂做功，连GC选手，soudal的remco都上去轮车，你就知道当时他们有多紧张了。毕竟冲刺手的赛段太少了，错过一个以后可能都没机会了。

最后十公里，MVDP的队友Jonas爆缸，完全不能再继续了。只剩下MVDP继续咬牙前行，到最后三公里的时候秒差只有15秒，他从腋下往后看，可以看到大部队包抄过来，记得以前一个突围车手说过，这个世界上最可怕的声音，就是在你背后，越来越响的自行车轮子转动的声音，那是大部队马上要把你吞噬的声音。

我这个时候真的是好想MVDP坚持到最后，甚至有点怪他的队友为什么不能再多坚持几分钟。我想那时候全球的车迷，都是在希望MVDP赢下此站。

可惜，现实不是励志电影。最后700米，MVDP力竭被主集团追上，三个多小时的努力，功亏一篑。电视上，可以看到他精疲力竭。

追回MVDP以后。主集团铺天盖地地压了上去，昨天刚得到赛段冠军的绿衫点头王Milan跟Soudal的Merlier一左一右同时发射。虽然Milan刚开始略占先机，但是 Merlier凭着更强的瓦数，更气动的姿势，以半个车身的优势过线。

今天虽然Merlie得到冠军，Jonas如愿获得敢斗大奖（我觉得是MVDP可能和环法协调过，让jonas拿奖）。但是真正的英雄，大家都知道，是MVDP。真男人啊。170公里的平路，没有主集团的掩护，靠两个人单打独斗，是难以想象的effort。真想看看MVDP今天的功率和心跳，呵呵。

突然惊喜地发现，我最喜欢的颁奖小帅哥又回来了，嘻嘻