2017 (1)
2022 (1)
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昆明到大理四百公里。这点路，在不太久远的从前，长途班车需要两天才行，因为百分之九十都是山路。然后，很多年里是一整天。现在，只要四个小时就能跑完。我感叹中国交通的巨大进展，铁路技术上的穿山洞技术用到公路上，大大改变了道路建设：一座山，从前爬上爬下，要个把小时，现在一个隧道穿过，五分钟就好。
大理到丽江的路也是如此。一百八十公里都是往高海拔走，从前赶马人四天才能走到。所以，那天当我坐上火车，还是不敢相信两个半小时以后就会到达。这铁路全靠打洞技术了。
1. 昆明到大理的长途车，居然全程有WIFI。这是云南客运最繁忙的一条线。在西南联大时期，老舍先生的文章里就有描述（《滇行短记》）：
2. 农家的房屋，地里是秧苗：
3. 小时候用过的磨刀石。那时，每天一放学，书包一扔，抓起箩筐和镰刀就奔地里割草。到现在，左手五个指头上还看得见一条条刀痕，都是割草时留下的：
4. 邻居的院子。从前，里面住了四家二十几个人，拥挤热闹，现在变得非常寂寥：父母一辈的大多数都已经走了，年轻的则搬到新房，空留下儿时记忆，我也很久没再踏足。
5. 屋顶晒的稻谷，右边有两个水箱的就是太阳能热水器：
6. 从屋顶看西面的苍山。
初中三年，每个周末都要上山砍柴或割茅草（作肥料）。一般太阳从东山露头时就出发，小伙伴约在一起，带一团饭或粑粑，山路很陡很远，等到把柴砍好，已经是下午一两点钟。就着山泉把冷饭吃掉，就开始背着柴下山。这一路，汗流浃背，头昏脑胀（因为海拔变化太大）。回到家，太阳已经偏西，一双新草鞋也磨得差不多了。虽然如此，一点没有苦的感觉，相反，小伙伴在一起，非常快乐。一开始，父母体谅年幼，不同意上山，我们还一直吵着要去。
有一次，我还吵着让父亲做了一个传统常用的木质背板，这东西卡在后脖子上，活像半个枷锁，用来把背的东西的重量从头部转移到肩膀上，这样会觉得轻松很多，但也不是好事情，时间长了，会把脖子卡起一个永久的大鼓包。那天在山里，我把柴捆绑好，正高高兴兴地准备用这东西把柴背起来，不料，木板突然裂成两半，嘿，奇怪。现在回想起来，难道那是说命中没有这个选项？（一笑）。
7. 从屋顶看东面的洱海。
远处的村庄叫双廊，旅游热之前，交通闭塞，耕地稀少，生活非常艰难。后来，旅游热了，房地产更是白热化，村民坐地收银，有意思的是，他们也兴起旅游，北京上海到处逛。
斑鸠依旧在
从前，在老家前面的这个古老屋顶上，每到春天都会有斑鸠（咕咕鸟）在鸣叫，印象深刻。没想到，多年不见，这次居然又听到了同样的叫声，可是，多少人事，早已化作烟云！这熟悉的天籁之声，只徒增游子的怀乡思绪而已！
斑鸠声声里，故乡又一年！
网上找到的咕咕鸟鸣：
*************** 谢谢各位来访！ 祝您新年吉祥！*****************
双廊好像是因为杨丽萍特别吸引眼球