萍踪新语
追踪记忆, 分享旅途拾零
博文
(2021-01-19 12:42:58)
与日机周旋-航空抗战(7)
与日机周旋
为了防止日机偷袭，我们常常七、八架飞机一组，飞得低低的，去机场外躲避日本人的猛烈攻击。有时日本人从四面进攻，我们无处可躲。只好提前将飞机分散隐蔽在主要机场之外、设备简陋的小机场里。这种临时机场相当危险，缺少设备人员维修机械和配件。低空飞行时，我们的飞机上涂有保护色，包着迷彩，日本人在3000米高[阅读全文]
(2021-01-18 17:03:09)
西非赤道火山岛国－圣多美和普林西比
音乐版 如果一定要给个去圣多美和普林西比的理由，这有几个:岛国面积1000平方公里，不多1公里，也不少1公里;转动地球仪，圣普南部罗拉斯岛是赤道穿过的最小岛屿，全世界也只有不过六、七个岛横穿赤道;街边小摊上的棕榈酒，以树汁酿造，独一无二。 550年前，圣普还是非洲西部几内亚湾两个[阅读全文]
(2021-01-16 21:31:50)
撤退-马当战役和武汉保卫战-航空抗战(6)
马当战役
马当战役，空军集中到汉口，前面还有凤城等几个基地。日本人没有过武汉沿着长江打上去，是因为长江地势险恶。从长江下游逆水而上，过了宜昌，就是三陕，没有公路。舰队沿长江往重庆方向航行，到宜昌上游一带，水浅无法通行。
海军方面，当时没有几个像样的舰队。海军军舰少吨位低，设备拨款不足，[阅读全文]
(2021-01-14 11:11:24)
从南昌机场被炸到南京保卫战-航空抗战(5)
从南昌机场被炸到南京保卫战
我们飞机不多，真正的空战发生在南京、上海，损失了很多飞机和飞行员。战争发生后没多久，实际上就已经没有空军了。日本作战有系统，能自制飞机，后勤补充源源不绝，又有航空母舰。我们物资缺乏，轰炸机不到半年就打光了。到了后来，只能靠俄国人支援。
“八·一四”[阅读全文]
(2021-01-13 16:16:13)
经历西安事变-航空抗战(4) 经历西安事变 1936年底至1937年初，中国到了命运转折点。国力整体仍然很弱，海军军舰小吨位低，空军数量有限且分散，陆军离心离德，……蒋介石想搞好不容易。许多事情不可以原谅，航校学员分到部队，看到上一代空军人员非常腐败。 西安事变时我们在固原，亲眼看见过共产党部队。“安内攘外”是因国力太弱，政[阅读全文]
(2021-01-12 14:32:49)
航校毕业与红军作战-航空抗战(3)
航校毕业与红军作战
1936年初分配到作战部队，走浙赣铁路到十三队报到。之后有一年时间参与对红军的作战和平叛。
刚到第十三队时，正逢宜昌的一个部队叛变。政府派一个军去镇压。在陕西-湖北-四川边界，安康的张连三部，一师人变成土匪。没有过多久就被消灭了。当时地面交通很困难，陆空联络，没有电报，只能使用布[阅读全文]
(2021-01-09 15:42:53)
报考笕桥中央航校-航空抗战(2) 报考笕桥中央航校 我当时报考航校，并不是有什么“爱国思想”，而是不得已。我们中学班里有二十几人报考，但只考入两人，还有一个是蔡世经，我们俩都读书不好。 航空发展在中国始于清末，当时张作霖了解到制空权对陆军的影响，在东北时成立航空学校，还有北京南宛。山东张宗昌也成立航校，南京军教成立航空班[阅读全文]
(2021-01-09 15:30:28)
航空抗战八年-一个飞行员的经历（1）
王钟淦先生1993年来旧金山湾区度假，聊天时讲述他个人在抗战期间的经历。前几年将部分录音资料整理成文字，并加注核对人物事件时间。虽属个人经历、难免有失之偏颇以偏概全挂一漏万之嫌，仍不妨提供一个观察角度，在83载后，管窥抗战期间空军从艰苦挣扎到涅槃重生的八年。
1入航校前在南京的经历
2报考笕桥的中央[阅读全文]
(2021-01-04 11:28:28)
火山之岛-法属留尼汪
（音乐版） 三百万年前，内日峰从印度洋中跃出，不断增长，到达海拔3071米高度，并带来2千五百平方公里丰饶之地，岛长63公里、宽45公里。内日火山熄火后，东南部的富尔奈斯火山于50万年前开始断续喷发至今。富尔奈斯火山别名熔炉峰，海拔2632米，顶部有宽8公里的缺口。自1640年以来喷发100多次，最近一次为2016年9[阅读全文]
(2021-01-02 09:26:39)
百年前中国留学生眼中的纽约
祖父20年代留学美国时写的一篇文章，介绍纽约的生活，原载于《真理周刊》1925年3月29日两周年纪念特刊7-9页。摘录如下。
"纽约的生活一瞥
纽约的生活-一座一座的高楼，鸽窝似的窗户，里面藏着几十家，几百家的住户，公事房，过那[罐头]里的日子;街上，空中，地底里，如梭的汽车，电车，火车，日夜不断的往来;行人在热闹[阅读全文]
