博斯普鲁斯海峡之名源于希腊神话故事。风流的宙斯与伊娥偷情，但宙斯有个善妒的老婆赫拉，为了避免赫拉伤害伊娥，宙斯便将她变成一头母牛。但赫拉识穿她的真面目，让牛虻去叮咬她。可怜的伊娥被牛虻追赶逃跑，跑到欧亚大陆间的海峡便纵身一跳，从欧洲穿越亚洲最后跑到埃及。博斯普鲁斯海峡的命名有著谐音和双关语义：bous = Cow, poros = crossing place; Bosporus = crossing place of the cow。
博斯普鲁斯海峡在历史上赫赫有名，富有传奇色彩：古希腊人沿海峡而上，来到了他们的黑海殖民地；公元前第5世纪波斯国王大流士(Darius）建了一座浮桥横跨其上；公元1451年穆罕默德二世(Mehmet the Conqueror ）在它的欧洲海岸上建立了一个要塞，扼住君士坦丁堡；在冷战期间，约瑟夫·斯大林(Joseph Stalin）说，土耳其控制了博斯普鲁斯海峡，也许就控制住了苏联的“咽喉”; 而今，它业已成为全球石油运输的重要组成部分。
博斯普鲁斯海峡全长31公里，蜿蜒穿越欧洲与亚洲之间，也是连接黑海及地中海的唯一航道。右擁亚洲，左揽欧洲，海峡两岸树木成荫，悠闲的小村庄，别致典雅的高级别墅，还有著名的建筑景点。连接欧亚大陆的交通，除了船运，还有三条大桥横跨海峡；现今还有穿越海底的Marmaray 地铁系统。不过要看尽海峡两岸美景，遊船是最好的方式。
在伊斯坦布尔逗留的最后一天，我们购买了博斯普鲁斯海峡长线游的船票。这趟船每天往返只有1个航班，单程船行2小时，始发站是老城区的艾米诺努码头(Eminous Pier)，终点是黑海入海口附近的阿纳多卢卡瓦(Anadolu Kavagi）小镇。10点半从码头出发，15点从小镇返回，下午4点半钟回到老城区码头。
在艾米诺努码头就可见一座雄伟的圆顶尖塔建筑，这是耶尼清真寺(Yeni Camii),就在加拉塔大桥旁的码头上，建于1663年；码头上车水马龙，人声鼎沸。
上午10点半，我们的游船离开了码头，往北而去，缓缓的从加拉大桥边滑过，这海水真的非常蓝，再加上天空也是湛蓝的，白色的游船在海峡中行驶，两岸多是一些白色的房子，这幅由白色和蓝色组成的风景图实在是太美了，这是独属博斯普鲁斯海峡的风景。
出发后不久，就看到著名的多玛巴切清真寺，位于多玛巴切宫大门附近，巴洛克建筑风格，和其他的清真寺有些不同，小巧精致。
船继续前行，在左手欧洲区一侧，会看到多玛巴切皇宫，这是奥斯曼帝国在已经衰弱之时修建的新皇宫，整个建筑群沿着海峡绵延600多米。
船向东行来到海峡的亚洲侧的Uskdar，山坡上建筑错落有致，层次分明，多彩绚丽，房屋密集度较高。
亚洲区多居民小楼，欧洲区多是比较高大的建筑，欧洲区比亚洲区商业发达一些，生活成本也高，所以很多人住在亚洲区，每天经过博斯普鲁斯海峡前往欧洲上班。
船继续北行，远远就看到横跨欧亚大陆的第一座大桥—博斯普鲁斯大桥，1973年通车，全长1560米，是世界上第四长斜拉悬索大桥。
在博斯普鲁斯大桥欧洲侧，有一座单圆顶的小型清真寺，造型优美，它就是奥塔寇伊清真寺(Ortakoy Camii ），修建于1854年，清真寺距离塔克西姆广场不远，是许多当地人选择午茶或是周末逛逛的地方。
穿越过博斯普鲁斯大桥后，海峡两岸有不少漂亮的建筑，有些遊艇停靠码头；水上偶有水鸟点缀其间。
坐在游船上，不仅能看到民居房，还有拜占庭时期的夏宫，奥斯曼帝国的城堡，无数私人别墅等等。这些建筑有的是土耳其的特色，有的是欧洲建筑的特色，建筑风格也非常有包容性，感觉进入了一个建筑特色文化欣赏展。
海峡两岸都有不少高挡房屋，据说土耳其政府对这些房屋做了特别的规定，海峡两侧具有历史性的建筑是不可任意变更的。
海峡最窄处(仅有700多米）隔岸有两座军事堡垒，在欧洲区的是鲁梅利堡垒(Rumeli Hisari），是苏丹默罕默德二世征服君士坦丁堡前，仅用4个月就建造完成，如今鲁梅利堡垒成为了一座博物馆。
穆罕默德大桥亚洲区附近有另一座军事堡垒阿纳多卢城堡（Anadolu Hisari），建于1390年; 现在隐身于奥斯曼时代的木屋和现代化公寓大楼中。和鲁梅利堡垒隔海相望，守护着君士坦丁堡。
过了鲁梅利堡，就来到连接欧亚大陆的第二座大桥—穆罕默德大桥，位于第一座大桥北面5公里处，建于1988年，全长1510米，是世界第六大吊桥，是繁忙的交通要道。
当我们行船从第二座大桥下穿过的时候，我们感受了到大桥的飞虹气势。在此时此刻, 欧洲与亚洲的距离又变成是跨海大桥的长度，原来欧、亚洲的距离是一桥之隔！
两岸的景物并不远，可以看得很清晰，色彩各异的别墅临水而建，低低矮矮，风景独到，非常漂亮。
船行不久，船又来到欧洲一侧的Sariyer，做了短暂的停留，继续前行。
船慢慢的接近黑海了，开始感觉冷风从前方吹来，远方的黑海烟波浩瀚,海天一色。
第三座博斯普鲁斯大桥在前方出现了，它于2016年通车，长1.4公里，宽59米，有8条车道，是世界上最大的悬索桥之一。
安纳多卢小镇位于博斯普鲁斯海峡与黑海相连接的亚洲一侧，在这里亚洲和欧洲的山丘隔海对峙，海峡蜿蜒而过，伸向浩瀚的黑海。
山顶上的阿纳多卢城堡古老而沧桑，是扼守博斯普鲁斯进入黑海的要塞，也是伊斯坦布尔的重要守护者。
这座中世纪古堡本来有八座塔楼，由拜占庭帝国建造，现在只剩下两座塔楼以及一些残垣断壁了。
在攻打君士坦丁堡期间，城堡被奥斯曼人攻破后，马上被用来当作阻断基督教国家从黑海援助拜占庭帝国的一个天然屏障。
历史已渐渐地远去，阿纳多卢要塞也失去了往日的军事功用，但它今天依然注视着博斯普鲁斯海峡往来于黑海的船只，显出伟岸而孤独的气魄。
一艘货轮从伟岸的安纳多卢城堡下驶过。
博斯普鲁斯海峡是世界上最重要的黄金海道之一，现在每年大约有5.8万艘各国的货轮从博斯普鲁斯海峡通过。
中午时分，我们的游船缓缓停靠安纳多卢小镇。
小镇面积很小，但这里的房子错落有致，色彩斑斓。
游船到达安纳多卢小镇的码头，岸上有很多餐厅和旅游商店，早已经准备就绪迎接船上远道而来的游人。
游船停靠的时间正是午餐时间，船上的游人上岸后，镇上的餐厅马上热闹起来，各家餐厅坐满了游客，热闹非凡，在餐厅点了博斯普鲁斯海峡的特色炸鱼和海鲜炸串，味道十分可口。
穿过热闹的小镇中心，爬上一座虽然不算很高，但却很陡峭的小山，来到了著名的安纳多卢城堡。
站在安纳多卢城堡的视角非常好，可以远眺到博斯普鲁斯海峡到黑海的入海口，风光秀丽，不愧为土耳其醉美小镇的名誉。
曾经的海防基地，如今已变成游览胜地；山海之间的美景从塔楼望去，山海缠绵一线，很是浪漫。
在小镇停靠3小时后，游船又起程返航了；我们坐的是双程船，也就是说在哪个码头上船就在哪个码头下船。
在回程的路上，阳光洒射在水面上，水波随风荡漾，泛起滴滴的水花；在整个航行中，感受了上一秒还在亚洲，下一秒就到了欧洲的奇妙旅程。
海风很大，吹乱了我的头发，但让我更加兴奋，让我觉得自己????是在城市中，而是在远洋上，心情愉悦。能让人在一个大城市体会到海的味道，这大概就是伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡的魅力吧。
坐在甲板上，迎面吹着海风，看着海鸟，闻着海的味道，感受着博斯普鲁斯海峡的魅力。
人们说，坐船游览博斯普鲁斯海峡，你会看到伊斯坦布尔最美的风景，我深以为然。在整个航程中，我几乎始终坐在甲板上，享受着开阔的视野，为的是看清深蓝的海，听清海的声音，思绪也随船划过海面……
