南半球
世路如今已惯，此心到处悠然。
前天惊悉老邻居徐老师车祸身亡，非常震惊。徐老师今年77岁，我离家赴澳的时候她才40多岁，在记忆中她是一个充满了生命活力的人，她那爽朗的笑声和高亢嗓音在我们大院最远的角落都可以听到。30多年过去了，徐老师朝气蓬勃活力四射的形象始终在我脑海中栩栩如生。
昨天车祸的详情传来，徐老师是在行人斑马线上被撞的。当时位于马路边线上的一辆出租车已经在斑马线前停下，驾驶员挥手示意徐老师可以过马路。谁知徐老师才走了没有几步，就被一辆从马路中线高速冲出的私家车撞倒，当场身亡，一条活生生的人命就这样被毫无理由地夺去了，留下的只有亲朋好友的无限震惊和悲痛，以及肇事者内心的后悔和阴影。
世界上有两种国家：一种是汽车停下来为行人让路的，一种是行人停下来为汽车让路的。这种区别一般由社会发展程度而定，同时它也具有哲学和道德意义。第一种国家，主要是西方发达国家，道路应该由所有人共享的已经成为社会共识。任何拥有汽车的人，内心都有明确的责任感，知道手握方向盘强势的自己，不会伤害到相对弱势的行人和骑车人。第二种国家，西方发达国家以外的地方，拥有汽车的人认为，相对弱势的行人理所当然应该为自己让路，就像这些国家的弱者也认为，给强者让路是理所当然的。
徐老师出事的地方是无锡，最近有关无锡的帖子在微信上广为流传，这个素来低调的江南城市，居然一跃成为中国人均GDP第一的城市，作为无锡人的自豪感刚刚冒了一点点头，徐老师的噩耗就传来了，实在令人不胜唏嘘。
和无锡经济的异军突起一样，中国近几十年的经济发展同样令世人瞩目。和许多根本就没有行人斑马线的第三世界国家不同，中国所有城市道路上都划上了清晰的行人斑马线，东南沿海发达地区城市的硬件建设，更是和发达国家相比也不遑多让。但是街上的斑马线易划，人心中的斑马线难留。街上的斑马线只要有钱就能划上，而人心中的斑马线与整个社会形态和观念息息相关，没有社会全民的一致努力，马路上的行人斑马线就永远不会给人带来安全感。
