逸游人生
小散文回忆旅游日志
五旬节游挪威(一)
《一路向西卑尔根》
从前的日子过得慢, 驾着马车从奥斯陆到卑尔根需要2个星期。那个时候的奥斯陆叫克里斯蒂安尼亚。
奥斯陆本名奥斯陆, 1299年, 哈康五世建都于此。1624年, 丹麦王克里斯蒂安四世大度赋与了自己的名, 改为克里斯蒂安尼亚。
当时整个挪威都臣服于丹麦, 显示王威, 城市改名也是一种方法。
那个年代的卑尔根作为汉莎同盟城市的一员, 人口兴旺、经济发达, 远超奥斯陆。但丹麦王选了落后的奥斯陆, 是因为卑尔根位于挪威西部, 若从哥本哈根直接航海去, 必经过波涛汹涌的大西洋。而奥斯陆选为首都, 丹麦王不需出斯卡格拉克海峡, 风平浪静, 便可直达王的辖地。
可能是丹麦王怕晕船吧, 坐在舒适的王位上,一代又一代传下来, 都忘了自己是维京海盗的后代了。
到了挪威独立后, 克里斯蒂安尼亚又改回了奥斯陆, 这是1924年的事。作为首都自然慢慢地成了挪威最大的城市, 卑尔根屈居第二。
不过, 谁居首位都行, 两大城市必得联系啊。1909年, 从奥斯陆到卑尔根的铁路修成。
其实两城市之间的直线距离只是305公里, 但因通过挪威南部高地, 山路崎岖坎坷, 需时7个多小时。
第一次去卑尔根, 是坐飞机去的, 从舷窗往下看, 已是五月中旬, 大地却还是白雪茫茫, 山脊纵横、山峦起伏, 不知当年筑路该有多么辛苦。
之后的春天, 我们从奥斯陆坐火车去了卑尔根。四月底, 积雪还未融化, 树枝己发新绿, 虽然只是星星点点。
都说从前的日子慢, 火车也只能慢慢地开。但现在是什么时代, 上海北京1300多公里, 高铁5个多小时, 挪威有钱, 是世界上最富裕国家之一, 但人家就是不把钱花在基础建设上, 任由火车慢吞吞地走。
这是挪威最美的一条铁路, 美景哪里只能走马观花, 美色要慢慢地欣赏。
出了奥斯陆, 是广阔的农场。进入高原, 两边的山峰上白雪皑皑。驶到佛拉姆, 景色变得旖旎, 有时是深不见底的涧溪, 有时是奇石峻峭, 溪水潺潺, 瀑布无数直下三千尺。
美景如此, 再慢的火車也是快得令人目不暇接。
于是, 这次五旬节我们决定自驾去卑尔根。到Gol的一段路, 湖泊众多, 水面平静如镜, 就如东山魁夷的画, 树木倒映, 棵棵可数得一清二楚。高尔的木板教堂静静地矗立在路边, 顶楼的龙首默默地望着川流不息的车辆, 就如百年前来往的缓缓马车, 只是斯人已去, 时光依旧。
車驶到Geilo就是另一番景色, 也罗是挪威冬季滑雪胜场, 五月下旬, 仍可见滑雪场道残留的一大块一大块的雪。过了也罗是高地, 仿佛冬天从没有离去, 也不想离去, 白茫茫的一片。闪着蓝光的冰面是极薄的, 好似听得見水已在潺潺流淌。
过了高地便是峡谷, 景色豁然开朗, 明媚如沐春风。挪威的冰川峡谷的美, 决不是我能够形容的, 大概神在创造世界时, 也特意留了点心, 不是大笔一挥泼墨而就, 而是一幅幅的古典绘画, 是精心设计, 有的大气壮丽, 有的妩媚妖娆, 美仑美免, 美不胜收, 让人欲罢不能。
从奥斯陆驾车到卑尔根, 短短400多公里, 用了足足9小时。一路上, 风光无限好, 变化极尽繁, 又加上快近极昼, 也不用急着赶路。
走走停停, 停停走走, 实在是这挪威太美了, 处处是景, 步步如画。
