无系之舟
在世界行走中的随想和随笔，耕耘为一块自留地，送给自己，奉给天地，结识一起同行的伙伴们。。。
2023.9.20（星期三），风雨转多云
我们在subuway吃了早点。这个店的小店员工好像是还没睡醒，被一下突来的七个订单折腾的晕头转向，好在我们看这些小店员像是对待孩子一样，基本都迁就了。
早餐后，由熟悉伦敦地铁系统的小妹带领坐地铁到格林威治天文台（Greenwich）.相比我们，欧洲是她生活基地三十几年了。我们没有从Baywater这一站上车，而是从略远一点的Queen’s way, 直接坐了伦敦地铁的中心线，也是世界第一条地铁线，这条线是1863年开通的，它有160年的历史了。这条线第一次让人们能让火车乘客通过铁路隧道进入伦敦市中心。最早这条线叫大都会线（Metropolitan Railway,目前，法国和世界大部分城市轨道交通系统都简称为Metro就是这样来的），后来不断延申改造，开通支线，目前和这条线已经67公里，除这条原始主线还有两条支线。
不用说，这条线的景观老，旧，窄，挤，但通畅无阻，更重要的是这条线和新建的各类车站，各类新车型链接的天衣无缝，是一个畅通的大网络。英国和整个欧洲保持了旧的，发展了新的，而绝不是古老民族的那些流氓无产者的做法，动不动就砸烂“旧世界”，创作出不少不伦不类的没有根基的新奇作品。很简单，这些人没有文化，没有任何审美情趣，除了故宫那把龙椅，在它们眼中似乎没有更多要保留的，同时他们还绝不会听内行的建议。看到这条地铁，之前看到欧洲的许多老城，又自然想起了当初的北京市政建设，毁害老北京民族的罪人！
我们到Bank站后，转上了目前最新型的轻轨类地铁，在Royal Greenwich Observation(RGO)所在的小镇下车之后，一路轻快地奔向目标。
天文台是在泰晤士河边的格林威治公园里可以俯瞰泰晤士河的小山上。我们到了这里才知道，其实这里只是格林威治天文台的旧址，是一个洋葱头结构的博物馆。真正的格林威治天文台是在位于英国东南沿海的赫斯特蒙苏堡（属于苏塞克斯郡）。但来这里还是有价值，虽然天文台迁走了，这里还保留了一条特殊的线，即零经度线，也就是本初子午线，这是一条宽10多厘米，长10多米的醒目铜线。在铜线的一头，到那座古老的楼房边，上面的一个铜牌“世界本初子午线，北纬51度28分38秒2，经度零度零分零秒”，在铜线的两边标着“东经”和“西经”，也就是东西两个半球的分界线。我们也没有免俗，耐心地排队，高兴地脚踩两边照了很多照片。
博物馆内展示了天文台的历史。1674年的最初建立仅仅是为了完成一些军队的测量工作，而1835年之后，天文学家艾里的领导时期，无论是设备还是研究范围都是对天文台的里程碑的改变，开始利用天文台的矫正天体运动的星标和恒星位置，为大海上的船只导航，它的洋葱也举世闻名了。当然后来逐步发展了观察星象这样更多的权威研究。
确定零度经纬线后，并非所有国家都愿意使用英国天文台做经度原点。到19世纪，英国凭借其当时的综合国力逐步统一了各种版本。1850，1853美国，俄国先后宣布使用英国的这条子午线，到1883年，全世界90%的航海家都用这条经纬线为零度标准，1884年在美国的国际经度会议上正式确定了格林威治这条本初子午线的地位。
在旧址的大门边，镶了一台1851年安装的大型标准钟，24小时走字，大表上所显示的就是如今各国通用的格林威治时间。
科学的发展是一步一步的，权威的得到也绝不是一天可以竖起。罗马不是一天建成！
走下天文台，我们顺路看了一眼海洋博物馆，相比伦敦的博物馆，这里的确没有任何精彩的内容，有趣的是我和弟妹们失联了！我的老毛病？！有时太专注于什么，就没有了周围，好在“瞬时”就修复了。。。在雨中，我们沿原路返回到Queen’s Way，但似乎意犹未尽，就到海德公园的King’s Palace(肯辛顿宫), Albert Hall随意大逛，体会伦敦的味道？
晚餐，换了一家面店，没有对比就没有伤害，相比马来人的鸭面，这里又贵又没味道！
明天就要开始英伦三岛/四岛游，对伦敦，似乎还有些随意逛街的愿望，还有大妹妹的“项目”。。晚餐桌，讨论了是否回伦敦再住两三天？是否试试和现在住宿点讲讲价再住几天？都没有最后定论，只是明天继续住此地的讨价还价任务我承担了。
沉香，谢谢你的跟读！伦敦，纽约，巴黎的地铁，都是这样，有旧的，有新的，向大家数说着历史，如果细看，的确是“地铁史”！
谢谢跟读，向田！ 对于世界上这些老地铁系统，最让我印象深刻就是新旧不同类型的设施的配和协调非常好，并非是简单地砸烂旧的。这首先是思维的胜利。