旅馆机票租车都订好后，做了个包括行程，confirmation number 和地址电话之类的Excel 文件发给二个小孩，也给娃爸当备忘录可以让他知道我们每天在哪里，知道他们谁也不会去看，至少启程之前。
请好了假，然后出发前两个礼拜，我们team被邀请参加一个conference, 时间是周二到周四，周一是travel day, 而我的trip 是周三开始，所以我就去参加第一天活动，周一飞去周二晚上回来，然后周三一早出发去Glacier NP. 尽管飞来飞去有点折腾，但好在除了Travel不需要做什么具体事情，带个耳朵听听就行。
六月中的Rockies
conference所在的旅馆房子蛮登样的
喜欢这种craftsman风格的房子
回程飞机是周二傍晚，回到家已经是晚上9点多了，马上开始整理行李，两个小孩自己的包已经pack 好了，大家又对照我写的check list确保没有忘记什么东西，像证件，充电器，太阳眼镜之类的。一直到过了十二点才睡觉。
那晚睡了二个多小时就起来了，飞机第一个leg飞盐湖城是早上5:35起飞，娃爸4点45分把我们送到机场, 小机场过Security很快，不久就boarded, 然后关门开始Taxi, Delta 机上有Wifi, 以前还能飞行中real time 在地图上看见飞机位置，不知什么时候这个功能被屏蔽了，可能是为了飞机的安全.
出发前因为Travel 两天折腾得没有好好休息，昨晚上又严重缺觉，本来想借这两个leg在飞机上补点觉，愿望很好，可是不巧飞机Taxi了没几分钟在没拐上跑道前停下了，然后就是等待，等待中每次听到发动机开动的声音就以为要继续去跑道了，谁知道还是原地不动，过了难熬的二十分钟，机上广播说飞机上的自动巡航系统坏了，所以不能起飞，当时纳闷，难道飞行员离了自功巡航就不会开飞机了？我和老大对视一眼，我们都开始担心赶不上第二个leg了，中间在盐湖城的layover时间只有一个小时，现在等待消耗的就是我们layover的时间，而且是不是能飞还不确定，行程刚开始就碰上了问题。
这时脑子里开始盘算scenarios, 盐湖城一天去Missoula二个航班，如果这个飞机还能够起飞，到盐湖城能够改签第二个航班的话，那么到达Missoula 就是晚上，开车赶到Glacier NP大约晚上十二点，当天Missoula 采购是来不及了，可以第二天去white Fish 去买. 如果不能起飞需要下飞机，那还不知道是不是可以当天改签成功。这样第一天在Apgar village的住宿就作废了，就只能去第二天的Lake McDonald lodge..... 正盘算着，机长又广播了说准备向FAA打报告，如果批准的话就可以起飞，又继续等待，时间在那时变得异常漫长，最后终于在耽误了50分钟后起飞了。
这下也根本睡不着觉了，一路上都在担心焦虑，不时看时间，查看到达时间，在盼望中终于降落盐湖城，比原来时间晚了半小时。
盐湖城机场感觉是Delta的西部主要Hub，机场大多数都是Delta gate
那时去Missoula的航班已经开始了boarding 但还没有飞走。
降落之后，和邻座们打了招呼，提前了几排下飞机，然后直奔另一个gate登机。去Missoula的航班是支线公司的，机上能感受到气氛明显不同，两个女空乘都是一米八以上的高个，和之前Delta上的亚特兰大地区demographic 明显不一样，不一会飞机起飞，经历了上午的惊吓后心情终于放松了，Montana here we come!
Missoula机场不大，只有五个gates, 机场宽敞明亮，工作人员很friendly，因为人少，大家都比较relaxed。题外话，我们都对Missoula 印象不错，后来老大找实习时，加州以外的地方她见到Missoula的posting倍感亲切，这是一个她愿意去的地方。
自己出门我基本上都是订早班飞机，飞机前一天晚上就己经在机场了，这样避免incoming flight造成的延误，这次的takeaway是，以后出发还是去开远点去LAX吧，去程能直飞就直飞，免得赶不上第二个leg影响整个行程，另外万一飞机坏了飞不了，大机场接下来的航班可能会比小机场多一点，改签理论上机会多一点。回程可以转机飞小机场，不怕延误，反正早点晚点回家都可以。但是如果有托运行李，比如去钓鱼，那回程也需要直飞
