最后一只渡船上的旅客

2020-9-20

一条大河上，原有十家公司愿意运营渡船，在两岸之间转运人员货物。东岸欢迎各家，而西岸找各种理由，禁止让九家公司的船登岸靠港，只让自己运营的船来往两岸。船员对来往人员各种管束限制，旅客们虽有不满，时常被刁难或警告，但有船总好过无，只好夹着尾巴低三下四。西岸的船员有时乘机从东岸走私货、偷东西，久而久之，惹恼东岸，决定不让这最后唯一渡船靠上东岸。旅客们大哗，纷纷指责东岸无理，断了唯一的渡船。他们却不想想为何只剩一家渡船，早忘了西岸早前禁运的另外九家渡船。这些人才，不敢向蛮横的西岸抗议禁运九家船运公司，可以理解。但大声向东岸抗议禁运一家船运公司时，别那么理直气壮，行吗？

当前微信危机中，有些华人是如此旅客心态，把无选择的无奈，当做自愿的权益去维护，还自以为为华人着想。谁好谁坏，谢谁憎谁，最好想清楚喽。我支持老川“威胁”封微信，符合现代社会道义和美国利益，但缓刑，并指出一条TikTok 的榜样。也支持用户在美国法院打官司，是他们的权利。但我不觉得法官缓刑是华人用户的成就和胜利，只是用户的无奈选择，可悲可叹。希望双方共同努力，逼腾讯剥离其海外wechat，至少从海外版WeChat 上，取削那一套管制，那才是赢赢赢赢。

 

注：图片网上下载。