报到水运

报到水运，上大学

         武汉水运工程学院78级的北京招生工作，由动力系易扬礼老师（文末合影前排右五）负责，他神通广大，把志愿填报了水运的考生，不管你是第八还是第十二选择，一网打尽，一口气录取了55名北京考生，超额完成任务。北京工业学院附属中学两个考生收到《录取通知书》，丛颖是造船系学船舶建造工艺，我是动力系学船舶内燃机设计与制造。打点好行装，我去联络丛颖，商定一同出发的行程。恰好101中学毕业的康宁在其父亲的带领下，来找丛颖。康宁是家中的小妹，为了结伴同行，在海淀区招生办查到了丛颖，发现同行还有一个男生，喜出望外。

1978年10月中的北京火车站，我们一行三人摆放好行李，两个女生在座位上坐好，离开车还有10多分钟，我独自下车，在月台上踱步。乘坐直快38次（ZK38)，18岁的我已经是第三次了。1969年11月，中苏边境对面人家陈兵百万，特别军事行动一触即发。解放军军委办事组一号命令如泰山压顶，北京乃至全国搞战略疏散，我就是坐38次离开北京。1971年7月底我回北京过暑假，9月初，我乘38次经武汉回沙洋五七干校。

有人过来拍我肩膀，把我的思绪拉回到1978年10月。来送康宁的队伍颇有些气势。她坐在车厢的窗口，站台上的人轮流凑上去，拉着她的手，千叮咛万嘱咐。说到同行有伴儿，大家都放下一半的心。拍我肩膀的是康宁的表哥，在外地当过兵，提醒我快到点儿了，赶紧上车。表哥机警干练，搭着我的肩膀，像老班长嘱咐新兵，“出门在外，放机灵点，就你一个男孩儿，照顾小妹”。

许虹是船机系，学船舶机械制造专业。11车厢座位刚好与我背对背，她早就听出来我们三个是去水运报到。车一开动，许虹站起来和我们打招呼。许虹的家住二里沟，听说她父亲是在进口大楼的中外运总公司工作，也是在西直门火车站买票，所以我们的座位靠在一起。毕业之后，许虹去了福州，我们没有见过，我在香港华通工作负责管理外运的船，还挺想问问她父亲当年是在哪个处室工作。

38次出北京第一站是涿县。还没有到站，12车厢的郑扬和张丽娟跑来找许虹，六位水运同学，热情打招呼，彼此介绍。郑扬也是船机系，张丽娟是港机系。郑扬毕业后一直在广州工作，在2019年深圳的春茗水运大家庭聚会，我们见过。张丽娟毕业分配到天津港务局，我分配天津新河船厂，我们曾经在北京往来塘沽的火车上，碰见过一次。

车过石家庄，站台上走过与众不同的安宁，去了12车厢。当时我就猜测，十有八九她也是报到的大学生，只是不敢断定是不是水运的同学。入学后，78级的同学，大概都记得造船系有个安宁，大礼堂指挥过全校同学大合唱，还是体操队的运动员。毕业后没有见过安宁，只是在网上，与她的先生王竹，有过一些交流，彼此是同学之外，还算是网上笔友吧。

车过郑州，11车厢上来了几个乘客。其中高个小伙子，扛着个行李卷，挤到车厢中间发现，根本就没有空位子，行李架子也摆满了。他索性放下行李卷，席地而坐。开始行人从过道走过，他还站起来，让人家从他行李上跨过去。不一会儿，他坐在行李卷儿上呼呼大睡，对于往来行人扶着他肩膀从身边跨过，浑然不觉，毫不理会。后来听同寝室的张福友介绍，这位是港机系的丛大好同学，与张福友是中学同学。他们从烟台上火车，在郑州转车，大学四年的寒暑假，来回都是这样辛苦地中途转车，后半程就站着，没有座位。丛大好，毕业到大连工作，我们彼此之间还没有联系过。

硬生生坐了24小时38次硬座车，终于到达武昌。接站的老师，让女同学们上大巴，召集男同学先把行李搬上大卡车。老师又喊了一嗓子，“来几个男同学押车”。一位黑红脸膛的小伙子，趿拉着懒汉鞋，带头去爬“大解放”。爬“解放”有窍门，从边帮上的话是抓槽帮踩轮子，从后面上要把后槽帮的栓子拉出来，抓边帮踩栓子。我不甘落后，跟着他爬上了卡车。我俩闲聊盘道，原来他是张家口苏钢粮，78021班的同班同学。后来我才知道，他也有中学女同学一同报到水运，巧的是他同学也是造船系工艺专业。当然，这与他带头爬“解放”押行李车，应该没有什么直接关系。

敞篷车开起来拉风，我聊天特点行云流水，他的风格海阔天空，一路上我俩呛风咽沙地对着侃。我只是说了一句“你面若重枣，像关公”，他就从刘关张而魏蜀吴，将三国的军师级干部逐个做了一番鞭辟入里地品评鉴定，不知不觉就来到了武汉水运工程学院的教学楼前。水运，水运，78级的莘莘学子，报到来了。

车停稳，卸下行李，热工教研室吴锦祥老师，早已经扶着一辆木板车，恭候我们这些新生多时。吴老师推着木板车，帮我们把行李送到一栋宿舍楼前，各自去找自己的宿舍。

我推开宿舍门，广西的莫里，坐在对面上铺，旁若无人地看一个卷宗里的文件。我1989年从天津调来广东之后，与莫里在工作中彼此打交道多些，同学之间在业务上多有互相学习与交流。

山东的张福友是莫里的下铺。福友是烟台蓬莱人，张家在当地是望族，满门忠烈，人才辈出。福友的祖父是东北军抗日名将于学忠麾下的团长，在抗日战争中英勇牺牲，为国捐躯。2016年我在青岛北海船厂修船，遇到一位意大利船级社的验船师，大连海事大学毕业，名字叫张福晓，我一听就刨根问底，结果还真是张福友的同宗叔伯小老弟，平辈中年纪最小的。

上海的陆震星是我的下铺，他父亲是江南造船厂的老前辈，他属于造船世家，数学基础好，四年大学读下来轻轻松松，闲来他喜欢背诵唐宋诗词，完全具备上董卿《诗词大会》的实力，陆震星毕业后在海运局的职业技术学校教书育人，桃李中远海之天下。不久我们都知道了，他有个中学女同学在港机系。

我们班的科学家聂超群睡另一张床下铺，老聂后来做了中国科学院大学的工程热力学教授，博士生导师，在中关村南大街北书房行走。2002年同学们北京聚会，老聂做东，他带的博士学生跑前跑后忙会务，对我们这些“师叔师姑”恭敬有加，大家很是受用。

广西的赖传平是老聂的上铺，毕业分配到海南的海口市。1986年海南升格建省，他把刚刚退休的《内燃机原理》课刘老师，请去做公司顾问，在内燃机教研室一度引起小小震动。后来，77级师兄陈昌俊如法炮制，请《内燃机设计》课钱老师在蛇口友联船厂做顾问，也是一段佳话。

最后第四张双人床下铺是二班保定的张宝运，66届高中毕业，78年入学时候31岁，两个孩子的父亲，我们称他老大哥。系总支王书记来宿舍与新入学的同学逐个打招呼，听说老大哥入学前是老师，夸奖他“学了一遍，再教一遍，搞得扎实”，老大哥老老实实地回应，民办教师教小学的算术，中学的课程“忘光了”。老大哥为人诚恳朴实，大学四年学习很努力也很吃力，但是坚持到毕业，分配在武汉的晴川公司，据说效益还蛮好。

家在武汉的陈方是老大哥的上铺，毕业分配在武汉船级社。入学2个月后，动力系搬去新楼5栋，老大哥和陈方就调整去了另外的宿舍。印象之中，陈方后来大部分时间，与二班的王和住同一个宿舍。

开学上课，同学们开始了从教学楼到宿舍与饭堂之间的三点一线生活。我在中央民族学院的大学校园里出生长大，“文革”中大学老师普遍受批判，甚至进“学习班”隔离，我自己学会了拿饭票去食堂吃饭，对于大学校园生活有着与生俱来的熟悉。现在，自己做为大学生，坐在大学的教室里学习大学的课程，开始紧张忙碌的大学生活，水运的生活是新鲜的。

77级和78级，从积淀了“文革”10年的中学毕业生中择优录取，实际上来讲，存在历史的缺憾，即使我们78级应届高中毕业生，基础教育仍然存在各种各样的尺短寸长。数学，是所有工科生的基本功，无论每个人自己的感觉还是实际教学效果来看，同学之间的差异还是有的。具体我本人来讲，1973年开始读初中一年级，1978年2月高中毕业，平均每个学期至少一个月各种“开门办学”。所谓开门办学，无非是停止数理化课程的正常教学，到农村参加学农劳动，或者在工厂参加学工劳动。实事求是地讲，数理化学习的基础不扎实。英语学习特别，出于个人爱好，我听了2年的北京业余英语广播讲座，工科大学一、二年级英语课程，完全能免修。

康宁的爸爸是清华大学数学系讲师，母亲是101中学的老师，家庭熏陶下康宁对数学的学习有特别的灵性。造船系流体力学与结构力学专业是两个专业，对学生数学水平要求都特别高，通常隔年错开招生，原因大概是数学好的考生不是年年都有。 78级造船系流体力学和结构力学师资班同时开班招生了，那一年录取到数学好的考生，足够多。毕业后同样分配到天津新河船厂的冉立文，是流体力学师资班的，与丛颖结为夫妇。康宁在结构力学师资班里，数学成绩仍然是佼佼者。校园里，我再遇到康宁，看到她总是与唐小红一起画“三点一线”。

唐小红入学前是北京的工人，喜欢穿工装裤，一种有背带，扣子扣在胸前大襟的蓝色裤子，我在《东方红》歌舞剧的表演中，看到饰演青年女工的舞者穿这样的裤子。她们两个走在一起，俨然姐妹俩。其实，她表哥“照顾小妹”的托付，无论是FOB还是CIF，到武昌下火车就结束了。如今，我看到康小妹有了唐姐姐的照顾，心中释然彻底放下了那个表哥的托付。我羡慕她数学好，赞誉之词，溢于言表，成为我校园里见面跟她打招呼的套话。她的回应是夸我英语学习好，也是不吝美言。唐小红站在一旁，静静地来回看着我和康宁，听我们俩个彼此当面美言不尽地互相夸奖，脸上的表情波澜不兴。其实，同样是结构力学班的高材生，相信唐小红的数学一定也很好。与我一样分配在天津新河船厂的造船系宋宏，在学校与唐小红交往密切，与我聊起唐小红的身世，学业与为人，宋宏唏嘘不已。  

78级同学中，有不少是中学同学。我知道的，船机系罗光明，与动力系李跃进，北京立新中学。造船系张万林，动力系内燃专业袁晓梅，李小丁，北京13中。尤其最后两位，78级内燃专业同学聚会，初初是大家一定要看周镇和袁晓梅夫妇喝合卺酒或者是合影，后来开人家老夫老妻玩笑没有了新意，就起哄让袁晓梅和李小丁合影，美其名曰“丁梅竹马”。

康宁毕业后在天津新港船厂技校执教鞭，我们班的数学课代表袁晓梅，毕业也是分配在新港船厂，对康宁的数学好赞不绝口之余。袁晓梅告诉我，厂里有学生或着工友托康老师在北京办事，康爸爸康妈妈对小妹之托是有求必应，事事周全。康老师，在新港船厂赢得了业务好和为人厚道的双重赞誉。写到这里，不禁心疼当年的康小妹，唐小红的过早因病去世，亲如姐妹的康宁，当年得有多么的伤心哎。

苏钢粮的国学有些根底，才气侧漏，四年大学生活悠哉游哉，门门功课擦杆而过但绝不挂科。他的这种举重若轻的才子学风，在78级同学中间显得另类。我则相反是举轻若重，我英文科目免修，其它工科科目考试拖泥带水几乎难过，甚至曾经还有一门要补考。在学校的四年，我们常常一起踢球，在校园附近找小馆子，吃肉。老苏毕业分配在秦皇岛，无论我在天津还是广东，或者回北京，大家多有交集，时不时老同学们聚在一起，喝喝小酒。老苏祖上是四川人，好喝酒，在毛里塔尼亚援建港口，开车出去见到路中间一只撞死的狗，与司机一起拖回来，挂在树上开膛，剥皮，炖肉，下酒。从那以后，施工队自己养的狗，见了老苏远远地绕着走。老苏爱说笑话，班级小群里时不时悠悠然整一句，令人忍俊不住，回味良久。那天他在群里说，找人算了一命，说他99岁有一道坎难过。大家起哄了，都说担心活不到90岁，如果能活到98岁，谁还担心99岁的坎过不去？不料这次却是一语成谶，算命先生写个99是给坐在对面的老苏看，天机不得泄露，实际读起来应该是一个66。 今年9月，部分同班同学在北京聚会，竟然得同学报告，内燃二班的老大哥张宝运同学去世了，享年79岁。秦皇岛同学报告，说老苏没有能活过那道坎，得年66岁驾鹤西去，找东坡先生喝酒吃肉，去也。

人生如梦，47年前报到水运读大学，恍如昨日。如今，同学们大多退休了，不争的现实事实是，即使说65岁以前是壮年，大家也开始步入老年了。值此金秋时节，偶尔回忆一下青春岁月，能不能算是一种更好的珍惜当下？