湖畔人间：丹尼的中国长城

       丹尼是我的一位同事，跟我不在一个部门，但我刚来公司的时候就注意到了他。他不是管理层，但是似乎认识的同事比总经理认识的还多。每天早上上班他一路上楼，路上碰到的几乎每一个人都跟他打招呼，说他是个公司名人一点也不过份。后来我了解到，丹尼这么受欢迎的原因是由于他的一个个人爱好: 他很乐于助人，喜欢给别人出点子，按照他的话说是提供Solution。而且关键是他的点子绝大部分被证明是好主意，这为他赢得了不小的名气。 

       他出过的点子五花八门，最出名的一次还上了当地的电视台。那是一个下午，丹尼到学校去接他女儿放学，结果看到一个有趣景象：学校的停车场空地上，有一辆无人的汽车不知怎么的失去控制，沿着半径大约十米的圆圈打转，而且速度还不低。如此以来，停车场上其它的车都不能安全地开出来，所有的家长和孩子都不得不远远地站着看。警察已经赶到现场，而且几次试图跳上行驶中的车想把它停下。但是由于车速较快，警察们的几次努力均以失败告终。看来这个办法行不通，所有的人都一筹莫展。 

       丹尼了解完所有情况后，不到三分钟就想出了一个办法：报废车辆处理场都有一种机械设备，类似吊车，吊臂前端装配的是功率巨大的电磁铁，通电后可以轻松吸起一辆小汽车。 

       警察觉得这个办法可行，于是联系了当地一家废车处理场。20分钟以后，吊车开到。15分钟以后，那辆“疯狂老鼠”被牢牢吸在了磁铁上，被吊在半空时发动机仍在转着。 

       整个过程被及时赶来的当地电视台拍了下来，在当晚的新闻节目里播出，丹尼还为此接受了采访。 

       在我得知丹尼大名后半年多的一天中午，我在餐厅用餐时注意到他在不停地看我。很快，他主动坐在了我旁边的座位上，做了自我介绍，我们聊了起来。他得知我是中国人以后，脸上一幅得尝所愿望的表情。“太好了！我正有问题要请教。” 

       原来，丹尼对中国长城发生了兴趣，详细问了许多关于长城的问题，有不少问题远超出我所能回答的范围，比如：长城的建设成本大概有多少？在我有限的了解范围内，这个问题似乎没有标准答案。秦始皇那个时候究竟召集了多少民工，多少人因此丧命，用了多少材料，这些材料当年的成本是多少，这些问题在中国的历史学界尚无定论。 

       于是我好奇地问他，为什么要了解这些？丹尼一幅故作神秘的表情：“到时候你就知道了。” 

       大约过了一个星期，丹尼发来一份电子邮件，详细叙述了他的意图。原来如此！这次丹尼要为美国政府出点子了。 

       众所周知，美国政府正为大量墨西哥非法移民的事情头痛。每年大量偷偷越境而来的墨西哥非法移民，造成几座临近墨西哥边境的大城市墨西哥裔居民人口数量暴增。美国人都知道，在洛杉矶和迈阿密，英语已经快沦为外语了，西班牙语成了当地的主流语言。官方公布的统计显示，洛杉矶45%的居民是讲西班牙语的。不仅如此，大量墨西哥非法移民的涌入给这几座城市的治安带来巨大负面影响。无人不知，墨西哥是美国国内毒品的主要来源地。大量的墨西哥非法移民使这几座城市的毒品泛滥情况非常严重，已经到了失控的边缘。 

       造成墨西哥非法移民大量涌入的直接原因，是美国墨西哥之间的边境无法有效管理。这条边境线超过2000公里长，相当一部分是无遮无拦的开阔地。这些混合了沙地和灌木的地域，除了距离以外，不会对步行者造成其它更多麻烦。换句话说，只要一名墨西哥人体力足够，准备充分，他完全可以从墨西哥大摇大摆走进美国而不被任何人发现。美国在边境线上也设有巡逻车，但是与漫长的边境线相比，数量实在微不足道，根本起不了多大作用。

       丹尼的主意是：在美墨边境上修一条长城！这道长城与中国的长城在外形上几乎一模一样，每隔几十公里设有一座塔楼，每座塔楼里有人24小时值班。 

       除了建造成本以外，我觉得这个方案其它方面都没有太大问题，是一个值得考虑的方案。 

       几个月后，丹尼给所有知道这件事的同事发来电子邮件，说他的这个方案已经被一名州参议员认可，准备正式提交国会讨论。议员还答应，如果方案获得通过，将给它命名为“丹尼计划”。后来，我在电视上看到了这名议员在国会手举一个图板和一个长城模型宣讲这个方案。可惜后来听丹尼说，这个方案没有获得通过。虽然结果如此，但这个方案不胫而走，在民间迅速传开。现在在网上，这个仍然停留在建议阶段的方案已经有了一个正式的名字：墨西哥长城。但是没有一处提到，这个方案的始作俑者是丹尼。我们都为此替他感到遗憾，他却很淡然：“今天所有的人都离不开电子邮件和互联网，可是你们谁能说出它们的发明者？跟他们相比，我已经够幸运了。”