中国造航母：英海军少将指出掣肘四大技术难题

中国航母想象图。

　　中评社北京4月26电／近日，随着中国人民解放军海军成立60周年庆祝活动拉开帷幕，中国海军实力的发展引起国内外舆论的关注，尤其是围绕中国自主建造航母的话题成为最大的焦点。不少国外媒体宣称，中国将在今年内动工建航母。美联社4月20日发表题为《中国航母的长久等待即将结束》的文章，认为中国建造航母将是踏上“海洋控制”战略的重要一步，并替中国制定了在2020年拥有航母的时间表。

　　《世界新闻报》报道，外界除了推断中国航母建造时间，还有其他4种猜测和臆断，包括中国是否应该建航母，是否有能力建航母，建何种航母，采用何种舰载机。

　　长兴岛航母船厂浮出水面？

　　中国是否会在海军成立60周年庆祝活动期间宣布建航母的消息，一直是媒体普遍关注的焦点。21日，中国海军司令员吴胜利特别强调说，这次不会宣布，或者说不会正式宣布中国要建设航母。此前几天吴胜利上将在接受采访时曾提到，中国未来将致力于建造大型水面作战舰艇，这被国外媒体普遍解读为建造航母。

　　21日，日本《朝日新闻》称，中国将于2009年开始在上海建航母，并争取到2015年建两艘航母。《朝日新闻》还引述20日上海东方电视台的报道说，承担解放军首艘国产航母的上海长兴岛造船厂总经理表示：“由于接受中国海军的建造航母的任务，工厂已做好准备，具备了必要的能力。”这是该单位首次公开表态确认航母建造的相关消息。

　　最新出版的加拿大《汉和防务评论》也有文章报道称，中国将在今年动工建造航母，目前已经到了最后的准备阶段。报道同时刊登了长兴岛造船厂的第三号军用船坞照片。照片显示，中国武警已加强对长兴岛第三军用船坞的警戒工作。所有通向第三船坞的出入口都已由武警把守。第三军用船坞完全为封闭式，围墙高度达2.5米。《汉和防务评论》指出，为了建航母，长兴岛以第三号船坞为基础设施，总共投资人民币350亿元。欧洲一些专家认为，从图片可看出，造船厂、船坞自身的建造作业已经完成，随时可以安放龙骨。

　　美联社也在20日和22日接连发表有关中国建造航母的文章，除了说中国在2020年拥有航母，还援引美国海军作战部长罗海德上将的话说，中国未来的航母让邻国担心，因为中国没有说明航母的用途。如果用途不清，会引起区域内国家海军的关注。

　　建与不建尚存疑问

　　近年来，中国建造航母问题几乎都是外界炒作起来的。中国军方官员有关任何航母问题的言论都会被国外媒体跟踪、发挥、过度阐述。有专家戏言，媒体的解读已经代替中国政府就航母问题做出了决策。外界围绕中国航母问题有种种猜测和臆断，

　　实际上，在美国防务界，对中国是否果真要建造航母也存在着争论。一些专家认为，建造航母与中国海军的现行战略不符，中国海军追求的是针对其他海上大国的“不对称优势”，以期在台海问题上防止大国的军事干涉，因此中国海军对潜艇的需求要远远大于航母。这也是中国海军近年来不断研发和列装新一代核攻击潜艇和战略核潜艇的重要原因。而另一派意见则认为，随着中国综合国力和国际影响力的不断提升，中国海军需要承担保护中国海上运输线，在全球的能源、资源和贸易活动的任务。这项任务需要的显然是航母而非潜艇。

　　由此可见，是否建造航母是很复杂的问题，与中国国家利益所面临威胁与挑战的优先顺序息息相关。正如前国防科工委副主任孙来燕所说，有关部门将综合各方面因素，方能做出是否建造航母的正确决策。中国海军司令员吴胜利21日也特别提到，还要继续听听各方包括国人的意见。

　　英少将称建航母有瓶颈

　　尽管中国政府还未决定是否建造航母，但在外媒的眼中，中国海军和军工企业已开始为航母建造进行积极准备。中国从俄罗斯引进的用于海上娱乐的“瓦良格”号航母，被普遍解读为正在进行改装。未来“瓦良格”号将被用来训练舰载机飞行员和航母舰员。国外媒体也普遍提到，上海郊外的长兴岛已建成了世界最大规模的造船基地，4个大型船坞中有一个专供制造航母。

　　不过，一些国外媒体也质疑中国能否克服航母建造的技术难题。英国《简氏国际海军》杂志4月号引述美国一份政府报告称，中国建成航母的雄心，在2015年前，不可能成为事实。《简氏国际舰船》编辑、前英国皇家海军退役少将史蒂文.桑德斯还特别指出，特殊钢、航母技术掌握不足、欠缺成熟舰载机与航母船坞等，成为中国建造航母“四大瓶颈”。桑德斯认为，目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特殊钢，而美国、英国、法国和日本在特殊钢采购和技术上都对中国进行封锁，俄罗斯在特殊钢产品输出及技术转让上也与中国讨价还价，这都加大了中国建造航母的难度。

　　尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，这将成为掣肘中国航母建造的技术难题。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。

　　此外，中国先进电子战和雷达技术还亟待提高，摆脱目前进口的局面。

　　舰载机存较大悬念

　　日本媒体报道称，“如何掌握建造舰载机技术以及培养飞行员将是中国建造航母时面临的重要课题，中国航母搭载数量在60架以下。”据《生意人报》报道，中国将向俄订购50架苏-33舰载战斗机配备航母。俄《纽带》网和加拿大《汉和防务评论》则认为，中国已研制成功了歼-11B的双座型衍生型号——歼-11BS，并可能将其作为未来的航母舰载机。此外，外界认为中国国产的歼-10战机被改为双发动机的海军型应用于航母的可能性也比较大。

　　此外，从国外航母的使用情况来看，航母要形成战斗力，必须有相应的驱逐舰、护卫舰、潜艇和其他保障舰只为其提供护航，形成一支具备针对空中、水面和水下目标“三位一体”打击与防护能力编队。因而，单纯地建造航母并不意味着具有运用航母的能力。中国航母若要实现作战能力，还需要经过数年的训练及与其他舰种的磨合。