中国科技超过日本（15） 深潜器

　　中国的作业型载人潜水器领先

2002年中国启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。蛟龙号载人潜水器研制与海试历时10年，累计投入3.5亿元。该任务由中国大洋矿产资源勘探开发协会办公室牵头，会同100余家科研院所和企业完成。

蛟龙号的优点：

　　1.在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；2012年6月27日，蛟龙号下潜深度达7062.68米；

　　2.具有针对作业目标稳定的悬停，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；

　　3.“蛟龙号”可以完成三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，“蛟龙号”可以自动航行，而不用担心跑偏；自动定高航行，这一功能可以让潜水器与海底保持一定高度，尽管海底山形起伏，自动定高功能可以让“蛟龙号”轻而易举地在复杂环境中航行，避免出现碰撞；自动定深功能，可以让“蛟龙号”保持与海面固定距离。

　　4.具有先进的水声通信和海底微貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；

　　5.配备多种高性能，完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。

　　6.充油银锌蓄电池容量

　　蛟龙号载人潜水器研制和海试成功，标志着中国系统地掌握了大深度载人潜水器设计、建造和试验技术，实现了从跟踪模仿向自主集成、自主创新的转变，跻身世界载人深潜先进国家行列。

日本1989年建成了“深海6500”潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了当时作业型载人潜水器潜深的新纪录。影片《日本沉没》中曾多次出现该艇。

从下潜深度和功能来说，中国的“蛟龙号”领先日本的“深海6500”。日本正在建造“深海12000”，预计2023年建成。等建好了可以反超“蛟龙号”。

注：世界有过潜的更深的潜水器，不过或者是无人潜水器，或者不是作业型，只是为了创记录用的。
1960年1月，瑞士“的里亚斯特”号载人潜水器潜深为10912米。
1995年3月，日本海洋科技中心研制的日本的“海沟号 ”无人潜水器下潜到10911.4米，创造了无人深水潜水器的潜深世界记录。“海沟号 ”于2003年5月神秘失踪。
 
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彩虹鱼号载人深潜器，全称为彩虹鱼11000米全海深载人潜水器，是中国首艘万米深渊级载人深潜器，其技术和下潜深度都超出可下潜7200米的蛟龙号载人潜水器，将填补中国深渊领域研究的空白。彩虹鱼号载人深潜器总设计师是蛟龙号的副总指挥崔维成，该项目全部采用中国自主技术研发的材料。

目前，“彩虹鱼”5000吨级科考母船“张謇”号已开工建设，计划2016年投入使用。

2015年9月26日至10月25日，上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的我国首台万米级无人潜水器“彩虹鱼”号和着陆器，在南海成功完成4000米级海试。