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游泳出来,跑去transition,挺长一段路,但是心情很好,这次因为疫情,要自己脱胶衣,我拿了包就坐在草地上脱胶衣,洗脚,擦干,穿上袜子手套头盔鞋子,然后把包还给义工。
骑车出去时候心情很好,告诉自己悠着点,long day ahead。却没想到,我虽然征服了游泳,但是我本来最强的骑车才是那天的噩梦。
亚利桑那的骑车路线多年不变,出城8英里,然后上beeline9英里,折返回城,一共三次。出城上了beeline以后,风很大,逆风爬坡,速度从本来17-18急剧往下掉,后来只能勉强维持11-12。幸好转头回城时候顺风,大家跟不要命一样拼命踩,想把损失的速度追回来。beeline这次的路面不知道为什么比2018年我第一次大铁时候差很多,颠簸得厉害,路上很多散落的水瓶和tool kit,幸好我事先用胶带把我的水瓶子和tool kit固定好了。即使如此,听到自行车铛铛作响,还是心惊胆战。第一圈均速是17。比预计得要慢,我知道今天是不可能在自行车pr了。因为后面风只会更大,速度更慢。
这就是大铁的挑战,你从来不知道今天你最大的挑战会在哪里。需要随时根据当时的情况调整比赛的策略。
第二圈出城以后果然风更大,爬坡时侯速度已经掉到10,我一直告诉自己只要爬到顶,掉头就是胜利。然后尽量按照计划吃喝,大漠天气干燥,如果不保持水分,后面会出状况。
第三圈开始的时候,我开始觉得整个脖子和肩膀都非常stiff,感觉头都要抬不起来,,我破天荒地下车(我很少大铁时候停车),站起来把头盔重新调整一下,拉伸了肩膀和脖子。好多了,然后继续骑。上了beeline,风无情地又吹过来,我告诉自己这是我death ride时候最后骑carson pass的那段,只要坚持下去,就可以一路回城了。
但是我的脖子和肩膀不停地痉挛,影响到我抬头看前方路,到后面我几乎每十几分钟就要停下来拉伸,这以前从来没有发生过,可能因为风大趴在aerobar上,身体非常紧张。
终于熬到回城,本来这时候应该是加速,但是因为脖子,我不敢全力踩,还停了好几次拉伸,非常frustrating。到最后10英里的时候我竟然每五六分钟就要停下来拉伸,在108英里的时候还因为来不及刹车摔了一下。一个警察跑过来问我,要不要叫medical,我说不要叫,都108迈了,我爬都要爬回去了,呵呵
这时候我已经不在乎均速了,一路求老天保佑,让我安全回到终点。最后快到终点的时候,脖子又开始痉挛,我觉得已经没法控车了,眼看又要摔车,幸好这时候一个bike catcher的大叔冲过来抱住我,对我说, i got you。我的老天,这是我听到过最温馨最给力的一句话。
这次骑车花了七个小时,比预计差了太多,因为不停地停车。但是我很高兴安全完成了。还看到从加州赶来给我加油的同事,非常惊喜。
后来我才知道,这次比赛的风有将近15-18mph,很多人在骑车时候被关门,就好像佛罗里达大铁很多人游泳被关门。
换项三分钟,破纪录了。因为我事先把要用的东西都装在一个袋子里,换了鞋子以后,就拿了袋子,一边跑,一边装在身上。
马拉松开始了。