土耳其西部已是非常发达的旅游城市，想了解更多的土耳其，就要向东而行了，对我这样一个不开车，不跟团的人来说，最好的“行”就是火车和汽车。几年前看过一个荷兰人的博客提到Dogu Express 东方快车，她从伊斯坦布尔横跨土耳其到达东部的边境城市 kars卡尔斯，读后种下了草。十年前，她一个人睡在四个人的卧铺车厢，还可以当天在车站买票啥的。可如今，这趟列车成了网红，卧铺票已是一票难求，各大旅行杂志都在推荐，说这是全球最美火车路线之一，景色可以与瑞士冰川列车，挪威Bergen- Oslo列车相媲美。
火车名字虽叫“快车”实际上那是土耳其最慢的火车，是当地的通勤火车。从安卡拉出发到kars 卡尔斯全程1310公里，中间停无数个小站，耗时26个小时。随着线路走红，土耳其国家铁路局增加了一条冬季旅游列车，走同一条铁路，但需要30多小时，因为途中加了几个旅游项目。我不想在火车上过夜，因此想在一个沿途的城市睡一晚再上车。这里要特别谢谢Lily0824 网友的博客，是您让我认识了锡瓦斯（Sivas）这个城市，我也在您提及的旅馆住了一晚，您的文章对我帮助极大。
在格雷梅乘坐长途汽车去了Sivas, 车程近4小时，还是非常舒适的大巴。也许是天天起早摸黑，一上了车就睡得天昏地暗。Sivas 不大，很适合步行。先去Cumhuriyet广场，看了周围的Buruciye 神学院, Sifaiye 神学院, Cifte Minareli 神学院, 和Kale清真寺，后来又去了Gok Medrese天蓝神学院 和Ulu 清真寺，多少了解些塞尔柱人的建筑风格（感谢Lily 在博文中详细地叙说了这些建筑的前世今生，获益匪浅）。接着我就混在当地人中逛起了大街，正好是周六，街上人好多。 这里不是旅游城市，逛街很轻松，进商店也不用担心光看不买。很惊讶地发现也没有什么卖地毯，陶器的商店，看来这些都是给游客备下的吧。走过一家卖蜜饯，坚果的干货店，品种繁多，大多不认识，门口有两个好大的炒花生和超香瓜子的机器，香味扑鼻，我装了半袋炒花生米，带到明天火车上磨牙。非常喜欢这个接地气的现代化城市，这里历史悠久，又充满活力，所遇的当地人都非常友好，大概是处于好奇，主动和我搭话的人不少，当然女性为多。在广场遇到几个小女孩，跟着我要和我交朋友，我们就找个台阶坐下，靠Google翻译，居然也能聊得很开心，她们还在我手机上留下她们的名字和年龄，分手时还有点恋恋不舍的，走老远了我回头望去，她们还站在那里向我招手，飞吻。旅行在外，陌生人间友善的交流，真暖心！
Buruciye 神学院
Cifte Minareli 神学院, 只是一面墙了
蓝天神学院
旅馆，曾是14世纪的驿站
玻璃地板下保存的古迹
可爱的小姑娘们，Yagmur 12，Elif 11, Efra 10
炒花生米
火车在清晨5:04经过Sivas , 我4点半就在旅馆门口等预订的出租车，久等不来，我就自己走了，半路拦了一辆出租车。我准点到了火车站，但火车误点了半个多小时，也奇怪，那么多的当地人都姗姗来迟，难道他们算准了火车会晚点啊？列车员敲开卧铺车厢的门，把我的床单枕头递给来开门的女孩，记得我订的是下铺啊，但眼前只剩了一个上铺空着，已经吵醒了人家睡觉，那女孩还替我铺好了床单，我就自觉的睡上面吧。慢车晃得我又入了梦乡。一觉醒来已经过了8点，赶紧提个相机就出门了。
火车有六节车厢，前面四节是坐的，第五节是餐车，最后一节是卧铺，坐卧都是男女分开，除非一同购票。餐车没什么吃的，我要了面包和咖啡，午饭还是吃了我自己带上火车的食物。 卧铺是四人一间，上下铺，白天上铺放下就是四人座的车厢。车还算干净，一个女孩起床后就不见了，估计是和朋友在一起了，另外两女孩是土耳其人，在安卡拉读书，一位是学医的，另一位学护士，学校放假回家，怪不得宁可早晨睡懒觉也不在乎窗外的美景。我大部分时间在车尾看风景，偶尔回车厢和她们聊聊天。她们的英语应该是可以的，但羞于开口，所以我们的沟通也局限在笔谈。她们的问题好多啊，都是好奇，淳朴，友善的年轻人。
沿途景色如画，火车在峡谷中穿行，穿过无数的山洞和隧道，著名的幼发拉低河从这里流向叙利亚，伊拉克。河水有时浑浊有时清澈，变化无穷的地貌常有惊喜，百看不厌。拍了无数的照片和视频，但都难以留住眼前的景色。
16小时后到达终点站卡尔斯 Kars。火车晚点1个多小时，倾盆大雨在那里等待着我。
未完待续。。。
