低吟浅唱 心素如简
xiaxi
这两个电影怎么扯一块儿了？必有原因。
最近纪念一个友人，我们重温1997年的电影《泰坦尼克号》Titanic。以前看这部电影，多是感动于杰克和罗丝的爱情故事。这次重温，是受友人影响，偏重于影片中提及的那些真实存在的历史人物。
简单回顾一下泰坦尼克号沉没事故。1912年4月14日深夜至15日凌晨在北大西洋发生的著名船难，事发时是泰坦尼克号从英国南安普敦港至美国纽约港首航的第5天，该船当时是世界最大的邮轮。1912年4月14日星期天23时40分与一座冰山擦撞前，已经收到6次海冰警告，但当瞭望员看到冰山时，该船的行驶速度正接近最高速。由于无法快速转向，该船右舷侧面遭受了一次撞击，部分船体出现缝隙，使16个水密隔舱中的5个进水。泰坦尼克号的设计仅能够承受4个水密隔舱进水，因此沉没。
当乘客被放入救生艇时，他们使用遇险信号弹和无线电报向外求援。根据当时航运业的惯例，泰坦尼克号的救生艇系统只是用来将乘客“运送”到附近的其他船只，而不是设计给所有人员“同时撤离”到救生艇上避难，因此在数量上远远不足；随着该船迅速沉没，而其他船只还有几个小时才能抵达，2小时40分钟后，船只沉没。 当泰坦尼克号沉没时，超过一千五百名乘客和船员仍在船上。数分钟后，几乎所有跳入海中或跌入海中的人都因冷休克而死亡。客轮喀尔巴阡号在沉船约一个半小时后抵达现场，并在事故发生后九个半小时救到最后一名生还者，这艘船总共救助了710人。这次灾难造成1,514人死亡，成为历史上最严重的和平时期船难，震惊了全世界。
影片中那个在沉船关头，手持左轮枪命令男性乘客后退、让女性和孩子优先上救生艇的泰坦尼克号二副，有着一张冷峻面孔和一丝不苟的工作态度，令人印象非常深刻。听说他是最后一名获救的泰坦尼克号生还者，并且是船员幸存者里职位最高的人。
这次看完电影，我马上查看这个二副的原型资料。一查真是吃了一惊，这个人物的原型是查尔斯·莱托勒，这是一位传奇式的人物。不仅导演詹姆斯·卡梅隆1997年把查尔斯·莱托勒拍进了电影《泰坦尼克号》里；20年后，他还被导演克里斯多福·诺兰在2017年拍进了电影《敦刻尔克》Dunkirk。就是片中那个开着自家小游艇，救回来127个英军士兵的老船长道森！能得到两位著名导演的垂青，成为两部大片的原型人物，可见莱托勒的人生必定是不平凡的。
↓↓查尔斯·莱托勒 Charles Herbert Lightoller，1874年3月30日—1952年12月8日
↓↓查尔斯·莱托勒及《泰坦尼克号》中饰演他的演员
↓↓《敦刻尔克》中的游艇船长
查尔斯·莱托勒1874年3月30日出生英国小镇，母亲早去世，父亲是棉纺厂工人。父亲一个人带他直到13岁，就消失了。这个男孩从13岁开始靠自己长大，他没去当工人，因为发现最能管吃管住的工作，是当海员。于是，一辈子的航海之路开始了，当时科技还不发达，把大海当成家，注定凶险翻倍。
第二年就碰到风暴，船抛锚里约，他逃过海难顺便出了一回痘，熬过人人变色的传染病回家。 最厉害一次是火灾，大火把运煤船烧着了，他英勇地投入灭火，受到船长赏识；冒险经历太多，什么搁浅无人岛，被过路船救起，这些只能算航行须知。。。这样被吓大，啥也吓不住他。
查尔斯年纪轻轻就是航海老手，去过美洲、南非、澳洲，历任各种海员级别。
甚至在去澳洲的船上找到了老婆，小姑娘Sylvia也很厉害，两人立马结婚，她连澳洲都不回了，直接陪着他回航英国，从此共渡一生，生了5个孩子。
1912年泰坦尼克出海时，查尔斯已经当到二副，38岁在世界最豪华巨轮上做高级船员，可以说是很出色了。
↓↓长相英俊、生活讲究，有张照片“抽烟斗的英国男人”，正是查尔斯，身边站着三副
↓↓这是首航9名高级船员合影，真是一群优雅的男人，在随后发生的史上最严重海难中，能看到他们发挥真正的优雅。
夜里11:40，查尔斯正要睡觉，突然一下被甩出去撞倒同事。只有十分钟，下属来报告大水已冲进船底邮包室。 所有船员明白命运已经注定，此刻唯有安静。查尔斯第一个反应，是把睡衣换成制服。 有人还清洗甲板，与船等待最后一刻。 相互握手、道别，“再见了老家伙”，语气像平时出门一样平常。。
“要不要让妇女和儿童先上救生艇？”百年之前那个恐怖的冰海之夜，在“泰坦尼克”号的最后时刻，38岁的二副查尔斯·莱托勒一次次向船长发问。眼前的事实很严峻，这艘世界上最大的邮轮已经被冰山严重毁伤，无论如何也逃脱不了葬身北大西洋的命运了。莱托勒是“泰坦尼克”号撞上冰山后第一个提议抢先疏散妇女儿童的船上官员，须发皆白的老船长终于点了头。莱托勒转身前往左舷，指挥船员们放下救生艇。 最初，甲板上的人群还能保持镇静。然而，随着时间的推移，人们意识到救生艇数量不足，排队等待救生艇的男性乘客中开始出现骚动，人人争先恐后地想抢先登船，一时间拳脚交加，秩序大乱。 在紧要关头，莱托勒快步跃进救生艇，拔出身上的佩枪，震慑住了混乱不堪的局面。--实际上，这把枪里没有一粒子弹！
在尽其所能地把妇女和儿童送上救生艇后，莱托勒终于允许男乘客和船员们上最后的折叠救生艇，但自己拒绝上艇。 莱托勒后来回忆道：“当时我并没有做殉道者的觉悟，从来没想过，纯粹是一瞬间的冲动，就留了下来。” 凌晨2点，所有救生艇都放走了，查尔斯就快要被吸入船底。这时漂来一条打翻的小帆布船，由于巨轮倾斜滑落海里，没人翻得动它。 查尔斯抓住小船拼命游泳，他回忆过，后来每划一下，都痛到像一千把刀子在穿刺。 或许是冥冥之中有神秘力量要挽救尽忠职守的莱托勒，他在冰冷的海水里几经沉浮，即将冻僵时，被一条救生艇发现，把他拉了上来。
“泰坦尼克”号上的全体男性只有五分之一幸存，而因为查尔斯·莱托勒对“妇女儿童先上救生艇”那近乎偏执的坚持，船上四分之三的妇女和超过一半的儿童得以登上救生艇。这可以视为人类史上遇难人数最多的海难中，一抹难得的人性光芒。
不过，这不是莱托勒最后一次直面生死考验，他的人生传奇才刚刚拉开帷幕。
从泰坦尼克号上获救后，莱托勒回到英国，继续在海上工作。第一次世界大战中，他成为英国海军中尉，在“坎帕尼亚”号水上飞机母舰担任飞机后座瞭望员。
1915年，英国海军在冰岛附近水域进行了一次试验性军事演习，莱托勒成功地从空中锁定了假想敌舰队，无意之中创造了世界纪录：人类海军首次通过航空侦察确定对方舰船位置。
1916年夏天，德军不断出动飞艇对伦敦进行空袭，117号鱼雷艇被抽调到泰晤士河口附近巡逻，为首都提供预警。一天，117艇发现一条飞艇正掠过头顶、向伦敦飞去。当时的飞艇非常易燃，莱托勒毫不犹豫地命令水手用机关枪朝天开火，并兴冲冲地向上级汇报击落了目标。事实上，飞艇并未被击落，但受到莱托勒的拦阻射击后，不得不丢弃炸弹提前返航，未能轰炸伦敦。莱托勒的果敢决定挽救了大量无辜平民的生命，他凭着自己果断而正确的指挥晋升为驱逐舰舰长。
第一次世界大战接近尾声，莱托勒当上了“加里”号驱逐舰舰长。这时德国海军主力被围困在本土，活跃的作战力量只剩下大名鼎鼎的潜艇部队（U艇）。“加里”号任务便是为英国商船队护航，抵御U艇袭击......由于阻截飞艇轰炸伦敦和撞沉UB110号，莱托勒荣膺杰出服役十字勋章，并晋升为皇家海军中校。战争结束后，带着满身光荣退出现役。
短暂的和平到来了，退役的莱托勒与妻子开了家小旅馆，过起了简单而安稳的日子。但他终究割舍不下对大海的热爱。 赚到的钱，查尔斯用来买一艘二手游艇，换了发动机，用最好木材装修，就像现代人改装心爱跑车一样，他的船改装成漂亮的“日落号”。
1940年二战，英军在敦刻尔克撤退时，查尔斯已经66岁了。海军征用民船，他一跃而起，但拒绝别人驾驶，“如果有人能驾驶它，那个人就是我。” 他一个人开到海峡对岸，在德军战机轰炸中，在重重危险中，驾船躲避空袭，竭尽全力去救英军士兵。 他将游艇开回了家，游艇都到了装不下的地步，连浴缸里面都站了4个人。当游艇摇摇晃晃地驶入拉姆斯盖特时，港口人们看着这艘像沙丁鱼罐头一般被塞得满当当的小船，差点惊掉了下巴。随着一个个士兵走出船舱，清点人数的军官不敢相信自己的眼睛。这艘核载20人的小游艇，这次航行救回了127名士兵。
事后人们才知道，查尔斯·莱托勒送自己所有的5个孩子参军，在战争中失去了两个儿子。小儿子Herbert是飞行员，1939年9月4日，驾机对德国轰炸时牺牲，而小儿子生前教过爸爸怎么躲过空袭。 大儿子参加海军，在二战结束前最后一个月，战死在法国；二儿子参加陆军，中校军衔，曾被调到将军蒙哥马利帐下听令；三儿子参加先锋急救队，四女儿在情报部门；连他的孙子，后来都参加海军，上潜艇服役。
↓↓查尔斯与小儿子Herbert
查尔斯·莱托勒，经历一生跌宕，为世界贡献了他所有能贡献的，78岁去世。 日落号小船一直都在，加上他家房子，成了英国人敬仰的景点，他妻子曾受邀坐船出席敦刻尔克撤退纪活动。查尔斯·莱托勒，真英雄！
（根据网络资料汇编，参考资料：信德海事等）
谢谢西西分享故事。