事在人为
人世间所有事情的成败完全在于每一个人是否能够努力去尝试去想然后脚踏实地的去做!
世界第二大经济体是如何膨胀起来的?
世界第二大经济体是如何膨胀起来的? 简单地说, 有人成立了一个党带领社会最底层的穷苦的无地无家可归的极大多数的中国人, 经过几十年的造反抗争浴血奋斗, 用几千万的生命从少数剥削阶级手里夺回了生产资料, 然后将归全体中国人所共用的生产资料进行了近三十年的无偿劳动, 兴修水利发展工业, 为防止再被外国殖民侵略从而加强国防建设, 大造原子弾军舰飞机大炮。然后还要对全体中国人免费教育扫除文盲, 免费住房医疗等一切社会福利供全民享受。这些所有的劳动生产科研制造几乎都是无偿的奉献。科学家不如卖茶叶蛋的, 这在改开转制中很流行的一句话。很能说明毛泽东时代的几代人的无私奉献, 而创造的劳动成果供全体中国人享用, 而且这些劳动成果产生的经济形为都不用GDP的方法计算的。同时重要的是毛泽东时代的那一个领导人没有将劳动成果占为己有。毛泽东周恩来朱徳等逝世后没有房产土地, 也没有存巨款留给子女。这些归全国人民公用的大量生产资料和几十年累结创造的劳动成果包括大大小小的工厂以及设备, 大量的国有土地中很多是退役军人开荒开退建设起来的大型农场, 兴建的科学技术机构大中小学校和各级医院及设施, 近三十年来培养的各种人才是从扫盲开始的教育工程.........! 随后有一天有一个人突然解散了人民公社解散了公共的工厂, 将工厂及设备卖了, 将土地卖了, 少数人暴富成了地主资本家土豪, 再重新招来因被迫下岗的工人及他们的子子孙孙干活当打工仔, 给少些生活费让人活着好继续干活。然而这些活动就用GDP计算, 膨胀出了世界第二大经济体的存在。
中国改革开放40多年取得了丰硕的成果，以至很多人都认为中国的财富百分之百是 新的增量成果。但真实情况呢？实际上，新增财富所占的比重相对较少，而其它超过百分之七八十的财富来源是中国人不知道的，也是西方人看不懂的，甚至享受在 福泽中的那些国人也认为是天经地义的。那么中国迅速暴富的秘密是什么呢？其实是毛泽东时代前后几代人艰苦创业, 积累的第一桶金, 这是全体新中国的各族人民尤其是劳动人民用生命和鲜血汗水泪水奋斗积累的。再加上将己经归为全体中国人民公共所有的大部分国有资源进行商品化、资本化的作价和溢价。这就好比一个历经三十年的积累形成的 巨大压缩饼干，被篡权后的走资派复辟资本主义之后, 用私有的资本之水浸泡后迅速膨胀，变得异常庞大不可想象。但当打开新中国前三十年的历史画卷之时，你会发现：这是一种“前人种树后人乘凉”亦或是"前辈挖井子孙用水"的现象。一切都留存着现代中国人的父辈、祖父辈的血迹泪迹和汗迹, 还有就是几代前辈前仆后继用牺牲生命为全本中国人民争取夺回本属全体人民公有的一切生产资料所有权的变现而引发的改革开放后财富。原来改革开放后财富的奥秘就在这里。
首先是公有化运动，中国共产党信仰的是马列主义, 共产党的理论就是消灭私有制。这是中国共产党领导中国人民牺牲了几千万的生命换来的, 所以中国共产党自建立新中国后实行了一切生产资料都归全体劳动人民所有。而全民所有化的公有制主要分为国家公有制和集体所有制两种形式，其中国家公有制是公有制的一种高级形式。毛泽东时代，在社会主义制度下实行了暴风骤雨般的公有化运动。第一是工商业改造，工商业全部收归国有。第二是废除封建剥削的土地所有制度，实行土地公有制。直白的讲，就是用最直接、 最强势的方式，几乎在一夜之间将几千年资本社会遗留下来的生产资料全部公有化。消灭了私有制。中国共产党领导下的新中国实行的是社会主义制度。新中国的社会制度是社会主义国家。而改革开放后邓小平又复辟了资本主义制度, 将公有化的生产资料又私分或是私吞为个人所有。所以文革批判他是走资派错了吗? 邓小平还是共产党人吗? 邓小平还是全心全意为人民服务的吗?
而对比同阶段的英法美日等资本主义国家，由于资本主义倡导“私有财产不可侵犯”的信条，而且生产资料在几百上千年里已基本完成市场化作价，潜藏的财富价值 已经开发殆尽，所以不以赎买或者其他付出较大成本的方式无法获取。中国共产党的这种公有化就是阶级斗争的结果。也是全体劳动人民当家作主的开始, 消灭了私有制, 没有了剝削和被剥削, 也没有了压迫和被压迫。但历史就是如此吊诡，“前人栽树，后人 乘凉”，这白驹过隙间完成的国有资产原始积累，反而为邓小平时代的市场化私有化的改革开放清除了障碍、创造了前提、铺平了道路。这正像恩格斯所说：没有哪一次巨大的历史变革不是以历史的进步创造历史的。否则，中国怎能40年就实现全世界罕见的城市化，30年就实现快速的高速公路化，20年时间就实现高速铁路化。所以现在的人们讲财富的秘密就在这里，用10%的引子，催化了90%的存量，建成了整个人类历史极其罕见的世界第二大经济体。假如这种摸式受到中国人民的拥护, 中国能维持强大不受别国殖民, 也不会进入社会周期律的怪圈中, 那么这也是中国人民的福份。但如今各种资本主义社会的持征显现, 将来如何有待时间历史的实践证实。
回过头说私有化的资本主义社会，即便是现在人们也可以看到许许多多中外私有化历程的各种不治之症。例如周期性的经济危机、社会治安如枪击抢窃社会暴力、富穷差距两极分化、流浪者、为私利无限开发环境破坏、毒品吸毒妓女、盲目为利润过度生产造成浪费......。再举个国内公知极力推崇的例子，比利时城市中心的一个烂房子里因 为住了个乞丐，所以拆不了迁。这个乞丐为什么不搬出去呢？他说了句“伟大”的话：“风能过，雨能过，国王不能过。我就不让你们拆，民权大于一切，民主自由 大于一切。”最后无论如何也拆迁不了。他竟然因此成了一个所谓“天赋人权”的丰碑。而印度到现在也没有建成一条高速公路，为什么？因为“私有财产神圣而不 可侵犯”。
还有一个真实的例子。某人在一个地方做项目，那里的开发区做得很成功，速度快，效率高，运作顺畅。后来人家告诉一个很简单的道理，这地方之前是 个劳改农场。因为属于公有制性质，不涉及拆迁和补偿等问题，因此开发起来就很容易。这个例子就充分折射了“公有化遗产”的特殊价值。但改革开放的既得利益团体一方面在谴责公有化，另一方面又将公有化后得益的好处全收归私有, 还沾沾自喜一夜暴富成为了土豪资本家后, 大骂特骂毛泽东及毛泽东时代。
在新中国前三十年的基础上，仿佛在一夜之间所有的土地、森林、湖泊、矿藏、通讯、航线等资源一股脑的都要变成国有资产，一个巨大的宝藏喷薄欲出。却全然不顾此事的来之不易, 是几千万个生命和几代共产党人领导穷人的经几十年的奋斗和牺牲争取来的。而改革开放后的走资派们还在利用各种模式将这些资源变现，其中一些已经实现了资源的资产化和资本化。回想过去，这些年暴富的矿老板、电信巨富、石油大亨等其实无一不是借此方 式实现暴富的。在中国，这样的资源作价事实可以说比比皆是。
新中国前三十年通过剪刀差的方式将农民的劳动成果用作工业化积累。40年前中国的剪刀差现象尤为严重，其中农民是重点。例如，农民的粮食可能本来 值两毛钱，而共产党用剪刀差的方式七分钱收购，差价的一毛三就被盘剥出来，统统被用来买车床、购设备，成为工业化和城市化的基础。工业剪刀差谁都承认，但 没人算过这里面的账，其实不过分的说，中国那仅有的城市基础和工业基础还是农民贡献出来的。回首建国前三十年的发展，国家经济日隆的背后其实是透支了人民的 经济富足和生活幸福。当然，虽说客观上这是中国特色生产力结构的需求，但主观上现代中国人的父辈、祖辈们的艰苦卓绝是绝不该被忘记的。
说不能否定新中国前三十年与改革开放后三十年的关系，其实就是因特色政府要为他们执政地位的合法性作出的权宜之策。毛泽东时代的那三十年的生产资料和资源大统筹, 为改革开放后打下了坚实的基础，而改革开放四十多年则能够让中国迅速崛起，但其核心还 是毛泽东时代前三十年和之前累计下来的生产资料进行市场化、资本化的结果。因此，这个搞清楚以后再对今天的繁荣和发展进行探讨，那才是实事求是的结果。假如说邓小平在新中国成立之时篡权成功, 会有如今的经济成就吗? 再假如在民国时期邓小平篡成蒋介石的大权, 会有今天的经济发展吗? 恐怕邓家发财是一定的。会给中国整个中华民族带来什么就很难说了。
"大片的国有土地"是怎么来的? 不是一夜做个梦第二天醒来就有了。
全国都一穷二白, 还有国民党外国的轰炸破坏禁运封锁......国内的文盲教育医疗工业农业......毒品妓女传染病......党内党外的各种反共势力的破坏捣乱......还有许许多多因素.....有什么理由要去建一个深圳?
前三十年的生活水平就是不行，而后四十年则有大幅改善。你说前期是必要的，因为没办法给你否证，但是道理上是说不过去的：既然后期的效率比前期高，如果前期采纳了后期的政策，中国早就超过美国了。
所谓积累，说成浪费也无法否证，反而更有道理。
所以的你的“因果关系”是人为加上去的。
综合媒体3月24日报道，美国《华盛顿邮报》近日刊发题为《为什么美国永远不会有高铁》的文章，以加州正在筹建的旧金山——洛杉矶高铁为例，解释阻扰美国建设高铁的四大原因。
文章指出阻扰美国建造高铁的四大原因是：城市间的距离、地价、法律程序主义及成本。
其中，文章指出美国大城市之间的距离要比中国及其他国家更远，因此建造穿梭在城市间的高铁造价更高。
其次，虽然美国的确有几个城市群似乎具备建设铁路的条件，但高铁对于铁轨要求高，绝大部分铁轨必须是直路，拐弯时为了安全，列车必须降速，而且弯道幅度不能太大。但由于美国城市之间的土地价格往往偏高，因此增加了政府购地修建铁路的成本。
第三，由于历史原因，美国的法律体系向公民提供了数量绝无仅有、可以用来阻挠政府项目的否决点。因此，任何比粉刷校舍更大规模的基础设施项目都不得不通过多年的评估和法庭诉讼争出个结果，或者花钱收买反对者，或者更有可能双管齐下。
第四，美国基础设施项目的建设成本比其他任何地方都高得多。右派喜欢指责工会；“左派”喜欢指责要价过高的顾问。但他们都在争论症状而不是症结。
法新社此前刊文称，中国建成了世界最长高铁，而美国高铁止步不前。
文章称，中国人口稠密、人均汽车保有量较低，难怪在修建高铁上更加积极。但这也反映了中国相对美国的制度优势。
交通领域学者说道，“政治和体制能使中国聚集全国资源做大事，这恰恰是美国开展大型基建项目最缺乏的推动力。”
“政治和体制能使中国聚集全国资源做大事".......这就是公有制举国体制的威力和优势！计划经济体制，是毛泽东和第一代领导集体的创制，凭着这个体制辛苦积累20多年，改革开放才有坚实的制度保障，才能以最小的成本完成尽可能大的、多的基础建设。
资本主义制度下，土地都是私有的。城市周边的每一寸土地都有主人，对这些土地拥有者征集土地，需要付出的土地补偿款那将是一个天文数字！建设如深圳那样新城，以及后来对北京、上海、广州进行改造扩建成为超大城市，在资本主义国家是不可能做到的。
但是后40年成绩不可否认，而且不仅仅是因为30年才能做到，恰恰是后40年的改革开放造成。最有力的例子就是深圳。前30年是一个小渔村，现在经济体量早已超过香港。