CIM 要加碳了！

看样子，这里不少人要去CIM，加利福尼亚国际马拉松，California International Marathon。

https://runsra.org/california-international-marathon/

加油！加碳！

我跑过，可以说几句。CIM是BQ率最高的赛事之一，缓缓下坡。去年7,555人完成，BQ率居然高达34.1%。不过呢，还是有不少连绵起伏的坡的。实际难度要大一些。为什么我说“实际”难度？因为在早些年，CIM还没有这么有名气，BQ率在18%左右。后来宣传的不错，原来的加州一个普通马拉松，逐步吸引了来自全国各地的想BQ的人来参加。这个比赛在12月初，其他寒冷的地方的比赛都停了。在感恩节到圣诞之间的大型比赛很少，不像春秋两个高峰季节。这些来的人的目的，就是要BQ，刻苦训练了一年，穿上新买的神鞋，云集加州首府“三块馒头”，决一死战。所以BQ率连年增高。就好象，波士顿的BQ率大多在30到40%，也不表示波马就容易。

CIM的沿途风景很平和，就是普通街区，不像派克峰马拉松那样巍峨的高山，也不想大苏尔马拉松那样一边是浩瀚大洋。组织得不错。但要注意几点：

1. 起点和终点不在一起。起点不存包。所以你带去保暖的衣服，在起点要全部扔掉，专门有姑娘小伙收集捐掉。你可以提前在终点存包。

2. 你不能开车、坐车去起点。所有赛手要坐巴士或者穿梭车进起点线。说是为了安全。不要买票，你的号码牌就是车票。

3. 巴士（Bus) 和穿梭车（Shuttle)不是一回事。别想象成 Shuttle buses。巴士在终点，西郊，东郊有ABCD四个点。5点开车。你坐上去，别怕太早。因为到起点后不走，你可以留在车上保暖，哪怕上了厕所还可以回来。

4. 你也可以让人送到起点附近，但离起点1英里多的地方要坐Shuttle。这些车来回穿梭，在起点要全部下车，不等。因为还要回去再接人。好处是，你可以起得晚些，6点以后去都行。

5. 终点分男女。这很好玩儿，其他地方好像没见过。男生往右边，女生往左边，不同的终点线。当然，你跑错了也没关系。这里是加州州府，你懂的，现在男女之外还有好几个性别，没人管。以号码牌后面的芯片为准。

6. 前面的下坡别跑太欢，后面很多坡，上上下下的。

7. 在21.7英里那儿有座桥，横跨美国河，这里是撞墙区，上坡，很累，请保持笑容，上面有美少女尖叫。还有摄影师拍照。有种马拉松比赛叫“看见摄影师跑几步”，因为很累了，你可能在走。但是提醒一下，请多跑几步，因为摄影师后面还有摄像机。那个摄像会一直留在网上。落花那年，就跑了几步，但没等跑出摄像机范围就又开始走了。哈哈哈。

8. 22英里还有个桥，上面写着标语“最后4英里”。这里，你要加油了。因为后面一马平川，我从这里开始加速，直冲到底。坚持，坚持！后面没有上坡了。

9. 还有40个小时就开赛了。预报有小雨。。。

加油，加碳！！！终点很不错，有个水壶，有一件御寒外套，奖牌，还有吃的。很冷。。。。

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Michael Ko的视频。他03：02，未能破三。最后的冲刺竭尽全力。

音乐很激动人心，是 《Valley of the Kings》.

 

下面最后的视频是Michael Ko的介绍。视频有点长，有半小时。但都是干货，CIM健儿们可以一看。

祝成功，再创辉煌！

https://runsra.org/california-international-marathon/