一眼万年南极行（之五）

2月12日 佛家说一沙一世界，一叶一天国，那是以小见大，于细微处感悟大千世界，求内心的平静和安宁。在“从来无一物，何由惹尘埃”的佛界人士看来，世间万物都是如梦幻泡影，不看也罢， 而我则更希望看遍山川大海日月星辰，这是造物主的恩赐，大自然的馈赠。在返航北上的路上，今天海洋胜利号穿越南极半岛最狭窄的水道Butler Passage, 最窄处只有600多米。该水道常年风急浪高，或者云雾缭绕，游轮难以进入，而我们运气真好，晴空万里，无风无浪，游轮缓慢地驶入水道。水道里波澜不兴，只见大大小小的冰块漂浮在海面上，静静地流淌着，无声无息。水道两边冰山耸立，白雪皑皑，倒映在海面上，水平如镜，显得那样的宁净和美好。游轮上午、下午分别登陆并乘冲锋舟巡游Petermann Island 和Damoy Point (达摩角)，也是壮美无比。南极的雄浑和壮观令人震撼，摄人心魂。

2月13日 自然界的美丽或者以细微见长，如小桥流水，春花秋月，或者以雄伟壮观取胜，各有各的美好，各有各的魅力，南极则是把大美发挥到了极致。那连绵的雪山，亘古的冰川，海中漂浮的冰山，这个星球上最大的生物鲸鱼，在这展示雄浑和荒野的伟大。我们乘坐的“海洋胜利号”今天驶入Deception Island(欺骗岛)。这也是一个狭窄的内湾，平时云遮雾绕，船只不得其门而入，所以得名“欺骗岛”。今天依然是个艳阳天，游轮顺利驶入港湾。这个欺骗岛是个火山岛，上世纪60年代多次喷发，现在也依然是个活火山，但受到严密监控。岛内四周都是高山活冰川，港湾内风平浪静，上世纪初该岛曾是捕鲸船的避风港也是重要的鲸油提炼工厂，一度很是繁荣。但多次火山喷发完全摧毁了岛上的各种设施，该岛也基本被废弃，只留下一些破败的厂房和油罐，无言地诉说着过去的辉煌。在欺骗岛的港湾内，游轮安排了第二次极地跳水和游泳，我再次报名参加了，在海里游了几个来回。海水是真冷，刺骨的冷，但却是十分的兴奋，毕竟能在冰天雪地的南极游泳是难得的人生经历。离开海水走到沙滩上却又热得发烫，因为这依然是活火山，热气依然不断地从地底渗透出来。一边是冰冷的海水，一边是滚烫的海滩，真是冰火两重天！

2月14日 游轮继续北上返航，后天早上将返抵乌斯怀亚港，结束南极行。这次南极行，7号登船，过魔鬼海峡德雷克海峡，穿越南纬66度，进入南极圈，继续南行，最远到达66度55分的Detaille Island.先后有7次登陆（landing）南极陆地，6次在港湾内巡游，还安排了2次南极跳水和游泳，见了无数的南极企鹅、海豚、海豹、海鸟，多次与座头鲸不期而遇，有时冲锋舟与鲸鱼尽在咫尺。这次南极行获得了圆满的成功，意想不到的收获，最重要的是运气好，这10天天气一直很好，过德雷克海峡时风平浪静，在南极半岛和南极圈内航行时，每天都是晴朗的天气，没有暴风骤雨，也没有雾锁楼台，连阴雨天都没有过，船上工作人员都说我们太幸运了，是本季唯一一条跨越66度线进入南极圈的游轮。除了登陆上岛或巡游港湾外，船上每天都安排油各种科普讲座，介绍南极的概况、各种飞鸟、企鹅的种类与习性、捕鲸的历史和演变、人类探索南极的历程等等，都大受欢迎。最后一天下午举行慈善拍卖会，一些与南极有关的很不起眼的物品都拍出了三、四千美元的高价，有些物品从几百元起拍，经八、九轮竞拍，价格翻了近10倍。而拍品的得主大都是国内的富二代，年纪轻轻，也就20、30岁模样，竞拍起来互不相让，一副不差钱，志在必得的架势。

      今天游轮再次穿过德雷克海峡，海浪比来世大了一些，走路要扶着船把手。看着窗外涌起的海浪，心有所感，吟得一首小诗：水天无边一孤舟，风起浪涌心不忧。已睹南极盛世颜，鲸鹅冰山上心头。

2月16日 今天早上游轮返回乌斯怀亚港，从而介绍了10天的南极行。在微信发了很多篇南极行的小作文和照片，很多朋友提出了不少南极行的问题，现统一答复如下：第一，南极风景壮观美丽，是别的地方所没有的，有条件的建议一生一定要去南极看看；第二，去南极的游轮都是11月到来年的3月，此时是南极的夏季，是唯一可以去南极的季节；第三，南极气候变化莫测，能否顺利登岛、巡游，主要看天气、风力和海浪情况，我们这次是非常的幸运，天气一直很好；第四，南极行若想登岛，搭乘的游轮一定不能太大，太大了没法安排，最好搭乘200人以下的游轮。

      南极行前后10天，留下了难忘的记忆，当时作了一首七律，纪念南极行：久闻海外有大荒，长鲸企鹅守四方。南冥逐梦不辞远，鲲鹏展翅万里长。已见嵯峨照海镜，更有雪山接云浪。浮冰随浪流大海，纵身寒水少年郎。

（范琦勇原创，2025年6月11日）

蓝冰与雪山

冰雪上的企鹅

海鸟与海豹

无数的企鹅

大美图

跨过南极66度线

废弃的南极科考站

鹅鹅鹅，曲项向天歌

水平如镜的海面

海中3只疾速游动的虎鲸

落日、雪山、南极海

雪山、游轮

海豹