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从大陆来到美国，至今在东西方度过的时日大致各半。愿以我所见所闻触及一下东西方的文化和制度。也许能起一点抛砖引玉的作用。

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电梯事故不是这样处理的 – 兼谈产品设计

(2015-08-07 18:38:36) 下一个

湖北荆州出了电梯吃人事故后，马上各个城市、地方对那个出事故的电梯型号全部进行了检查。这是非常正常的反应。但这还不够，还没有真正从根本上解决问题。

那个自动电梯的第二块板会掉下去，真的是匪夷所思。想想那怕是所有的用来固定的螺丝之类的东西都掉了，那块板也应该是有框架支撑的，这分明是设计有问题嘛！难道电梯的设计没有一定的章程吗？如果自己“发明”不出来，从国外“抄”一份也比没有强啊！这样一个与安全密切相关的东西，任何设计都是一定要经过几个层次的审核的，就全部轻易通过了？如果对这些问题不能给出令人满意的回答，那需要担忧的就不只是那一个型号了！

要杜绝这样的事故再次发生，必须从制度上下功夫。

我出国前在国内做过设计。记得我们单位还组织全体设计人员看过一个录像，是专门讲如何在设计上考虑防止事故的，至今还记得其中的不少例子。挑个最简单的讲，出入升降电梯要经过两道门，一个是电梯自己带的，就称内门吧，一个是固定在每个楼面的门，称外门吧。电梯的设计必须是电梯不在这个楼面，外门就打不开，以免有人踏空载下去。想想电梯是不是这样的？很多现象其实都是设计的结果，外人不知道罢了。那么自动电梯一定也是要有自己的规矩的。出了电梯吃人的事故，一定是规矩还没完善。所以第一要做的是重新审核规章。

还有，电梯维修也必须有章可循。一环扣一环，每一环都有规章，而且要切实照规章行事。这样安全才能有保障。

在美国，修理电梯是有规矩的。如果你留心的话，会发现修理场地一定是用特殊的栏杆围起来，不让外人接近的。而且不光是电梯，任何施工或类似的操作都是要把不相干的人完全拦开的。这类安全概念已深入人心，哪怕不是专业人员也会有安全常识，不会像那两位商店员工，知道那块板不安全了也没有立即阻止顾客用电梯。

我出国前就有过一次类似的经历。那天我到上海第三人民医院去拔智齿。当天医院在大扫除。（现在想来一边接受病人一边大扫除也是有点奇葩，但那时绝对是正常现象，不知现在如何了？）我看见有人架起椅子去擦高高在上的吊扇，心里就特不舒服，考虑好久，还是忍不住对给我拔牙的医生说，有人擦吊扇，是不是应该看一下，电源是否拔掉了，万一有人不小心开电扇呢？那位医生瞪了我一眼：“你以为我们这么笨啊？有人在擦吊扇，当然不会有人去开啦！”我不甘心，又嘀咕了几句，说不是笨不笨的事，而是安全操作章程的事。不记得后面具体的对话了，只记得我的声音越来越小，医生的声音越来越大，到最后我就完全噤声了。然后呢？然后就有人因为劳动太热，去开吊扇了！还算好，吊扇是慢慢启动的，擦电扇的人也机灵，一看动静不对，马上躲开了，躲的同时惊叫了一声。所有的人都听见了，也都马上明白是怎么回事了。我和替我拔牙的医生对视了一眼，谁都没有说话，彼此心知肚明。

一个产品有没有经过设计是有很大区别的。最简单的例子就是外形的美观。没经过设计的产品外形是完全取决于产品功能的。而设计过的外形不仅会比较有美感，同时也在占地、手感及使用方便等方面都会有不同。不过这些都还不是最重要的。安全方面的设计才是性命交关呢。

说到安全设计，举个美国的例子吧。不是说就只有美国好，只是我正好知道这么个例子，而且是很不错的例子，别的还真不了解。

讲的是美国高速公路上栏杆的圆形头部是设计过的。如果车子撞上去，这个头子会变形，会吸收一部分的撞击力，但不会断裂而伤害到车上的人。结果有一两年发生了好几例栏杆头断裂，刺进车内造成伤亡的。因为发生了不止一两个类似事故，有关部门就做了调查，结果发现是该产品的承包商擅自把栏杆头部整体材料的长度减去了6英寸还是一英尺（不记得具体数字了）！这种产品是依试验数据设计的，生产厂家是无权随意改动的。结果该公司被罚巨款。不记得是不是有刑事起诉了。（我一直说，中国人、美国人是一样的，都会因贪心赚昧良心钱，关键是要靠制度来保障。美国这样的事情相对较少是大环境好的缘故，而这个所谓大环境就是制度。）

因为要写这个博文，今天上班路上特别留意了一下高速公路各种路口、接口的栏杆设施，发现有很多种的做法，包括放置数个大沙桶的。估计什么地势、路况用何样的设计都是有讲究的吧。我只知道这种圆头的设计故事，别的就不懂了。

无法走上高速公路，好不容易在家附近找到这样一个栏杆圆头,凑合吧。