丹黎
拿得起，放得下。
Jess人肉之阴险 在正文后面。
2022/23年交际之时，中国疫情封闭之后开放。 有人期待中国经济立刻热火朝天地快速上升。 2023年第一第二个季度，疫情中被封得死气沉沉的市场，出现较大反弹。 第一季度因为一、二月受到疫情泛滥的影响，GDP 增幅4.3%，第二季度增幅6.3%。
正在中国政府长喘一口气的时候， 第三季度数据很差劲，算下来增幅只有4.9%了，到了年末努成了5.2%。下面是数据。
中国政府的GDP中，有相当一部分是投资。 其中对基础设施建设（基建）的投资占了相当的比重。 基建是为人民生活建设各种硬件和服务设施。 最常见的有公共交通和通讯（水陆空），日常生活服务等。 （房子也是一方面， 这个我以后另写）
政府的投资， 包括国家、地方、私人企业和个人的投资。投资收益个人感受最深的可能就是在公共交通等方面。 我这次回国，去了深圳和北京。 亲身感受到的在过去四、五年间，陆海空交通的很大发展， 带给人们生活巨大的便利。
我第一次去深圳时， 地铁通车的一号线还只有东西向世界之窗到罗湖的一段， 4号线只有南北线少年宫到皇岗五站长。 我当时只坐过一号线。 但印象深刻。 站台干净，车辆先进， 远胜于当时我已坐过的伦敦、巴黎、纽约、旧金山和华盛顿 DC 等处的地铁们。 无人购票机已经使用。 非常便利。
2020年初我在深圳， 地铁已经有了十一条线。 通车里程到达350公里。 2024年回去，地铁线路已达到16条， 并有了东莞轨道（有地面站的）1号线， 等这条线及其支线通车，深圳和附近城市如广州， 到东莞和松山湖区会十分方便。 我这次没有去华为，就想等下次回去，乘坐这条线。
北京的情况也是类似。 地铁一号线是70年代末开通， 由当时的铁道兵某部建设的。 2019年春节我回北京， 有22条线运行。 其中轨道线，首都机场线和西郊线，都已运行多年。
这次我回去，又有五条线新开通运行。大兴机场线也已经开通。 我上次回北京，这条线还在修，大兴机场出来后乱哄哄的， 公交车只有一班，班车没有，打车也很难。 没人接机就麻烦。 当然那时停大兴的航班也少。
这次机场的设施近一步完善， 各种站台井井有条。 公交、地铁、班车、出租，都有各自醒目的位置和大厅。 乘客等车有坐儿，排队有点儿。 班车不但到市里， 还到附近的城市天津、保定等。
刚建成的地铁线或刚开通的公交线路，一开始乘坐的人少，有的站台关闭， 节省日常开销。 有人就说是浪费， 中国基建“崩了“。 非常短视和没有格局。 国家的基建， 很多是为百姓的福利， 第一要素不是卖票赚钱。 美国的高速公路都赚钱吗？
当交通完善， 使用的人流会逐渐增加，经济就会活跃起来。 交通沿线的房子， 店铺，医院， 甚至以后的养老院等等，都会慢慢建设起来。 更别说减缓城市的地面交通压力等好处。 现在的城市地铁， 都向着远郊区去了。 金融经济学说， 钱要流动才能生钱。 人流动才能有钱流动。
在网上还看到有种说法， 说现在基建投资是吃了后人的饭， 让后代没活儿可干。 这种论调更可笑了。 每一代人都有自己的艰辛和机会， 也有自己的挑战和革新。 后代不修路，需要养路种树护坡巡逻， 需要在路上开车；不修地铁，需要服务地铁乘客，等等。 创造了长期的工作机会。 以此类推海运和空运。
中国的基建， 如果这样的“崩溃”， 那挺不错的。 大大方便人民， 推进经济发展。 四年再回中国， 这是我看到的中国基建之便民，之先进，之大美。 你觉得是崩溃？（回中国亲眼见, 基建经济之‘崩溃’； 中国基建经济之‘崩溃’; 人肉Jess的阴险）
=== JessAB 人肉之阴险 全文已移入其他的博文 ===
我本来想单独就这位人肉大师女士写一篇文， 可昨天忙了一天没时间， 今天看到文城北京老乡的大作， 我改主意了， 为这人不值得。 就记录一下好了。 我老乡在他的文里关于“人肉”这件事说：
“文学城里有些博主太无聊了吧，自己拉的大便还没有擦干净，人肉别人干什么呀？你喜欢读别人的博客，就跟着读一读，不喜欢的话，离人家远远的。人家写什么，干什么，和你没有半毛钱的关系。自己照顾好自己，健健康康的，快快乐乐的，刨人家的坟有什么劲呀？又不是秦始皇的坟，又不是武则天的坟，我觉得无聊，没劲。” 。 （https://blog.wenxuecity.com/myblog/1479/202403/18050.html?）
Jess 是文城的“人肉大师”。 但是她和其他个别人犯的错误就是以他们自己的生活状态来判定他人。 只在一个地方住，只有一所房子的人， 不能理解这世界上不少人的生活是流动的，在不同的区域有不同的房子。
文城博友最近关于有人在文城闹文革和人肉非法的部分文章：
https://blog.wenxuecity.com/myblog/72846/202403/9095.html?， 文革影子下的网络暴力
https://blog.wenxuecity.com/myblog/72846/202403/13824.html
https://blog.wenxuecity.com/myblog/81264/202403/13631.html
https://blog.wenxuecity.com/myblog/81300/202403/18159.html
https://blog.wenxuecity.com/myblog/53242/202403/18055.html
https://blog.wenxuecity.com/myblog/53242/202403/8472.html
将能够上一个美国的名牌大学，当成终身成就。我孩子的中学老师就是常春藤名校毕业的，有啥啊？”。 不少人是有这种情况， 还有一些人是有失落感，因为和在中国的同时代人比没有什么优越感了。 当初出国被大家艳羡的情况没有了。 很少回国的人，对国内的发展没有什么认识。 现在美国退休的人， 除了和几个中国人吃饭吃打打牌， 看孙辈， 也真是“好山好水好寂寞”。 ：） @'灵溪问禅' 的评论 :
外国人在中国，也可以用现金支付啊。
如果办了中国的银行卡，好像也是可以绑定支付宝的。
很多人就是将美国当做标准了。做的比美国差，就是落后。做的比美国好，就是不对。
将能够上一个美国的名牌大学，当成终身成就。我孩子的中学老师就是常春藤名校毕业的，有啥啊？
==“网上有些会写几个字的人渣，见京妞是个女的， 又是知识女性， 不像他们那样不要脸皮放泼， 就肆无忌惮造谣， 污蔑， 甚至用侮辱性的言辞。 这网上， 可以说是汇聚了华人中最劣质的一部份人， 不管有些人是读到博士， 还是做到教授， 他们的人格并没有因识几个字而有丝毫改变。”
==“这个JESS啊，是个可怜的女人。”
侮辱性的言辞。 这网上， 可以说是汇聚了华人中最劣质的一部份人， 不管有些人是读到博士， 还是做到教授， 他们的人格并没有因识几个字而有丝毫改变。
我看到有人玩得筋疲力尽，就申请他拉黑我，终于申请被批准，才有了被拉黑经历，真是玩的开心。
=="中国的支付方便是没得说，世界一流。但外国人到中国从商、旅游难有方便的支付，是信用卡的外国挂勾银行无法子和中国的体制合作(细想就懂)，.."
而中国的电子支付目前对商家是不额外收钱的， 所以小商小贩都可以用得起。 烤白薯的， 卖糖葫芦的，卖菜的。 都行。 极大地促进了流通。 我在英伦， 小商贩是用不起信用卡的，不收信用卡。 还有的收，但加手续费。
我喜欢看的熊猫多了，你说的我都喜欢看，七仔，香香，小奇迹，太多了，都很可爱，每天都可以傻呵呵的看它们一阵子
还喜欢看韩国的姜爷爷宋爷爷及爱宝乐宝福宝辉宝睿宝一家五口的视频。
每天必看的花，每天必笑的花
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smithmaella 发表评论于 2024-03-15 17:59:02
尽管京妞儿只观察了皇城根下，但是她的所见极具典型性代表性。全中国经济、基建依然朝气蓬勃，别说千古一帝都北平，就连小县城也是到处修路造房，买房排那个队真是长，我们早起四点二十五分到售楼部，结果只能排到第一百零捌号。你们临县的县城尽管外迁人员逐年增加，但是第一条地铁今年6月份就动工兴建。再说人们手中的钱，真是太多了花不完。最有钱的好像外出打工一年不回家的农民工，春运期间，他们那编织袋里装的全是成捆的现金
==“美国基建现状如何，明眼人都能看出来。但是战后的世代一直享受的是美国当初基建领先全球的福。
至于到了现在连维护费用都付不起的地步，那相当一部分是后人自己的问题了。 ”
==“一个十几亿人口的曾经的（现在我没发言权）农业国家，一天比一天好，这就是事实。
发张中出现的问题，能得到正确地解决从而进步就是了。
不能一叶障目 不见泰山。”
==“当然要继续写了，让那些胃食管返流患者接着吐酸水。”，
==“这事其实涉及到点和面的问题。
明明是面的问题偏偏要放在点上来说， 就形成了围攻。
就好比规章制度规定上班不能迟到，但由于各种原因，迟到是普遍现象。但是拎出其中一个批斗批臭，对其他的视如无睹像话吗？更有甚者，有的当权派自己是老迟到，对下级迟到者却表现得义正严词。”
==“可惜的是自从小黑皮化钱买了某个网站的股份，把全家塞进当权派的队伍之后， 要想在该网站上夸夸中国，变得非常困难了。”
纽约地铁时不时有恶人把等车乘客推下轨道的事件。有呼声建造隔墙已经很多年。”， 是啊， 纽约地铁我总是溜边站。 北京的那些老线路站台都安装了隔离墙。 @新林院
30多年前，中国官方认为美国的芝加哥和德国的法兰克福机场是全球最捧的，都带着羡慕的眼光去考察，现在回头再看看中国，比较一下，他们真的Outlet，至少一条街了。
在芝加哥机场里头吃了一盘中式捞饭，让我滋味无穷，还接着吃，两盘下来把当年两个月的中国月薪给吃没有了。实在是太好吃了，这是我毕生难忘的机场。
去年经过整改后的白云机场，餐价比以往便宜了很多，也洗刷了我的认知。还用说，多来盘吃的。Enjoy Enjoy呗。
上海30年前就用无人售票机３.
国内人怎么基建是他们的决定，起码在方便性实用性上对我们这些偶尔回去的人是没啥可抱怨的。
早期出国，其中一个原因不就是眼馋西方基础建设的先进代表的社会治理的先进吗？
美国基建现状如何，明眼人都能看出来。但是战后的世代一直享受的是美国当初基建领先全球的福。
至于到了现在连维护费用都付不起的地步，那相当一部分是后人自己的问题了。
我这次回去，印象最深的就是四通八达的地铁网络和公交系统，快捷方便，省时省钱省力。这么做的一个舆情亮点是，它一方面大大地改善和提升了百姓们的生活水平，另一方面，却没有造成让人难以接受的恶性通货膨胀。谢谢分享这些信息！
发张中出现的问题，能得到正确地解决从而进步就是了。
不能一叶障目 不见泰山。
只有自己去看看才不会被洗脑。
十年以后退休， 如果中国还不崩， 那咱就回国养老。 呵呵。
“这个城已经中黑收买了。头条新闻尽是意淫的中黑帖”---
只要能够增加点击率，就是好！
同时，也是剥削老百姓的手段。
美国的路无法修完，Tax money 都被人贪污了。
中国的基建无法完成，政府发的钱都被人贪污了。
一个道理。
这事其实涉及到点和面的问题。
明明是面的问题偏偏要放在点上来说， 就形成了围攻。
就好比规章制度规定上班不能迟到，但由于各种原因，迟到是普遍现象。但是拎出其中一个批斗批臭，对其他的视如无睹像话吗？更有甚者，有的当权派自己是老迟到，对下级迟到者却表现得义正严词。
突然想起秦始皇焚书坑儒，好奇那时的书是不是宣传品，儒是不是现代生活中的贪官污吏？
总之，不是识字分子统统能叫做知识分子的， 对吗？
可惜的是自从小黑皮化钱买了某个网站的股份，把全家塞进当权派的队伍之后， 要想在该网站上夸夸中国，变得非常困难了。
建造地铁线或公交线路的另外一个好处是环保，节省能源，对抗全球气候变暖。
乘公共交通比乘私家车烧石油要少得多。
欧洲很多国家都鼓励大家乘公共交通，而不是乘私家车，公共交通不赚钱也没关系。
另外，中国很多地铁站台和铁轨之间有透明隔墙，避免人掉下去，也值得称赞。
纽约地铁时不时有恶人把等车乘客推下轨道的事件。有呼声建造隔墙已经很多年。
去年暑假回去，上海已经可以在手机上安装一个app,跟自己支付宝账号链接，然后坐地铁就连无人购票都不用了，用手机扫码进站，出站扫码自动扣除票款。国内交通通讯的自动化智能化速度叫人惊叹。
之后就再也没在国内坐过地铁了。 希望几年后回去可以好好玩玩