正文
看到一篇介绍文章，说美国波音公司首任总工程师是汉人，名王助，字禹朋，1909毕业于烟台海军水师学校， 1916年麻省理工学院航空硕士。为波音飞机设计了第一种飞机 -- B&W Model C 水上飞机，首次得到美国海军一次50架的订单，为波音拿到第一桶金。后因美国种族歧视回国--据说是“尽管B&W—C水上飞机的设计、制造都出自王助之手，但在进行飞行测试时，美国方面却不允许王助进入测试场地，担心他会偷学美国最高航空技术。”王助回中国后，被国民政府安排干了些行政工作，1965年逝世于台湾。钱学森把王助列为对自己影响最大的人之一。
我查了一下波音的关于B&W水上飞机的网页，http://www.boeing.com/history/boeing/bw.html， 发现根本没有提到其设计师。但继续搜索，找到了一本名为《The Story of the Boeing Company》的书，作者为Bill Yenne。书中写道，BILL BOEING原本是一个木材公司老板，观看了一次航展，但没有机会坐上飞机。这使他对飞行更感兴趣，于是设计了B&W-1型水上飞机，结果美军不要。于是，他雇用了Tsu Wong（当时美国西部为数不多的几个航空工程师），设计了第一款“first all-Boeing"飞机，也就是B&W-C。当时美国正参入第一次世界大战，经过测试后，购买了50架B&W-C型飞机。波音公司从此发迹。
可见，王助称为“波音之父”当之无愧。
另外，从王助的故事我们也可以看出，蒋介石的国民政府确实无能，毛泽东确实是中国现代科技的奠基人。有王助这样的高人，加上巨大的财力（国民党败退台湾的时候还运走黄金数百吨），国民党搞了40年连汽车都造不了，别说飞机。抗战的时候，国军的装备都得靠援助。断了援助，蒋介石就只能叫老婆去美国哀求。我估计象王助这样被国民党埋没的人才还有不少。钱学森如果跟着国民党，估计不会比王助好到哪去，顶多安排个处长之类闲职，上班看看报纸。
毛泽东接管中国的时候，蒋介石把全中国的黄金、美元都运到了台湾，共军只抢到堆在码头上没来得及运走的一些大洋。就这样一穷二白的情况下，1950年，老毛令湘军将领在朝鲜打得联合国军满山跑，然后开始工业化建设。1954年，初教-5试制成功；1956年，歼-5喷气战斗机量产。1959年，歼-6超音速战斗机出厂...到1964年，原子弹爆炸；1967年，百万吨当量的氢弹都爆了。紧接着，卫星上天，让全世界劳动人民听到了陕北信天游的美妙音乐...可以说，中国今天的这点科技底子都是在老毛的领导下积累的。
这样一比较，就知道不是历史选择了毛泽东，而是毛泽东创造了历史。
但是社会主义,社会资源又会被某些当权者滥用...而浪费... 难哪!!
应了圣经上一句:人救不了自己...