东方应非
天下本无事，庸人自扰之。鹰击长空，笔走琐事。 本博客（原名青山依旧在）系个人文集，所有文章均为笔者原创，如转载，请标明出处。
日本丰田公司最近很烦，因为油门踏板问题，前几天它宣布将在美国、欧洲和中国召回 947 万辆油门踏板有问题的汽车。
漏屋偏遭连夜雨。丰田的烦事又添一桩， ２月４日，作为丰田公司新型环保汽车的主打产品、目前在日本最畅销的混合动力车普锐斯被曝刹车系统出现问题。据日本媒体５日报道，丰田已经决定在日美两大市场召回该车，总量预计为 27 万 辆。而且，美国国会众议院两家委员会准备先后启动对丰田汽车的调查。鉴于此事件已严重损害丰田汽车品牌的声誉，丰田公司总裁已向消费者公开道歉。
其实，单就召回车的数量而言，丰田此举还称不上史无前例，美国的福特汽车公司在 1999 年就因巡航控制系统开关问题共召回了 1430 万辆汽车。不过，丰田此次危机处理的策略已为人所诟病。日前，美国的 ABC 电视台公布了一个家庭在 2009 年 8 月驾驶凌志车出事故时打电话报警的录音。当时，这个家庭正开着 2009 年新款的凌志 ES350 在加州圣地亚哥附近的高速公路上行驶，汽车突然不受控制地加速，从 50 英里瞬时升至 120 英里，发生车祸，车内四人当场死亡。据录音显示，当时报警人大喊，“油门踏板不受控制，刹车失灵，我们遇上了大麻烦”。
事故发生后，丰田公司一开始否认汽车有缺陷，直到迫于美国当局的调查和媒体报道的压力，找到具体缺陷后，才不得已采取了召回措施。在这一过程中，一个本该早就妥善解决的问题被不断地扩散辐射，终于酿成了今天的祸及全球丰田消费者的大问题。相信如果丰田公司能早早预见到今天的恶劣影响就不会开始矢口否认了，不过世界上从来没有后悔药卖。
从丰田此次的危机处理，笔者不由得联想到了日本对待侵华战争的态度。尽管中方有关于日军罪行罄竹难书的确凿数据、人证及物证，但日本多年来对南京大屠杀及对我国平民采用细菌战等事实一直不予承认，而且还猪八戒倒打一耙，反诬我国的政府及人民在编造弥天大谎，想在道义上陷日本于不义之地。
好在日本人中也不乏讲正义有良知的人士。笔者在上个世纪末就接触过这样一位日本老人。这位当时已经 70 多岁的老人是一位律师，他自愿免费为我国当年受过日军细菌战毒害的老百姓辩护，要求日本政府赔偿。当笔者问及为什么日本不愿承认侵华战争这一事实时，他说，日本是一个很有羞耻感的国家，日本政府早就认识到了侵华战争的非正义及对中国老百姓的残暴性，但为了在日本的年轻人中保持一个积极正义的君子形象，它不愿意承认过去，幻想着受害人们也快快地把不愉快的过去忘了。
其实，从某种角度上看，中国受害的百姓要求赔偿是在帮日本政府能尽快地正视历史，助其早日成为一个负责任的国家，避免祸延子孙，毕竟，多少日元能换回或补偿当年受到的严重身心伤害？
朱子家训有云，恶恐人知，便是大恶。一个公司乃至一个国家做下了错事当然不对，但更为大错特错的是做了错事后不愿承认面对，妄图藏着掖着蒙混过关，那岂不是在嘲笑全球消费者或我国 13 亿人民的智商？
最后，笔者善良地希望，丰田公司能够以此事为鉴，在未来发生类似事情伊始就能够勇敢地站出来认错，也希望日本政府能从此事中学到一些东西，而不是一味地腹诽美国在为了保护自己汽车公司的利益，而借机打压日本。如果日本人需要一面镜子，他们大可找来当年德国总理在遇难犹太人的墓碑前下跪的照片细细地端详审看。
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不过，日本也该为自已的恶买单了。虽然是美国为本土汽车业做事，但是一个政府懂得维护保护自已的产业，而不是一味贱卖，就是个不错的政府。
不过，日本也该为自已的恶买单了。虽然是美国为本土汽车业做事，但是一个政府懂得维护保护自已的产业，而不是一味贱卖，就是个不错的政府。
不论是大事,小事,都能反映一个民族的处事风格.
日本人就一个死不认罪的民族.