这是一架被被卸掉双翼、没有机头的苏27SK战斗机。??中评社北京3月26日电/华商网3月25日报道,3月24日下午5时许,一架被卸掉双翼、没有机头的战机,被一辆卡车拖著从西安火车东站拉出来,引起好奇市民的围观。飞机途经路段,围观人群挤满了马路。
??“飞机跟著卡车跑,我还是第一次看到。”目击拖飞机过程的市民张先生兴奋不已。许多市民第一次近距离看见战机,现场许多人拿起手机拍照。据了解,这架战机从火车东站拉出後,途经幸福北路,运往东郊某学院。有人称是用於教学,但未得到证实。运输过程中,被拆掉的机翼放在卡车的车厢里,没有看见机头。交警新城大队派出警力,对沿途交通进行临时管制。
??相关链接∶中国空军的第一批苏27SK战斗机
??1990年11月,中苏双方达成关於购买24架苏-27战机,并继续引进24架苏-27意向的双边协议,苏-27的SK型单座机由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体(KnAAPO)生产,UBK型双座飞机由伊尔库茨克航空生产联合公司(IAPO)生产。这是自中华人民共和国建国以来金额最大的军火采购,作为苏-27首次对外出口,也是中国空军历史上第二次急速现代化的起点。中国内部将此项目称为“906工程”。
??协议签署後,苏联派出苏-27来到中国,於1991年2月在北京南苑机场进行了精彩展示,以其一流的外形设计及超机动性能,令中国空军将领叹为观止。这时,西方世界还被蒙在鼓里,仅仅以为这只不过是一场飞行交流活动罢了。
??1992年6月27日,首批12架苏-27战斗机,包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型,由俄罗斯後贝加尔军区的吉达机场起飞,经蒙古领空,於当日上午10时15分安全飞抵中国安徽芜湖空军基地,列装空军第3师的第9团。这时,苏联已不复存在,由继承了苏联国际权利和义务的俄罗斯继续履行对华合约。
??1992年11月25日,剩馀的12架SK单座型飞机由KnAAPO机场直抵芜湖空军基地。至此,苏-27正式加入了解放军空军装备序列,共计24架(20架苏-27SK、4架苏-27UBK)。此时距苏联正式装备苏-27也仅7年(1985年6月22日远东地区泽米吉空军基地正式装备首批20架苏27)。1990年便同意向中国出口当时最先进的苏-27,表明了苏联恢复对华关系的巨大诚意。
??苏27的使用寿命
??苏27的机体设计寿命是3000小时,起落寿命为9000次。苏式战机的使用寿命一般比西方战机短,加上苏27SK又是中国空军接触的第一款三代机,使用非常频繁,所以在服役约16年後开始报废。