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Happy Friday!顺便分享一下关于室内骑车的器材

(2022-06-10 09:54:26) 下一个

Review: Crown Rollers Reinvents the (Roller) Wheel - Cycling West - Cycling  Utah

上班族们都翘首期盼周末,但是训练族周末来临都会惶惶不可终日,因为又要面临一个tough weekend。这周气温要飙升到100。

今早五点开始游泳2000,然后回家骑roller一个小时。然后洗澡换衣服上班。

从这个星期开始,教练把我所有的骑车work out都放在roller上了,把虐的程度又提高到一个新境界,roller上人完全不能放松,要一直保持平衡,我想她是为了训练我在阿拉斯加路面潮湿大风大雨的情况下保持骑车的技术。

骑车时候跟的youtube。

consistency出奇迹,如果想要保持自行车训练,我觉得应该考虑上一个indoor训练的工具。户外骑车对天气,环境要求比较高,周末还可以,但是周一到周五,要保持非常controlled的训练,光靠commute是不现实的。

我把以前的一篇文章分享以下

疫情以后,有一个行业蓬勃发展,就是各种室内运动。室内骑车的热度也是飙升。

 

 

NordicTrack Commercial S22i Studio Cycle Commercial Studio Cycle Series

第一,是买自行车,还是买室内专用的车。

一般的road bike起步大约1500-2000左右,或者可以直接买那种spinning bike。比如最近几年非常红火的Peloton。

说实话我不是很建议室内车,这样的车没有办法去户外骑,价格也非常昂贵(2500以上),还要每个月付月费。这个价钱可以买一个很decent的road bike了。而且据我所知,peloton的training数据很有限,每个人水平都不同,hard work vs easy work只能非常主观。

当然我知道大部分人只是想锻炼身体,不追求任何数据,而且屏幕上的coach很激动人心,还有很多人一起work out,比较有动力,所以这个bike现在非常火。

trainer里面,有传统的trainer。直接把自行车后轮对准hub,然后架在滚轴上骑。好处是价格实惠,不需要任何电子设备,简单粗暴。缺点没有足够的数据体现自己的effort,会比较boring,而且对轮胎的损耗比较大

Indoor Smart Trainer for Cyclists | Wahoo Fitness

和很多行业一样,新一代智能机器的出现,对以往的传统器械是一个毁灭性的打击。bike trainer一行也是如此。

whaoo smart trainer横空出世以后,每个自行车爱好者和三项爱好者,几乎是人手必备了,很少再有人用传统的trainer。

这类trainer不用后轮,把自行车固定在骑行台上,骑车时候直接驱动trainer上的cassette,所以不会磨损后轮胎。

最吸引人的,是这个机器自带蓝牙,可以通过骑行软件来控制骑行台阻力的大小,从而进行各项非常准确的训练,并且实时记录你的数据,现在wahoo为了更加接近真是爬坡,还有专门用来训练爬升的trainer,前轮可以根据data升降。几乎是和real world骑车很接近了。

How to get started with Zwift: 7 Virtual worlds of training and racing

说到smart trainer,就不能不提Zwift,一个强大自行车虚拟软件,他们提供各种实际世界里的路线,模拟各种爬山强度(实时控制trainer的阻力大小),大铁训练时候我就买了smart trainer,从此一路不返。

zwift的创建人,是一个湾区的华裔,自己也是一个骑车爱好者,真是很赞!

 

最后是roller。就是在滚筒上无支撑骑车。这个是最为挑战的,需要很好的平衡和控车能力,如果骑车经验不是很丰富,自行车不是road bike,不建议考虑。

在roller上不能休息,不能cruise,每一分钟都需要通过双脚踩踏来维持平衡,简直可以说是度日如年,一个小时下来大汗如雨。

买了roller以后我一直不敢骑,然后要老迈在边上看着我,时不时还要尖叫地倒下来。刚开始几个月我几乎每分钟都想下车,直到后来爱美丽也开始骑,搞得我亚历山大,要不是教练不气馁的威慑,我我可能现在都不会骑。付出就有收获,对骑车的form提高非常有效,我可以明显感觉到自己力量和form在roller上提高。但是那个适应的过程是痛苦的。

https://youtube.com/shorts/4hd_o0-fFM8?feature=share

这是艾美丽训练的录像,不知道为啥不让我贴。

下面是我strava上记录的每年在lake tahoe century最后那个大坡的effort。我每年都去骑那个century,那个大坡大约六英里,骑了82英里以后爬那个坡是一件很蛋疼的事情,也是很考验体力的。2018年开始打铁,训练非常系统,可以看到功率开始提高,疫情两年在家里骑trainer和roller,功率比2019年大幅度提高。

这些power,在牛人眼里都真的不算啥,但是对一个年纪渐长的大妈来说,不退步,还能保持一点进步,是不容易的。我分享出来其实也是挺不好意思的,呵呵,但是学渣就要有学渣的精神!

 

最后介绍一下我很喜欢的一个骑车youtube频道,GCN,都是英国现役或者退休的职业自行车手,有从20分钟到60分钟各种不同的work out,针对不同的训练要求,还会分享他们的训练体会,而不是那种很单纯的cheer leader的spinning bike。

我每次在家里骑车都会看他们的video,inspiring and educational

希望骑车的朋友越来越多。骑车是个很好的运动,endurance和爆发力都可以练,对跑步和其他运动也可以cross train,相对来说对关节的影响也小,很多cyclist都是跑步或者其他运动受伤后转行的。

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