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离经叛道的话题:不必太高看郑和

(2006-11-25 05:28:30) 下一个

如果被称为某个方面的世界级专家,恐怕应该具备有些基本条件,1在这个行业里面 有前人所没有的成就,2掌握这个行业的基本工作方法技巧和程序;郑和2点都达不 到,郑和没有前人所没有的成就,他走的航线,前人经常走,从唐朝的时候,中国 就和东南亚有大量的贸易往来,华人已经开始下西洋了;阿拉伯人也早就来往穿梭 在阿拉伯地区和东南亚之间,郑和到西洋的时候,东南亚已经有大量的回教 徒了,郑和是迟来者,另外根据马克波罗自己说,他自己就作船来往于印度,印度 尼西亚,和斯里兰卡,这点许多人其实不知道;没有取得前人没有的成就也没有关 系,郑和如果具备了航海家的基本素质和工作方法,也可以勉强凑合一下,但是直 到现在为止,没有任何直接甚至间接的证据证明这一点,就是马可波罗自己一个人 也写了一本游记,尽管有人认为他是抄袭别人的,但是好歹留下了文字记录,就是 瞎编的,说明马可波罗也是用心的,好歹说明马可波罗为了瞎编下过一番工夫,所 以被称为旅行家也当之无愧,和马可波罗进行同样旅行的人不少,可是他们为什么 不是旅行家呢,道理非常简单,因为马可先生毕竟留下了传世的记录,但是郑和留 下了什么呢:前后20年,7次下西洋?

那郑和究竟在航海中起到了什么作用,从郑和的身份看,他主要是起到监视航行的 作用,防止舰队发生反叛,而明朝太监出任煎军一职是历代朝规直至明末,当然可 能在航海前组织财力和物力起到了很大作用。

郑和只是在当时的朝规的安排下以太监的身份担当舰队的监军/政委一职(明朝军队 的政委基本上都是由太监担任,权利高于军队统帅),在来华并居留与此的西域人士 的陪同和导引下,沿着元使和商船的路线按照海图资料巡阅与前朝往来关系密切的 海外助藩-没探险殖民的目的和壮举,到真的是“开拓万里波涛,布国威于四方。”

郑和船队没有形成真正的深海航行,一直是近岸航海,也就是沿著海岸线在走,也 没有长时间的航行。一般是从五虎门出来走10昼夜到达越南,略做停顿后,再行20天 到爪哇。最长的航行就是驶往非洲海岸,船队在海上航行了28天,可是这个纪录和 欧洲人相比就差远了,欧洲的船比郑和宝船要小很多,可是就行程来讲,郑和船队 几乎不可与之相比,哥伦布等探险家的船一旦驶入茫茫深海,完全脱离了近岸的标 志,而行程则长达3个月。郑和船队走的是传统航线,是人们航行了上千年靠经验摸 索出来的一条经典航线,主要是采用河口、海岸和近海岛屿的山形、水势来导航的 地文导航。这是多少代多个民族的人们摸索积累下来的,一些沿岸的地形地物,标 注清晰准确并很稳定,而且还有来华的南洋波斯大食的使节客商作向导。深海航行 导航系统是不可或缺的,郑和规模庞大的船队从这个角度讲,与欧洲船不在一个数 量级。葡萄牙人达加马发现好望角也是,步步为营,沿著非洲西方海岸一个一个的 攻占建立碉堡。然后好望角,然后东海岸,然后劫掠印度,然后东南亚。都是步步 为营的,隔几十天的路程就搞一个基地。和郑和的码头补给及官场,没有本质区别。 唯一不同的就是,郑和是贸易,葡萄牙是掠夺和侵略。郑和给当地人留下货物和码 头,葡萄牙给当地人留下碉堡和坟墓。郑和2万多人的武装,一共才3次战争。 他也 有阿拉伯人作向导,以上两者的航海难度均小于哥伦布。
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