正文
跟上海比起来，杭州的自然条件是令人羡慕的，随处可以看见一条长长的小河，两岸垂满了柳树，远看的听漂亮，可以看见游人很悠闲的才垂柳中间的小路漫走，但是，河水是深绿色，很浑浊，不过，照样有人带着草帽在河边钓鱼。
老城区的道路比较窄，很多都成单行道了，但是钱江新城这边道路和建筑跟公园绿地和水是错落而成的，景致想当不错，特别是据说要迁入市政府的区域，是世上少有的城市的气派奢侈，但是，人很少来，周围的楼盘还没有完全竣工，地面上铺的地砖很多已经有缺损和晃动。
杭州有很多提供给游人的自行车，据说1小时以内免费使用，市内有很多这种自行车的停放点，你可以在这个点借车，在其他你方便的停车点还车，的确是非常方便，不是那么高温和日晒的时候，骑自行车在自行车道上，被江风吹着，还是别处旅游享受不到的惬意。
不过杭州的空气也是全国一般水平的污染，想着要是在日本有这么好的地方一定是呼吸畅快的，但是这边，可能除了钱塘江边稍好些，其他地方都不行。我在上海住一天擦一次地板，在日本住两天擦一次地板可以忍受，但是在杭州，一天擦三次地板也就马马虎虎的。
杭州的公交还是可以的，很多公交站就有游人借用自行车停放点，非常便利，不过，公交司机还是一般的勇猛和果敢，与行人，自行车等抢道行驶，造成很多突然的急刹车和咒骂声，影响乘车心情，不过，坐在公交上的感觉比出租车上安全很多。
都是一样的蛇形穿梭在人流车流中，块头大的总比小的要保险吧？同时期的杭州出租车司机比上海的还是要差很多，在杭州的出租车上，我好几次想从车上下来，太惊险了，前天去萧山的游乐园，那车开的，肯定超过80km了，非常的不稳定，还左冲右凸，我总觉得要飞到对面车道去了的感觉，紧跟在一辆大巴士后面，我们后面还紧跟着一辆大卡车，那是没有中间隔离带的普通公路，我先是很紧张，后来就闭上眼了。但我在上海乘出租车就没那样的感觉，上海人比杭州人规矩得多了。
在杭州的游乐场所，会有形形色色的小贩，满嘴的谎言，即使当面被拆穿也面色不改地继续说谎，卖水的说，买水吧？2块一瓶，里面的话，最少5块一瓶，实际上里面3块。开车的说：到杭州吗？公交车已经没有了，便宜点，40块，比出租车还便宜，还有一个人一起搭车去。。
实际上公交车还有，而且出租车计价不到30块。
说谎的人不以为耻，周围的人不以为怪，被说谎的人只有些许无奈。。。
老城区的道路比较窄，很多都成单行道了，但是钱江新城这边道路和建筑跟公园绿地和水是错落而成的，景致想当不错，特别是据说要迁入市政府的区域，是世上少有的城市的气派奢侈，但是，人很少来，周围的楼盘还没有完全竣工，地面上铺的地砖很多已经有缺损和晃动。
杭州有很多提供给游人的自行车，据说1小时以内免费使用，市内有很多这种自行车的停放点，你可以在这个点借车，在其他你方便的停车点还车，的确是非常方便，不是那么高温和日晒的时候，骑自行车在自行车道上，被江风吹着，还是别处旅游享受不到的惬意。
不过杭州的空气也是全国一般水平的污染，想着要是在日本有这么好的地方一定是呼吸畅快的，但是这边，可能除了钱塘江边稍好些，其他地方都不行。我在上海住一天擦一次地板，在日本住两天擦一次地板可以忍受，但是在杭州，一天擦三次地板也就马马虎虎的。
杭州的公交还是可以的，很多公交站就有游人借用自行车停放点，非常便利，不过，公交司机还是一般的勇猛和果敢，与行人，自行车等抢道行驶，造成很多突然的急刹车和咒骂声，影响乘车心情，不过，坐在公交上的感觉比出租车上安全很多。
都是一样的蛇形穿梭在人流车流中，块头大的总比小的要保险吧？同时期的杭州出租车司机比上海的还是要差很多，在杭州的出租车上，我好几次想从车上下来，太惊险了，前天去萧山的游乐园，那车开的，肯定超过80km了，非常的不稳定，还左冲右凸，我总觉得要飞到对面车道去了的感觉，紧跟在一辆大巴士后面，我们后面还紧跟着一辆大卡车，那是没有中间隔离带的普通公路，我先是很紧张，后来就闭上眼了。但我在上海乘出租车就没那样的感觉，上海人比杭州人规矩得多了。
在杭州的游乐场所，会有形形色色的小贩，满嘴的谎言，即使当面被拆穿也面色不改地继续说谎，卖水的说，买水吧？2块一瓶，里面的话，最少5块一瓶，实际上里面3块。开车的说：到杭州吗？公交车已经没有了，便宜点，40块，比出租车还便宜，还有一个人一起搭车去。。
实际上公交车还有，而且出租车计价不到30块。
说谎的人不以为耻，周围的人不以为怪，被说谎的人只有些许无奈。。。
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