说到我们做事要讲究效率,“旅游规划”也需要注重在“高效率”上,本文通过我们自己经历的一些例子,帮助各位安排一些适合自己的“高质、高效、经济实惠”出行。
所以旅游不是为了国家经济,也不是为了朋友,更不是为了毫不相干的网友,最终还是为了自己,为了自己生活乐趣。那好,我觉得既然是为了自己,那就一定要选择自己喜欢的,一定要凸显自己的目的。比如有些人喜欢自然风景,有些人喜欢城市风光,有些人喜欢美食,有些人喜欢购物,有些人喜欢休闲,而有些人喜欢人文,有些人喜欢历史,有些人喜欢古建筑,有些人喜欢民俗等等。
所以在这个前提下,每个人肯定都有特定的偏爱,这个不能随大流,并不是别人的爱好就是自己的爱好。当然青菜萝卜各有所爱,不要随便指责别人的爱好,也不要硬性把自己的爱好强加给别人。但有一点是肯定的,要是兴趣爱好不一致的人在一起旅行,那个味道并不是很好,不是不可能,要有相当的包容和牺牲精神。
在这些前提框定下,可以召集一些兴趣爱好差不多的朋友,或者自己单独行动,选择一个适合自己的项目。一般来说每一次的战线不要铺得太宽,很多人心很凶,上面这些方面都喜欢,面面俱到一次旅游什么都有,其实不现实,可以最大限度的兼顾,但基本上是不可能面面俱到,很多情况下只能设立优先权。
比如有次旅游,我们的团友是美食家,每到一处,都会品尝那里的美味佳肴。可是我们喜欢自然风景,每到一处迈开双腿,连城市公园都不放过,跑很多地方,所以很多次大家都分道扬镳,走自己的,这都相安无事。但一定要把我们拉去享受美食,或者把他们拉去参观街景和公园,那就会闹出很多矛盾。
有了相同的兴趣爱好,就要考虑旅行的方式,随着旅游业的发展,现在的旅游服务设施很完善,但是喜欢旅游的朋友,对其出行的方式还有很大的区别。有些朋友喜欢旅行社项目,有些朋友喜欢自助游。就算一个旅游套餐项目还有本地参团,目的地参团的区别。现在还盛行自己组团,完全根据自己的要求组团,更带有个性化。我曾经在夏威夷遇到一个国内的老知青旅游团,我饶有兴致和他们谈谈,他们就是自己组团的,大的时候有上百人(分成小组),小的也有二十多人,配备当地语言的华人领队/导游,完全是自己的选项,价格也比较便宜,这可能是未来比较盛行的旅游方式。一些人喜欢去海外度假,只是去一处安营扎寨,在周边地区小范围旅游。所以“度假”和“旅游”还是有区别的,侧重面不同。要是策划的好,可以两者结合,在休假疗养的同时,玩一些地方,但其范围相当有限。当然还有一些人喜欢住在一些海外的亲朋好友家,严格来说这并不是专项旅游观光,只是访友。当然可以住在朋友家,在其家的周边地区作小范围的旅游,去的地方更是有限。
这是我以前多次提到过的,我们去海外旅游,特别是从南半球到北半球,或是北半球到南半球,路途遥远,乘飞机转机数次,二三十小时是经常的事,所以游玩要尽可能多的安排一些地区,使得走一次基本上把那一片地区走一遍。很多旅游者犯这个毛病,一次只去一个地方,没有地域的概念。结果明年再去,后年还是去那里,很辛苦,花冤枉钱。可是玩的地方重叠,觉得无聊,去了那里也懒得外出。
比如我们去了拉斯维加斯已经三次了,开始就是没有安排好,其实一次都可以包括美西的景点,每次去美西,都要到经过拉斯维加斯,后两次就懒得外出了。当然要绝对避免是不可能的,特别是已经走遍世界很多地方,一些最著名的景点基本上都去过了,再要安排线路就非常难,很多线路上的景点是重复的,最终可能只有自助游,或者重复一地的深度游。
跑长途基本上都要转机,很多人老是认定一个城市作为中转站,其实现在很多国家为了吸引过境旅客,千方百计给予一些优惠,要短期逗留非常容易。所以到一些著名城市转机,不妨多逗留一两天,很多城市不必花大段时间,特意去。比如新加坡,迪拜等城市,都是非常好的中转站,假如有可能可以下来短期逗留,要是没有时间,哪怕是机场候机厅转转,也是非常实惠的一个景点。比如新加坡樟宜机场,是世界上最漂亮的机场,机场内几个花园非常值得一游。现在世界各地的游轮非常多,一个旅游胜地的项目甚至高达上千条,比如我最近在搜索地中海的线路,都有3千多条线路。游轮游的费用相对便宜,也不太辛苦,晚上游轮走就休息,白天到岸后上岸游玩,回船可以吃饭休息参加娱乐活动。一般来说游轮停靠的口岸都是著名风景点,可以参加船上的项目,也可以租车自驾游,当然也可以参加岸上当地的旅行团,我们都是选择这种)。所以近年来我们都采用一个游轮游,并在一条线路的头和尾,再增加一条线路,或者在一地深度游。这种方式最大限度地利用时间和资源,也不太辛苦。这样在一个长线上做各种延伸,将会极大限度的提高了旅游效率,花同样时间,只要增加一点开支,就可以得到大丰收,更有效地利用旅游资源。
说到旅游,人们当然很注意预算和时间。经常听到朋友说去哪里,只花了多少钱,很便宜。其实我觉得要从“性价比”来看待一次旅游,也就是说:在自己能够承受的预算中,最大限度享受游玩。以前我就做过这种傻事,有次一个澳讯的促销,去一个规定的地方,不可以延伸,也不可以逾期。看起来很便宜几百块钱,可是一个星期啥也没看到,白吃几顿饭。“性价比”很低,没有意思,所以重点并不在于“省钱”。旅游开销不仅仅团费、机票、旅店交通费,还要考虑中途的用餐,小费,签证费,服务费等。要是参加游轮游,上岸的项目是不包括船费里面,船上很多种类收费饮料(比如可乐、果汁)和酒也非常贵。各种费用也不少,都要留有余地。我就看到有团友事前不知道,没有好好匡算,因囊中羞涩无法参加一些自费项目,其实很可惜,大老远辛辛苦苦花了很多钱,可是没有什么收获。还不如减少部分出行项目,让成行的旅游更丰富多彩。
所以“旅游开销”的因素尽管很重要,但要考虑“性价比”,就像买东西一样要“物有所值”。无论再便宜的线路,毕竟还是要花机票旅店的钱和时间。从另一个角度看“旅游开销”还是大有讲究的,假设同样的线路,游玩同样多的景点,花同样的时间,所花的费用会相差很大。这就是我们在旅游前做好“旅游规划”所带来的实惠,做好功课,仔细安排,甚至可以省去相当大的开支。其中有些看起来是“冤枉钱”,比如有些通过本地旅行社的项目,其实都是联系到海外旅游地旅行社的团,其好处就是省事,本地旅行社都会安排好各处的衔接,机票、旅店、甚至机场接送,但本地旅行社不能白干,一般都会收旅游地旅行社相同团的10%左右的费用,这个要明白,不是本地旅行社敲诈勒索。所以要是网路操作还可以,可以到网上搜索,世界上一些大的旅行社的项目非常多,有中文的,也有英文的。这可以省去数目相当的费用,只不过要多做一点功课。还有一个省钱的方法是“避高峰”,现在很多旅游项目和机票都是浮动的,淡季相当便宜,旺季不但价格贵,而且难订。选择淡季当然要和工作没有冲突的情况下。避免学校假期,公共假期,这些都可能使得价格飙升。但是还有一类所谓的“淡季”是指旅游环境的,比如天气寒冷季节、雨季,旅行社在项目表上有小字注明,因天气的原因无法出行去一个项目,旅行社是不退钱的。所以看看介绍内容很好,其实不一定能看到风景,有其偶然性,也有其必然性。
最后还要看自己的价值观,有些人外出旅游主要是看风景,对住宿和饮食放在次要,只要过得去就可以,要求不高。但有些人就比较挑剔,要吃好住好,所以价值观的不同,会带来“旅游开销”的巨大差别。
比如一条希腊爱琴海的游轮,同样的10天的线路和出行日期,一般般的内舱位只要两千多一点,而带有阳台海景套间要一万五。要是在淡季4月出行,只有一千三,相差巨大。我主要注重在风景点上,选择内舱房,船上有很大的活动空间,很少有时间呆在舱内,只是睡个觉。把钱省出来参加游轮停靠的岸上游,这也说明了“性价比”的概念,把时间和金钱用在刀口上。