今天已是2月，寒冷的阳光明媚天去大统华感受下春节的氛围。上周末曾计划：这周一在家上班，然后下班前临时通知上司和相关同事我休假两天（也就是周二和周三，即除夕和正月初一），可周一午后先后收到销售人员和VP的邮件分别告知周二需要我在公司现场，周三则有大老板一起参加的会议，自己设想的休息天只能取消了。周三去公司，从上午10点开会到下午4点，其间外面一直下雪，4点半左右出门，看到一位老同事在清理我车旁的积雪，我对他表示感谢（老同事是个热心人，在公司里打打杂有一段时间了，平时见到他我也总和他打招呼，聊上几句。想下周给他带包中国香烟问他抽不，我不抽烟）。清扫车上的积雪时，看见左前轮胎压指示只有22 psi(正常为36），我看下左前轮，由于地面积雪，所以看不出是否真正扁胎，和右侧的车轮比较看不出差别。我把车倒出车位，再下车看一下，用手摸了车胎外侧，由于车轮上粘着雪所以摸不出有无扎手的钉子之类的东西。老同事见状走过来，我说扁胎了，他看完后也说看不出来，并说他有气泵，我自己车上也有个小气泵，我接上充到正常气压值，等了二分钟后看气压没变，我就出发回家。今天下了十几厘米的雪，路况不太好。我故意绕道去岛内再回家，一路上左前胎的气压与其它三个车胎气压相比较还是一致的，直到到家，这个车胎的气压下降了5psi，这样可以断定是车胎是漏气的。故意把车停入车库，想等明天车轮胎上的雪化了，这样就容易找到漏气处。临上楼睡觉前到车库看看是否扁胎时，走到车轮处听到轻微的排气声，我高兴的想终究是找到了。手贴轮胎往声源移动，感觉到漏气点就在轮胎的接近地面接触处，上车启动车把车轮往右打死走一点，这样漏气点位置完全暴露外面：手机电筒下还看到正冒着水泡。用小尖嘴钳清理一下轮胎纹里的雪，拨出肇事物-一小块三角形薄石片，一角己插入车胎（冬天路上停车场会洒砂子碎石等）。拿出备放在车内从加拿大轮胎店买的修轮胎套件，把圆锉刀扎入小孔来回锉锉，因为扎的孔很小，所以插入锉刀花点力气，来回锉了几十下后，感觉插入塞条仍有困难，轮胎的气排出不少，把气充上点后再锉十来次，之后终于把塞条用力塞入孔。充满气压，没看到洞口泡冒，拍照四个车胎的压力读数，第二天早上看了气压没降。
周四气温低，大中午还是零下15摄氏度，午后按上周的预约，一个客户带我去他们公司现场（离家有一百多公里的小镇上）。前一天刚下过雪，一路的雪景，阳光明媚，在晃动的暖和的车内都快将我摇晃的想打个盹了。从高速到山村间车道，到目的地已近15点。从他们公司出来已过17点了，明显感觉气溫低了，这样到家就将近19点了。天黑路滑我们也不急了，路上聊起我在东京的转机等，我们就在途中小镇吃了寿司，老外是渴望能去日本看看。
2025年的第一个月过去了，也进入农历新年。一月份全勤跑了 - 平均每天慢跑5.5公里，手表显示奖励三块badges。慢跑已成习惯，有几天早上没时间跑5公里那就跑个3公里，晚上再跑会。今年一月早上气温最低也就零下十八摄氏度，所以跑步着装衣裤基本都按秋跑（有几天是套上双层长裤）。这几天的气温较低，但通常3月中旬气温就上升了，春天真的不远了。
