八十三 宝带桥

 

春风燕语稠，结伴出门游。

宝带连明月，湖光映渔舟。

 

“五一”劳动节放假，远路同学都未回家。史维华与时文兵、王波、章梅、谭学珍几个同学一起去游览宝带桥。

几个人出了苏大南门，左转由葑门沿河边南行，过了觅渡桥，步行不远便到了黄天荡。此处东临金鸡湖，湖之西即澹台湖，此湖与大运河之间有条不长的玳玳河相连结。河上有座古代名桥，即“宝带桥”。

时文兵问：“这座桥为什么叫宝带桥？”

王波说：“大概因为其形似宝带，故而得名。你看那些桥孔，就像宝带上面的一个个带孔。”

史维华说：“关于这个桥，还有一个传说。据讲，某一天有位仙女从苏州上空飞过，低头一看，见此处湖边、河岸上积聚许多人，拥挤不堪，争着渡河。她便从身上解下宝带抛入河中，立刻化作一座美丽的桥梁。你看这桥有五十三个孔，这些孔就是仙女宝带上面的扣孔。每到八月十五日，明月升空，透过桥孔，映入水中，站在岸上一望，可见到五十三个月亮漂浮水面，这是最美的风景了。”

章梅说：“你这是杜撰出来的。”

史维华说：“这不是我杜撰的，我是从《苏州传说》这本书上看到的。”

谭学珍说：“这本书名字就叫传说，可见不可信，但名字却是很美的，因此也就被苏州人认可了。”

时文兵说：“要这么多孔干什么，太浪费财力和人力了。”

王波听了说：“这个你就不懂了，一个原因是桥太长，一个两个大孔不好建，多几个，小一点，建起来方便。第二个原因是，桥孔多一点，可以减轻水对桥体的冲击，使桥经久耐用。”

史维华说：“王波讲得有一定道理，符合桥梁建筑理论。你们看这座桥两端拱脚的距离长249.5米。北端引道长23.2米，南端引道长43.6米。桥面宽4.1米，桥的跨径平均为4.6米。全桥从第13孔开始隆起，至15孔为最高点，达7.5米，有鳌背连云之势。桥堍两端原各有石狮一对，现北堍仅存一只。北端石塔和碑亭各一座，塔高约3米。在桥梁建筑史上，如此规模的石拱桥，其桥孔之多，桥身之长，结构之精巧，是罕见的。在我国古代的石拱桥之中，它是最长的一座多孔石拱桥。这座桥连同两端引道总长为316.8米。”

史维华滔滔不绝的详细介绍宝带桥，王波惊呆了，奇怪地问：“老史，你什么时候来过？亲自测量过？怎么知道这样详细？”

史维华说：“我和你们一样，是第一次到此。我是从书上了解的。”

章梅问：“老夫子，你再说说这座桥是什么时候建的？”

她想考考老夫子肚里究竟装了多少陈芝麻烂小豆。

老夫子并未被难住，他缓缓地说：“这座桥始建于唐代元和十一年，即公元816年，历经三年建成，距今已有1145年。传说是唐代苏州刺史王仲舒捐宝带资助创建，人们为纪念王仲舒捐带建桥的义举，故取名宝带桥。”

“喂，老夫子，刚才你说桥是仙女扔下的玉带，现在怎么又变成王仲舒的宝带了，到底是谁的带子？”时文兵连忙打断老夫子的话，好像抓住了他杜撰的破绽。

史维华说：“这都是传说。一千多年了，考古学家也难搞清楚。不过，这两种说法书上都有，不是我凭空杜撰的。”

谭学珍说：“这两种说法都很美，都是好人好事。就我而言，喜欢仙女一说。”

“我也喜欢有关仙女的传说，有玄幻色彩，更富诗意。”章梅赞同谭学珍的观点。

史维华说：“不过，一千多年中，此桥历经沧桑，屡经兴废。唐元和年间建的桥，一直维持了四百多年，到了宋、元、明、清又曾五次重建或重修。现在我们看到的宝带桥，是明代正统十一年，即1446年重建的。清道光十一年，即1831年，林则徐主持过修理。但在同治二年，1863年，桥又被镇压太平天国的英国侵略者戈登破坏，拆毁了桥的大孔，使大桥连塌二十五孔。抗战时，桥又遭日军飞机轰炸，南端六孔被炸毁。解放后，人民政府才又集中能工巧匠，按照明代的规模，修缮复旧。所以桥的变化，也反映了中国历史的变化，桥的遭遇也是中国人民的遭遇。”

史维华一口气介绍了桥的历史演变，大家都听呆了。王波问：“老夫子，你对历史这么熟悉，这么有兴趣，为什么当初不报考历史系？”

“当初我也报考历史系了，却被中文系先录取了。鱼与熊掌不可兼得也。”史维华作了回答，仍有惋惜之情。

谭学珍说：“你真行，记得这么清楚。跟着你参观，就不需要讲解员。”

时文兵说：“好，我们以后到哪里玩，一定邀请你，就不要花钱请导游了。”

史维华说：“大凡到哪里去，尽量先了解一下那里的情况，不管是直接的还是间接的，是诗云的还是子曰的，先知道一点，有备而往，不至于盲目懵懂。这叫不打无准备的仗，这和上课前先作预习是一个道理。”史维华最后亮出了老底，原来他是有备而来。

时文兵说：“今天我们是来看宝带桥和金鸡湖的，不能光听老夫子讲，还得看啊！不光要听到耳里，还得看在眼里。”

谭学珍说：“还得记在心里，多年后，眼一闭，还能知道宝带桥一带风光是什么样子，还能记得当年同学们在此游览的情景。”

于是，同学们踏上了宝带桥最高处，左右一望，只见晴空碧野，河湖相连，游人络绎。东边的金鸡湖水天一色，湖面上渔舟撒网，水鸟上下。大运河舟船来往，白帆点点，载人运物，终日不断。玳玳河连通外城河、大运河、金鸡湖，兼亲带故。上卧宝带，边长花草。河湖岸边，村庄农舍，鸡鸣鸟叫。田野农民，辛勤耕作，相互谈笑。真是一幅美丽的水墨画，一张生动的水乡图。

史维华说：“宝带桥不仅与我国古代的芦沟桥、赵州桥、永济桥齐名，都是我国桥梁史上的杰作和典范，而且在交通上起着重要的作用。你看由此向南，一条大公路，一条大运河，把苏杭这两个天堂紧密地连在一起。”

回校后，史维华写了一首七律，又发了一通感慨：

城市农村隔水乡，天将宝带作桥梁。

澹台湖畔鸡啼晓，玳玳河边花送香。

石拱连云通八极，渔帆映日浴三光。

中秋最是人间美，五十三轮月舞长。