混迹花草中的灰蘑菇
键盘上的生活点滴 - 用心生活，用脑子工作。
接上一篇，不少网友留言对奇迹石（Kjeragbulten）有点望而生畏了。我补充两点，其一，没有必要以站上那个石头为目标，我其实是从计划行程开始就没打算要站上去。步道本身和一路的景色就已经很rewarding了。千万别勉强，也别有压力觉得非站上去不可。奇迹石没有出过事故-大概也就是因为难，大家反而都比较谨慎吧。其二，奇迹石步道不容易，但也是普通人（如我）就可以完成的。重要的是要有好天气和准确的心理预期，也坦然接受半途而废。我去之前读过的关于奇迹石的资料，大都只有这个石头，对步道记录的不多，我估计大部分去的都是运动健将或年轻人，就像我们一路上所见的，人家没觉得怎么样就上去了；而半途而废的，大概也不会记录经历。总之我是稀里糊涂就往上走了，看见彩虹又特别受鼓舞，哈哈哈，结果就是狼狈的经历，反倒让我觉得值得记录了，希望没有吓到大家：）
第二天早晨起来，我的感觉是腿不能打弯了，坐下去和站起来都费劲，上下楼梯-特别是下楼梯-得慢慢挪，但是，还能走路！
那天我们起床的时候是小雨，天气预报上午雨转晴，下午有风。布道石（Preikestolen，也叫Pulpit Rock） 还去不去？ 反正在往下一站走的路上，就往那个方向走吧。但头一天那么累，我们也不可能说早起赶着去。就悠悠闲闲的吃过早饭，装好车，出发了。
挪威南部有名的步道是这三块石头：奇迹石（Kjeragbulten）、布道石（Pulpit Rock）和恶之舌（Trolltunga）。因为有朋友担心接下来另外两个石头步道的难度，先给大家吃个定心丸。我们一路比较奇迹石和布道石的难度，最后基本一致的是：
如果给刮风下雨的奇迹石定义为难度最大的10级，正常天气就是8级；相比之下，水儿觉得布道石只能算2级，但我们的体验算得上4级，因为头一天被奇迹石折腾累了。
但是，布道石比奇迹石更有故事。我看见的，差了一步；别人眼里的，那可是有大片也有悲剧。先上一张汤姆·克鲁斯给布道石做宣传的大片吧，网图：
我的布道石 – 差一步
布道石就是一座高耸 600多米高的悬崖，耸立在吕瑟峡湾（Lysefjord）边上。因为悬崖是方形，顶部平坦，长宽大概各自25米， 看起来就像教堂里的讲道台，所以俗称布道石，只不过面对着的是深邃的峡湾和高耸的峭壁。
从我们住的酒店开车去布道石不算远，上一篇提到奇迹石和布道石都在吕瑟峡湾，我们路过一个吕瑟峡湾的观景点：
3号的天气比2号好，一路上基本没有下雨。教练定位在离得近的P1停车场，但路过离景点远一点的P2停车场的时候被管理员拦住了，说P1满了，只能停在这。我们计划的是去P1 的小店买三明治，P2啥都没有的。跟管理员说明了一下，她让我们过去采买了再回来。后来发现我们是因祸得福了：P1尽管距离近一点，但停车场地势低，要上几十个台阶才能到P2停车场的水平高度；P2尽管远点，这一段多出来的路却是较为平坦的。对腿打弯都困难的我来说，多走一些平坦的路没关系，反正腿上的肌肉需要放松活动，对台阶却是望而生畏了。
去步道石其实也没少走台阶，总共有三四段台阶，有的还挺陡峭的，但没什么危险，跟奇迹石比就是大巫见小巫了。也正因为如此，布道石人气很旺，一路上游客熙熙攘攘，什么年龄段的人都有。我们在快接近布道石的时候，还再次碰见在奇迹石路遇的两个年轻人，都是在北京工作，休假来徒步。他们在挪威南部的行程和我们完全一样，那天在奇迹石、今天在布道石，计划去恶之舌也是同一天。
水儿觉得布道石的步道变化多，有意思，有林中小路、木板路、水域边的大石头，也有台阶。尽管说没那么难，但有几段台阶也是够较劲的，特别我的腿和膝盖都还没有从昨天的徒步恢复，下山还得像螃蟹一样横着一步一步的下。看图说话吧，下面右边是走得很舒服的木板路，左边就瞧我那上台阶的艰难样吧：
最后三百米坡度也不小，好在没下雨，不是那么滑：
一路上看见不少背着年幼的孩子或宠物爬山的，这个帅小伙背了一只猫，被我偷拍了一个背影：
到我们终于距布道石几步之遥的时候，早晨看见天气预报说的大风开始了-谁说的天气预报不准，总是在希望不准的时候就准了。刚开始还远远的看见布道石上有人，在顶着风努力的往布道石顶端走，到我们再近前一点，那块悬崖石上就一个人也没有了。
通往布道石的最后一、二十米是一条宽窄不一的石头路，右边是高耸的岩石，左边是万丈深渊。我们顶着风到了能看见布道石上半部分的地方：要能完整看见那从上往下一直到峡湾的峭壁，必须再通过一段更窄的区域，因为右边的崖石凸出来，使小道变窄了。教练坚决反对我们再往前走，我不敢直接走过去，勉强从右边一块石头上面翻过去，再近一步，拍了这张布道石照片，上面一个人也没有：
那时候风大得我们得紧靠在右边的岩石上，再要往前就得通过那个更窄的、仅容一人通过的地方，我犹豫再三，决定放弃了。那个地方实在是可怕，一边是万丈深渊、一边是岩石、容人走过去的路不到一米宽，也没有任何可以抓住的地方。尽管仍然不断有人过去，被风刮下去的风险也是实实在在存在的，我没法想象被队友看着我掉下去、或我看着他们掉下去的情景。
下面这张网图，左边的红圈圈标出了我们的到达位置，我们前面左边的那块悬崖挡住了视线，所以我们只看见了布道石的上半部分·；
终究是没有迈过那最后一步，离布道石差了一块大石头。觉得遗憾吗？对那会遇上大风有点觉得遗憾，但也不觉得错过了什么。挪威人对自然的尊重是让人敬佩的，那些看着让人腿软的景点都没有任何护栏。这也跟西方文化崇尚个人的独立性有关系吧：你自己判断风险、采取行动、对你的行动负责。
在那里看见的峡湾景色和被偷拍的拍景人：
布道石的回程没有多少惊险，水儿弃我们而去，因为他也有‘奇迹石后遗症’，觉得必须一鼓作气走完，否则坐下去就要起不来了。他最终不到一个小时就回到停车场。我们老俩口慢慢走，下山大概走了一个半小时。
总计来回约9公里多的路程，包括在布道石附近停留的时间，我们花了5个多小时，18，000多步。水儿花了4个小时。如果不是上去的时候与我们同行，他大概3个小时就够了。
他人眼里的布道石-大片与悲剧
差一步，我们到底错过了什么？那就看一下他人眼中的布道石吧。
首先，布道石是汤姆·克鲁斯2018年的‘碟中谍6：全面瓦解’（Mission impossible(6) – Fallout）中一场惊心动魄特技戏的拍摄地。影片中，汤姆·克鲁斯饰演的伊森在这里与反派展开生死搏斗。画面在航拍远景和贴近特写之间转换，布道石如刀锋般突兀地耸立在云雾之间，伊森（汤姆·克鲁斯）与反派沃克（亨利·卡维尔）在悬崖边展开激烈肉搏。两人扭打至悬崖边缘，陡然都掉下去，靠一根绳索吊在悬崖上，峡湾的深渊就在脚下，令人头晕目眩。最终，反派沃克被脱落的绳索钩子击中，坠入万丈深渊，身影瞬间被云雾吞没。直升机残骸在下方爆炸，火光映照着布道石峭壁，震撼而寂静。
不多说了，看这段视频吧，两分多钟，既可以欣赏阿汤哥的精彩表演，又可以全方位的看到布道石的震撼美景：
https://www.youtube.com/watch?v=kvzzBebEAHQ
上面的链接如果不能直接打开，可以复制到浏览器上，应该就可以看了。下面这张特写剧照：
汤姆·克鲁斯为支持挪威的旅游业，专门拍了上面篇首的照片。而且，一箭双雕的宣传新电影和布道石，影片首映的时候，在布道石举行了特别放映会：2,000 人齐聚在布道石上面看电影。
“2,000 英尺，2,000 人，4 小时的徒步。这是最不可能的 #碟中谍6 放映。” （“2,000 feet, 2,00 people, 4 hours of hiking. The most impossible screening of #MissionImpossible Fallout,”汤姆·克鲁斯在推特上写道，并配上了下面这张人们在布道石上面等着看电影的照片：
据《PEOPLE》杂志报道，这场放映活动在 2018年7 月 13 日于挪威公布后，电影票在 20 分钟内就售罄。那 2,000 名成功抢到票的幸运观众，徒步到达悬崖顶端看露天电影，在晚上 11 点的放映结束后，再在向导和手电筒的帮助下下山。
只能说，这帮影迷很幸运，不仅抢到票，老天爷也很帮忙，没有大风大雨的招待他们：）
布道石有大片也有悲剧。这里尽管难度不如奇迹石，但历年来有好几起坠落事故。最近的一次是2024年6月，一个40多岁的中年人从距顶峰150米左右处坠落。这种地方掉下去，自然是没有生还希望的。（汤姆·克鲁斯拍电影的时候，是有安全带的，电影里技术处理，抹掉了安全带痕迹）
误入海底
从布道石下来，我们去第二个住宿地，不远，开车在半个小时之内。我们打算路上找个超市买点吃的，因为负责吃的水儿查过了，这个住宿附近没有餐馆。
按Google Maps导航，出环岛的第二个路口，进入了隧道。一开始没在意，因为这两天开车没少进隧道。从导航地图上我能看见那个超市，越来越近，越来越近…过了、过了！！！可是那个隧道仍然没有到头的意思，我们一头雾水。
终于觉得不对劲了，我们在一直下坡，估计是下海底了。反正除了往前开也没别的选择，这才注意到这个隧道比之前走过的都更宽敞和明亮，是单向双车道（那也就是说反方向还会有同样的一条隧道）。我们就一边提醒教练别担心，只往前开就是，一边开始猜测这是要到另一个城市、还是另一个国家？
哈哈哈， 既来之，则安之，反正我们的家当包括证件都在车上，让水儿查查地图，看我们在哪里-我这个副驾驶什么都查不了，只能目不斜视，否则会晕车。查后才发现，我们这是开往前两天飞机落地的地方-斯塔万格（Stavanger）：教练一直信任Google Maps导航，但它这回犯错了，我们应该在那个环岛的第一个口出去，导航告诉我们第二个口，就进了隧道。
原来我们误入的是Ryfylke 隧道 – 挪威的著名海底隧道：全长14.3公里，是世界上最长的海底公里隧道；最深处在海平面下292米（怪不得那么长时间的下坡）。这条隧道完全没有一般隧道黑乎乎的感觉，因为除了是同方向双车道、比较宽以外，还在不同的区域设计了彩色灯光，以缓解驾驶疲劳和隧道的压迫感。一路开过去，真有一种光影旅程的感觉。
一说是这条隧道，教练记起来说庆祝通车那年举行过隧道马拉松，于是我们继续查了一下，确认教练记得不错：隧道在2019年12月30号正式通车，为庆祝完工，还在通车前的10月5号举行了一次隧道半程马拉松，当时有五千多人参赛。下面这张是马拉松的网图：
总算出了隧道！找个超市，买了鸡蛋、黄瓜、菠菜叶子，教练在出门前往箱子里塞了几袋方便面，正好晚上吃面。然后再从另一边的隧道开10几公里返回。这一来一回、半个多小时，隧道收费30多英镑 （有关挪威隧道的收费信息，在第一篇中有记录），就算是参观这个海底隧道的门票吧，好在我们不赶时间。
7点钟到达预订的apartment，里面的干净和现代化装饰，让我爱极。上两张照片，下一篇再分享这个公寓的享受吧，这一晚，最重要的是两个卧室各有一张舒适的双人床，洁白的卫生间里有洗衣机和烘干机！
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去奇迹石赶上风雨，让我们难得的体验艰难；布道石的风来得‘正是时候’，让我们学习放弃，接受‘差一步’。除了风和雨，在挪威，雾和雪也是很大的影响因素（我们去的季节还不到下雪的时候），我们之前的出行都很有天气缘，这一趟接下来的缘分如何，不敢奢求，只持定‘天气就是天气，无所谓好坏，都感恩领受‘的原则。很欣慰队友们都表现良好，而这个舒适的公寓正是我们当时迫切需要的休整。
下一篇的题目有点不着调：雨中的青春和青春的纪念。
谢谢网友们跟读和留言，祝周末愉快！
