高蓓蓓
喜欢写随感，东南西北，想到啥写啥
25年前的一场空难，非常惨烈。
我一点印象都没有了。我去问老公，他说记得，那个时候，他还没有生病。为什么我们的记忆差距如此大呢？也许男人女人有区别。男人比较关心国际新闻和社会上的事实，女人比较关注小家庭和身边的事物。
下面来回顾一下这件空难：
2000年6月25日，超音速飞机Concorde，在巴黎戴高乐机场起飞，2分钟后坠落在一家旅馆上空（16点44分），113人死亡。事后，这类飞机又飞行了一次，穿越大西洋上空，2003年终于被结束了使命，人类乘坐超音速飞机的历史就此翻过了一页。
这里先介绍一下什么是协和超音速飞机
协和式客机（英语：Concorde）是一款由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和苏联图波列夫设计局的圖-144同为世界上少数曾投入商業使用的超音速客機。協和式客機在1969年首飛、1976年投入服務，主要用于执行从倫敦希斯路機場和巴黎戴高樂國際機場往返于紐約甘迺迪國際機場的跨大西洋定期航线。飞机能够在18,000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小時52分鐘59秒，创下了航班飞行的最快纪录。协和飞机共生产了20架，其中仅有16架投入营运。巨大的资金投入和漫长的研發过程使英法两国政府蒙受了不小的经济损失，两国政府不得不拨款资助英航和法航购买协和飞机。2000年，协和飞机发生了其营运生涯第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法國航空4590號班機空難，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。受种种因素影响，英航和法航决定协和飞机执行完2003年10月23日的最后一次商业飞行后終止服務，并於同年11月26日完成「退役」航班後結束其27年的商業飛行生涯。协和飞机代表着航空技术史上的技术进步，即使退役，協和式客機仍然是航空歷史上的重要象徵，而英法聯合研製的經驗更為後來歐洲多國共同組建空中巴士鋪路。
资料来源于维基百科
协和式飞机外形十分漂亮，前面有一个鹰嘴，身后是三角翼。
这架豪华航班上大约有100名乘客来自德国，他们打算坐飞机前往纽约，换乘游轮周游Karibik。这样的梦想仅仅持续了2分钟，就化为碎片，飞机在一片火海中爆炸，无人幸存。机重185吨装满了航空煤油的飞机，在巴黎近郊Gonesse的一家旅馆的场地上化为灰烬。113死亡者中97名是德国人，4名是旅馆人员。一段飞机神话，就此破灭。
事发当时，塔台的工作人员告诉飞机驾驶员Christian Marty：“你的机身后部着火”。对于超音速飞机，这个时候要停止飞行是困难的(时速400KM)，它必须升空，所以，飞行员试着在最近的机场Le Bourget安全着落，没有成功。
这个灾难性的消息以时速2000km的速度传了开去，特别是在德国。Schleswig-Holstein州的一个旅行社Deilmann组织了这次活动，包租了这架飞机, 99名旅客订了这次旅行，他们原计划在纽约上船MS Deutschland。这些客人大多数是德国人，其中许多人来自我们这个州北威州，13人来自我们附近的城市Moenchengladbach。
飞机上还有一个空姐也是德国人，她来自海岸地区Friesland，是这条航班上唯一的德国乘务人员，法航事后授予她为荣誉军团骑士勋称。她的同事们回忆：Brigitte Kruse生前圆了她的梦想，在协和式飞机上工作。
飞机失事的原因是什么呢？事后调查得知，飞机在跑道上的时候，碰到了一个40公分长的铁块，引发了连锁反应：一个轮子被划破，橡胶碎片被甩到油箱的位置，冒出来的油烟气引起燃烧，第二发动机无法工作，飞机失灵，速度很快就慢了下来，达不到飞行要求，飞行员无力挽救危局，2分钟后，飞机砸到一家旅馆上，引起爆炸。那么，这块贴片是哪里来的呢？它来自之前起飞的一架美国飞机，从机身上掉落的。后来法院判决，这架飞机没有责任。700名家属得到了好几亿的赔偿费。
坐这种飞机的都是有钱人、名人或者高级管理层，他们在飞机上享用香槟酒，鱼籽，但据说，这样的飞机噪声很大，而且耗油量也很大，管理维修费用也很高。所以，任何事情都有它的代价。后来，在法国戴高乐机场竖立了一块纪念碑，前事不忘后人之训。
下面再来讲述一下发生在死者中间的故事：
在我们附近的城市Moenchengladbach, 住着Nobert Telmann，他回忆了他的父母在出事前的经过。
当他听到这件不幸的事情后，他并没有哭，他说，他哭不出来。因为他不知所措，失去了理性。一个姨妈给他打了电话， 他正在上班。他的姨妈先是说了有一架飞机在巴黎失事，然后她猜Nobert的父母在这架飞机上。Nobert今年71岁，当年他才46岁。之后，他迅速地联系了其它四位兄弟姐妹。他们知道父母坐飞机去纽约，参加加勒比海的游轮旅行。出发前的那个晚上，父母同他们告别。但是孩子们都不知道，他们的父母是坐Concord去纽约。他的父亲生前的愿望，是无论如何要坐一次超音速飞机，可能这个飞机的票价异常昂贵，父母没有告诉他们。
空难的消息如风一样迅速地传到莱茵低地，这里的人们都在猜，这13个乘客是怎样的身份？开始时没有人知道，戴高乐机场的负责人也无法回答。Nobert的一个姐姐，会说法语，打电话给法国航空，电话一直打不通。他们姐妹还抱着最后的希望，也许父母改变了主意，也许他们没有赶上航班。然而.......
当警察带着一名心理治疗人员来敲门的时候，Nobert一下子就明白了。
Nobert收集了所有关于这场空难的资料：报纸剪报、照片、吊唁信、记事本等。他把它们装入一个褐色的纸板箱里。有时候，他会把箱子打开，默默地读里面的文字。痛苦之中，他有一丝安慰。他的母亲曾在一封信中讲过，如果上帝允许，她愿意同Nobert的父亲一同死去。Nobert坚信，他的父母在飞机上出事的最后二分钟里，他们一定是手牵着手去见上帝的。
