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水路沙俄之旅

(2018-09-03 11:39:43) 下一个

《水路沙俄之旅》赋闲翁

一、走进俄罗斯

我对俄罗斯的印象，主要来自小说、诗歌，比如托尔斯泰的《战争与和平》，肖诺霍夫的《静静的顿河》、《被开垦的处女地》，柯切托尔的《叶尔绍夫兄弟》，尼古拉.奥斯特诺夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》，高尔基的《母亲》和他的诗《海燕》；几步电影，如《列宁在1918》，《列宁在十月》，《斯大林格勒保卫战》，《施瓦格医生》；以及林林总总的有关苏联、乃至俄罗斯的文章和报道等等。“十月革命一声炮响，给我们送来了马克思主义”成了我们最经典的圣经般的启蒙教义。曾几何时，中华大地最优秀的红苗，才能被淘金般的选拔、送至“圣都”淘冶。共产国际对中国革命的影响似乎是无处不在。苏修的索赔使我们所谓的“三年自然灾害”变得雪上加霜。“九评苏共中央的公开信”将昔日的老大哥定性为社会修正主义。苏修社会帝国主义的行径迫使我们“深挖洞、广集粮”。在十年禁欲的年代里，当我带着手套、工帽，在接受工人阶级再教育的满是灰尘的大炉旁，哼上一句“莫斯科郊外的晚上”好像为我漫无目的生活增添了无尽的浪漫。昔日的沙皇俄国，曾经如日中天的苏联一霸，今天的GDP约为中国八分之一的俄罗斯，她的过去、现在和未来，在我的心中始终像个谜一样。我曾经发誓，有机会一定去那个神秘的地方看看。

维京河轮-Truvor

今年7月28日至8月9日，太太和我加入了Viking River Cruises，开始了我们向往已久的“水路沙俄”的俄罗斯游轮之旅。27号，乘机飞往莫斯科。到达莫斯科机场已是28号下午4点左右。入了关，Viking的工作人员已经早早守候在那里。我们一行20多人乘坐大巴来到了将要载我们远航的河轮，TRUVOR。与海轮相比，这艘河轮显得相当的小，长度只有423英尺。可载游客204人，加上轮船上的工作人员115人，共载319人。由于空间有限，船里没有锻炼的地方，也没有在海轮中常见的游泳池。当一位彬彬有礼的俄罗斯姑娘带我们进入到我们在第4层的仓位后，我们的满意之情油然而生。不算很大的房间里，除了Queen Bed 以外，还有写字台，阳台。除了小一些，里面设备不输五星级酒店的房间。在往后的十几天里，这就是我们自己的空间。走上阳台，映入眼帘的是一幢废弃待修的苏联时期修建的码头侯船楼。哥德式建筑的尖顶上的红五星标志显得惨淡失色，1933-1937年的标记仿佛提示人们一个时代的过往、衰败、终结。好一派雀兔筑巢空荡荡，铅华散尽风雨凄的景象。

船上的房间

斯大林时期建的码头

我们的行程是在莫斯科待三天，然后顺着莫斯科运河开往伏尔加河沿岸的Uglich,
建于1148年的古城；Yaroslavl，号称金环组城之一的世界文化遗产之城；再经伏特加－波罗的海河道到达古代小城Kuzino；继续北上到达靠近北极圈的旅游小岛Kizhi; 进而向西经由奥涅加湖到达斯维里河畔的小镇Mandrogy; 最后到达圣彼得堡。我们将在那里呆3天4夜。