中国的战争论－－（3）重论陆权理论

中国的战争论－－（3）重论陆权理论

在地域政治中，海权论因着美国的战后强权，更因着冷战后美国一霸独大的局面，而变得似乎不可动摇。再看苏联，因为其海军和美国海军的差距而失败。这貌似讲得通，但失之千里。

实际上，和美国的海军军事家马汉提出的“海权论”同时，英国的地域政治家麦金德（Hartford John Mackinder, 1861-1947）提出的“陆权论”。陆权论是一个通俗的叫法，其来源于麦金德“历史的地理要塞”（The Geographical Pivots of History）中的“心脏地带理论”（Heartland Theory）。这一理论的要点是：谁统治东欧，那就控制了心脏地带；谁统治心脏地带，那就控制了世界岛；谁统治世界岛，那就控制了全世界。他所讲的世界岛，也就是心脏地带，就是西起东欧，东至西伯利亚蒙古，南起中亚，伊朗中国新疆西藏，北临北冰洋。他指出，东欧是整个这个战略实施的关键——是唯一的地区海权国家可以攻入的。

1939年同在伦敦国际经济学院任教的经济学家凯恩斯（著名的卡恩斯主义的奠基人），根据这一理论指出新的一场世界大战的战争风险。事实上，麦金德自己也在这方面有更深入的研究。这一理论在1930年代被纳粹极力的鼓吹。很多学者认为是苏德联盟的理论基础。战后美苏的冷战中，美国和苏联都非常的重视麦金德的理论，在东欧进入你死我活的搏力。

在今天中国高速发展的时候，习主席提出的“一路一带”中的“一路”，恰恰是和100年前麦金德的“心脏地带理论”重合。但今天以前，对“心脏地带”的整合除了军事手段以外，不可能有其他更好的方法。前苏联的失败让我们学会，纯军事的手段是不够的。但今天的中国是否有这样的条件来完成这一以欧亚为主体的整合，作者认为时机已经成熟。这个成熟犹如还是在枝上青的西红柿，其不可缺少的最后一次施养分就是中国高铁。

中国的海洋战略是中国走向全球的必须，但没有这“心脏地带”，中国的崛起会只是一个脚。中国的欧亚大陆战略是中国崛起中不可缺少的一环。中欧中非之间的海运是以周计，但高铁的运输是以天计。设想一个有两纵两横的欧洲，和一个有三纵三横的非洲，有两条欧亚高铁的链接会是怎样的一个世界。随着美国经济的不可避免的下滑，美国和中国之间的运输量会有可能下降（也许是20年以后的事）。美国人不会再有像今天一样的生活奢侈。中国的陆权战略有必要加强。