看来不仅川普，其实拜登也是一美国和北美贸易保护主义者，怪不得其对头马斯克最近也不得不考虑或者将特斯拉汽车新厂设在属北美自贸区的加拿大。
拜登继8月9日签署2,800亿美元的《芯片与科学法案》, 称“未来的芯片产业将是美国制造“，推动美台日韩Chip4芯片四方联盟。联盟的芯片公司接受美国补贴，但同时必须同意，至少十年内，除了28纳米制程及以上的芯片，不能在竞争对手境内设新厂和增加投资，原有的工厂可以维持，但是不能有新设备和新投资。今天白宫又声称，美国总统拜登周二将签署一项《2022通胀削减法案》，其中一项是关于目前最高可达7500美元的电动汽车税收抵免的调整，该法案实施后，美国家庭购买新电动汽车最高可享受7500美元的税收抵免，购买二手电动汽车可享受4000美元的税收抵免，美国家庭可以通过使用清洁能源和购买电动汽车获得税收抵免，每年将节省超过1000美元。
但是…，该《2022通胀削减法案》法案同时规定，任何在北美以外组装的电动汽车都没有资格享受税收抵免。此外，2023年以后，重要矿产和电池也需要符合一定的规定，才能享受每辆7500美元的税收抵免优惠，例如对于目前亚洲生产的占据优势的电池产品以及镍等电池关键矿物，北美整车厂对这些电池的采购将会面临一定限制。法案要求，若要享受补贴，开采自美国或北美自贸区国家，即加拿大和墨西哥，或在北美地区回收的矿产，需要在电动车电池制造中占到一定比例；电池制造和组装也有比例规定，必须有相当大比例（按价值计算）的电池制造和组装在北美地区完成，不符合条件的电动汽车都不能获得补贴。 
拜登好象挺喜欢弄一些联盟，比如“Chip4芯片联盟”，还有什么“汽车创新联盟”由大众汽车、通用汽车、丰田汽车和福特汽车等公司组成，把特斯拉排除在外。与此同时美国BIS还与有42个缔约国的《瓦圣纳协定Wassenaar Arrangement》一起，把四项“新兴和基础技术”纳入新的出口管制：能承受高温高电压的第四代半导体材料氧化镓和金刚石(这些材料对需高精准度的军武，新能源、低轨卫星、电动车等来说非常重要)；专门用于3纳米及以下芯片设计的EDA/ECAD软件；可用于大飞机，火箭和高超音速系统等的压力增益燃烧技术(燃气涡轮发动机)。包括所有发达国家的组织《瓦圣纳协定Wassenaar Arrangement》的42缔约国一起同意对这四项技术进行管制，共同防止这些技术流入竞争对手国家。
