説以孫中山、張太炎、黄興等爲首的同盟會最初是以明朝的疆域爲本而定義了中國版圖,此亦是有跡可尋。“驅除韃虜,恢復中華”實則就是抄襲自明太祖,在《奉天討蒙元檄文》中朱元璋提出“驅逐胡虜,恢復中華”。“驅逐”與“驅除”爲同義詞,“胡虜”爲蒙元,“韃虜”爲滿清。也就是在明朝的疆域範圍内根本就不包括關東、蒙古[
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蒙古獨立後,走過的路就是中華人民共和國在其後所走的路,我們這代人是再熟悉不過了。你不能不信服人類某些偏離軌道之僞宗教的效仿能力,那折騰人類的手法簡直是一模一様。蒙古人民共和國就是蘇聯的拷貝,先是消滅宗教,搞牧業集體化以改造社會組織結構,打爛舊的傳統社會組成。同時按照斯大林的方針在中央政府及各級政府裡專門成立了功能强大的“文字改革[
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上文提到江澤民及一帮老黨棍以太祖爲榜樣,拿國土做國際政治籌碼換取一黨利益。那太祖是如何做的呢?限於中共至今别説公開全部檔案,就連相關的劃界議定書和條約也尙未公開,同時在國内禁止相關的研究並嚴密監控各種可能會引起聯想的討論,以至大多數國人並不知曉中華人民共和國與蒙古及朝鮮的疆土劃界的内情。從關東的角度看,蒙古特别是内蒙古東部地區和朝[
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説到這一點一定有人會不同意,説“國家”的定義不完全是這樣的,因爲還有一種理論的解釋並非如此,這種理論就是馬克思主義。大鬍子老馬在《共産黨宣言》裡指出:“現代的國家政權不過是管理整個資産階級的共同事務的委員會罷了。”這是從中國共産黨的“中文馬克思主義文庫”中的版本摘抄的,據説《共産黨宣言》的中譯本不下二、三十種,譯文[
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在沙俄勘測東清鐵路綫路及復查時,關東官民的對應是迥然不同的。比如吉林將軍延茂下令所屬沙俄勘測隊途經之地要“探迎款接,以盡地誼而重邦交”。從俄國人自己的角度看也確實是如此,“副都統熱情地參與我們的事業,由于有了他的大力协助,勘測隊才能僱來大車”。當時的實際情况是沙俄勘探隊靠官府分派僱來的服務人員,例如車夫等經常怠工,而且所[
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前文提到了關東居民特别是土著與沙俄修筑鐵路人員的衝突。這種衝突可以追溯到沙皇政府最初派員進入北滿地區實施勘測綫路的行動伊始。一八九五年八月,沙俄的勘測人員就進入到了北滿地區,當時一則因爲勘測人員不多而且行動上還是有一定的束縛,二來當地土著並沒有察覺到這些人的眞實目的,也未感覺到其潜在的威脇,因此似乎並沒有太明顯的衝突。但接下來的一[
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通常在有關義和團的史料中提及關東的情况時把初期的當地居民與沙俄東清鐵路公司的爭端歸結爲義和團的“鬥爭”,亦旣所謂的“反占地、反築路、反掠奪、反侵略”的反帝愛國行爲和反殖民的革命火種。筆者以爲這都是後人對前人的拔高,是不符合歷史事實的。這些事件從根本上説乃是本地土著與外來勢力在經濟、土地及生産資料上的爭奪,是自發的無序行爲[
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前文説完沙俄的特性後,提了一嘴長春圍城,無它,僅想説明處於外部大環境之下的個體,不管其爲何方鬼神,皆無法抗衡時代,就像大海中的一滴水絶無逃脱之可能,只能隨波逐流,死生在天,别説身外之物,就連命都不是自己的。現在説回至本題。從簡化漢字的材料里你很難能找到完整而眞實的關東義和團的文字記載,除去上世紀七、八十年代時曾有東北學者按當時的形[
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那麼長春圍城餓死了多少平民?請看下面的文字記載:一九四八年十月二十四日,南京《中央日報》在《長春國軍防守經過》中報導:「據最低估計,長春四周匪軍前線野地里,從六月末到十月初,四個月中,前後堆積男女老少屍骨不下十五萬具。」;張正隆在《血紅雪白》里記載的是十二萬,這也是中共自己承認的數字;一九九九年版《長春市志》,稱「1948年上半年,長春[
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下面談談關東義和團的事,談關東義和團就不得不涉及沙俄,又不得不涉及東清鐵路。爲簡化起見就先説説關東的沙俄勢力及其特性,至於更多的關於東清鐵路及沙俄東擴就放在後面再談。關東地區在滿清一朝雖然一直對關内的漢人關閉,但卻不對外設防,因而時常遭受到沙俄的侵撓,清初沙俄不占優勢,而稍有收斂。而在清末關東主要遭受兩個外部勢力的侵入,一是沙俄、[
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